Briggs & Stratton 2691351-00 Operator's Manual page 140

Chargement de la batterie
AVERTISSEMENT
Tenir la batterie à l'écart des flammes nues et des
étincelles ; les gaz en émanant sont hautement explo-
sifs. Bien ventiler la batterie pendant sa charge.
Une batterie morte ou pas suffisamment chargée pour faire
démarrer le moteur risque d'être le résultat d'un système de
charge ou de toute autre composante électrique défectueux. En
cas de doute sur la cause du problème, contacter un distributeur.
Pour remplacer la batterie, consulter la section Nettoyage de la
batterie et des câbles.
Pour charger la batterie, suivre les instructions fournies par le
fabricant du chargeur de batterie ainsi que tous les avertisse-
ments figurant dans les sections sur les Règles de sécurité de
ce manuel. Recharger la batterie jusqu'à sa charge maximale.
Ne pas charger à une puissance supérieure à 10 A.
Réglages du siège et des leviers de
commande de vitesse d'avancement
Le siège et les leviers de commande de vitesse d'avancement
doivent être réglés de telle sorte que les leviers de commande de
vitesse d'avancement puissent être déplacés librement sans tou-
cher les jambes du conducteur.
Réglage de position de siège
Relever le siège. Desserrer la visserie de réglage (A ou B,
Figure 18 selon le type de siège) sous la base du siège, faire glis-
ser le siège vers l'avant ou vers l'arrière à la position désirée, puis
resserrer la visserie à 9 Nm (80 lb-po).
Réglage du levier de vitesse de déplacement
Desserrer la visserie de montage des leviers de commande de
vitesse d'avancement (A, Figure 19) pour régler les leviers vers
l'avant et l'arrière. Retirer la visserie pour élever ou abaisser
les leviers. Toujours veiller à régler les deux leviers pour qu'ils
soient alignés (B). Après le réglage, resserrer la visserie à 18 Nm
(13 lb-pi).
Réglage de l'équilibrage (alignement) de la
vitesse
Si le tracteur de pelouse tire vers la droite ou vers la gauche
quand les leviers de commande de vitesse d'avancement sont en
position maximale pour la marche avant, la vitesse maximale cor-
respondant à chacun de ces leviers peut être équilibrée. Régler
uniquement la vitesse de la roue qui tourne le plus vite.
Resserrer le bouton (A, Figure 20) de la roue la plus rapide par
incréments d'1/2 tour (dans le sens des aiguilles d'une montre)
jusqu'à ce que le tracteur roule droit (alignement).
AVERTISSEMENT
NE PAS régler le tracteur de pelouse sur une vitesse
maximale en marche avant ou en marche arrière plus rapide
que celle pour laquelle il a été conçu.
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Vidanger l'huile
L'huile vidangée est un produit de résidus dangereux et doit
être jetée de façon appropriée. Ne pas la jeter avec les déchets
ménagers. Vérifier le lieu de collecte ou de recyclage avec les
autorités locales, le centre de services ou le concessionnaire.
Vidange de l'huile
1. Pendant que le moteur est arrêté mais encore chaud, décon-
nectez le câble de la bougie ( A, Figure 21) et tenez-le à
l'écart de la bougie.
2. Retirer la jauge (D, Figure 21).
Bouchon standard de vidange d'huile
1. Retirer le bouchon de vidange d'huile (B, Figure 21).
Vidanger l'huile dans un récipient approuvé.
2. Une fois que l'huile est vidangée, installez et resserrez le
bouchon de vidange d'huile.
Purgeur d'huile rapide en option
1. Débrancher le tuyau souple de vidange d'huile (G, Figure 21)
sur le côté du moteur.
2. Tourner et retirer le bouchon de vidange d'huile (H,
Figure 21). Faites descendre prudemment le purgeur d'huile
rapide (I) dans un récipient approuvé (J).
3. Une fois que l'huile est vidangée, remettre en place le bou-
chon de vidange d'huile. Raccorder le tuyau flexible de
vidange sur le côté du moteur.
Changer l'huile du filtre
Pour les fréquences de remplacement, voir le Tableau de main-
tenance.
1. Vidanger l'huile du moteur. Voir la section Vidanger l'huile.
2. Retirer le filtre à huile (C, Figure 22) et le jeter de manière
appropriée.
3. Avant d'installer le filtre à huile neuf, lubrifier légèrement le
joint statique du filtre à huile avec de l'huile propre et récem-
ment achetée.
4. Monter le filtre à huile à la main jusqu'à ce que le joint soit
en contact avec l'adaptateur de filtre à huile, puis resserrer le
filtre à huile d'½ à ¾ de tour.
5. Ajouter de l'huile. Voir la section Ajouter de l'huile.
6. Démarrer le moteur et le faire tourner. Au fur et à mesure
que le moteur se réchauffe, vérifier s'il y a des fuites d'huiles.
7. Arrêter le moteur et vérifier le niveau d'huile. Elle devrait
atteindre le niveau PLEIN sur la jauge d'huile.