Oprava Ochranných Krytů; Bezpečné Opravy Pneumatik - Woods BATWING BW15.50E Operator's Manual

2 – SEŘÍZENÍ KOTOUČOVÉ KLUZNÉ SPOJKY (OBRÁZEK 8)
Spojka je navržena tak, aby se prokluzovala a tak chránila převodovku a hnací
ústrojí, jestliže žací stroj narazí na překážku.
Nová kluzná spojka nebo kluzná spojka, která byla uskladněna přes zimu, se
může blokovat. Před uvedením žacího stroje do provozu se přesvědčte
o prokluzování následujícím postupem:
1. Vypněte motor traktoru a vyjměte klíč.
2. Demontujte hnací ústrojí z kloubového hřídele traktoru.
3. Uvolněte šest 10mm připevňovacích šroubů (6), abyste odstranili veškeré
napětí z pružinové desky Belleville (5).
4. Držte náboj spojky (3) pevně a otáčejte hřídelem, abyste se ujistili, že
spojka prokluzuje.
5. Pokud spojka neklouže volně, demontujte a vyčistěte čelní plochy
přítlačných kotoučů (4), třmen příruby (1) a náboj spojky (3).
6. Znovu sestavte spojku.
7. Utahujte pružinu Belleville (5), dokud se nedotýká přítlačného kotouče (4)
spojky, a pak každou ze šesti matic povolte o 2 plné otáčky. Mezera mezi
pružinou Belleville a přítlačným kotoučem by měla být 3,2 mm, jak je
znázorněno na Obrázek 8.
8. Pokud spojka stále prokluzuje, když je pružina stlačena na mezeru
3,2 mm, zkontrolujte třecí kotouče (2), zda nejsou nadměrné opotřebené.
Nové kotouče mají 3,2 mm. Po opotřebení o 1,6 mm kotouče vyměňte.
Minimální tloušťka kotouče je 1,6 mm.
3,2 mm
OPRAVA OCHRANNÝCH KRYTŮ
NEBEZPEČÍ NEBEZPEČÍ
 Po celou dobu musí být nainstalováno plné řetězové stínění.
Ohozené předměty by mohly poranit lidi nebo poškodit majetek.
• Není-li stroj vybaven plným řetězovým stíněním, provoz musí být
zastaven.
• Toto stínění je navrženo tak, aby snížilo riziko odhazování
předmětů. Kryt žacího stroje a ochranná zařízení nemohou zabránit
tomu, aby některé předměty nepronikly krytem nože za libovolných
podmínek sečení. Je možné, že se předměty odrazí a odlétnou až do
vzdálenosti 300 stop (92 m).
Oprava řetězového stínění
1. Kontrolujte řetězové stínění každý den provozu a podle potřeby případné
poškozené nebo chybějící řetězy vyměňte.
2. Veškeré chybějící montážní prvky vyměňte.
18 Servis prováděný vlastníkem
4 – SEŘÍZENÍ KOTOUČOVÉ KLUZNÉ SPOJKY (OBRÁZEK 9)
Obrázek 8. Sestava kluzné spojky (Modely řad .50E a 60E)
Obrázek 9. Sestava kluzné spojky (Modely řad .70E)
BEZPEČNÉ OPRAVY PNEUMATIK
Použité letecké pneumatiky (Obrázek 10)
1. Vypněte motor traktoru a vyjměte klíč.
2. Utáhněte čtyři matice (12), abyste odstranili tlak z kotoučů spojek (2).
Opakujte pro všechny tři spojky.
3. Nastartujte traktor při nízkých otáčkách, zapojujte kloubový hřídel a po
dobu 5 vteřin nechte spojky prokluzovat. Odpojte kloubový hřídel a
vypněte motor traktoru.
4. Pokud budou spojky volně prokluzovat, povolte matice úplně (12).
5. Pokud spojka volně neprokluzuje, demontujte a vyčistěte kotouče (4, 6 a
7), třmen příruby (1) a náboj spojky (3).
6. Znovu sestavte spojku.
7. Utahujte pružinu Belleville (5), dokud se nedotýká přítlačného kotouče (4)
spojky, a pak každou ze šesti matic povolte o 2 plné otáčky. Mezera mezi
pružinou Belleville a přítlačným kotoučem by měla být 3,2 mm, jak je
znázorněno na obrázku 9.
8. Pokud spojka stále prokluzuje, když je pružina stlačena na mezeru 3,2
mm, zkontrolujte třecí kotouče (2), zda nejsou nadměrné opotřebené.
Nové kotouče mají 3,2 mm. Po opotřebení o 1,6 mm kotouče vyměňte.
Minimální tloušťka kotouče je 1,6 mm.
1. Přírubové sedlo
2. Třecí kotouč
3. Náboj s 34,9mm kulatým otvorem
4. Přítlačný kotouč
5. Pružinový talíř Belleville
6. Připevňovací šroub 10 mm x 1.5P x 50 mm
7. Šestihranná matice 10 mm x 1.5P
8. Připevňovací šroub 12 mm x 1.5P x 65 mm
9. Šestihranná matice 12 mm x 1.5P
1. Přírubové sedlo
2. Třecí kotouč
3. Náboj s 34,9mm kulatým otvorem
4. Přítlačný kotouč
5. Pružinový talíř Belleville
6. Hnací kotouč
7. Hnací kotouč
8. Záložní kotouč
9. Sestavení zámku
10. M12 x 1.75P x 85 mm HHCS
11. Šestihranná pojistná matice M12 x 1.75P
12. Šestihranná matice M8 x 1.25P
VAROVÁNÍ VAROVÁNÍ
V ý b u š n é o d d ě l o v á n í
pneumatik a ráfků může
způsobit vážné zranění
či smrt. Před povolením
š r o u b ů u v o l n ě t e t l a k
v z d u c h u v p n e u m a t i -
kách.
MAN1246 (04. 10. 2018)