Truma Trumatic S 3002 P Operating Instructions Manual page 20

Onderhoud
Richt u zich bij storingen prin-
cipieel aan de Truma-service
(zie bladzijde 30).
Attentie: Ondanks
zorgvuldige fabrica-
ge kan de verwar-
ming scherpkantige
onderdelen onthouden. Maak
derhalve bij onderhouds- en
reinigingswerkzaamheden
steeds gebruik van veilig-
heidshandschoenen!
Verwarmingsbekle-
ding demonteren
Trekt u de bekleding boven
naar voren, drukt u de borg-
veren zijwaarts omhoog en
klapt u de bekleding naar vo-
ren. (Bij beperkte ruimte de
bekleding boven naar voren
trekken, dan optillen tot de
bekleding vrij ligt en dan ver-
wijderen).
Vervolgens de bekleding zij-
waarts monteren, zodat even-
tuele aansluitkabels (b.v. voor
de piëzo-ontsteker, voor aan-
jager verwarming alsook voor
het ontstekingscontrolelamp-
je) niet moeten worden los-
gemaakt.
Ter montage de bekleding op
de onderste bevestigingsclip
(l) zetten. De bedieningsstang
van beneden in de bus in-
brengen en de bekleding bo-
ven laten vastklikken.
Alleen S 3002 (P): Bedie-
ningshendel van boven zo
aansluiten dat de pijl in rich-
ting „0"-stand wijst.
20
Batterijen van de
ontstekingsautomaat
wisselen
Indien er geen onstekings-
vonken te horen zijn of enkel
in tijdafstanden van meer dan
één seconde (resp. als het
controlelampje „e"- extra toe-
behoren - niet knippert),
moet de batterij worden ver-
vangen.
Vervangt u de batterij enkel
bij uitgeschakelde verwar-
ming. Vóór begin van ieder
nieuw stookseizoen een nieu-
we batterij gebruiken!
Verwijdert u de bekleding van
de verwarming, schuift u de
afdekking van het batterijvak
naar boven en vervangt u de
batterij. Let u op de plus- en
minpool. Vervolgens het bat-
terijvak weer sluiten.
Gebruik alleen hittebestendi-
ge (+ 70ºC) en lekvrije Mig-
non-batterijen (LR 6, AA,
AM 3, art.-nr. 30030-99200).
Andere batterijen kunnen sto-
ringen veroorzaken!
Reiniging (alleen bij
uitgeschakeld toestel!)
Het is raadzaam, ten minste
één keer per jaar vóór begin
van het verwarmingsseizoen
de stof die zich op de warmte-
wisselaar, op de bodemplaat
en aan het schoepenrad van
de Trumavent-warme-lucht-in-
stallatie verzamelt, te verwij-
deren. Het schoepenrad voor-
zichtig met een kwast of met
een kleine borstel reinigen.
Bijzondere
opmerkingen
Deze kachel mag niet
in campers worden in-
gebouwd die voor de toela-
ting in Duitsland bedoeld zijn!
In andere landen moeten de
daar geldende voorschriften
of beperkingen voor het ge-
bruik tijdens het rijden wor-
den nageleefd.
1. Wanneer u de kachel ge-
bruikt, moet u (vooral tij-
dens het rijden) absoluut
het schoorsteenopzetstuk T3
(art.-nr. 30700-03) plaatsen,
dat vrij in de luchtstroom
moet liggen. Indien nodig
moet u bovendien schoor-
steenverlengingsset AKV
(art.-nr. 30010-20800) plaat-
sen.
De camperfabrikant resp.
inbouwfirma van de verwar-
ming moet de combinatie
van schoorsteenopzetstuk en
evt. verlengingen bij de af-
zonderlijke leveringstoestan-
den van de voertuigen vast-
stellen middels proefritten en
evt. met Truma afstemmen.
Afhankelijk van het voertuig-
type en van de dakopbouw
kan het schoorsteenopzet-
stuk T1 (art.-nr. 30700-01) of
T2 (art.-nr. 30700-02) noodza-
kelijk zijn.
Dakopbouwen en bagage die
zich in de buurt van de rook-
gasafvoerschoorsteen bevin-
den, storen de werking van
de kachel, vooral tijdens het
rijden. De vlam kan hierdoor
terugslaan en schade aan zo-
wel de kachel als het voertuig
veroorzaken. In deze gevallen
moeten extra schoorsteen-
verlengingen worden ge-
bruikt om ervoor te zorgen
dat het schoorsteenopzetstuk
minstens 10 cm boven de
omringende voorwerpen uit-
steekt. Als u deze instructies
niet volgt, vervalt elke aan-
spraak op garantie in geval
van schade aan de kachel of
het voertuig.
2. Indien de voertuigbodem
voorzien wordt van under-
coating, moet de onder de
wagen aanwezige verbran-
dingslucht-toevoeropening
worden bedekt, opdat de on-
stane spuitnevel niet tot func-
tiestoringen van de verwar-
mingsinstallatie leidt. Na
beëindiging van de werk-
zaamheden de afdekking
weer verwijderen.
3. Het kan in speciale situ-
aties gebeuren dat er stof
e.d. in de verwarmingsin-
stallatie terecht komt. In
dat geval raden wij u aan een
afdichtingsset te monteren
(S 3002 (P):
art.-nr. 30030-89800,
S 5002:
art.-nr. 30050-32700).
Algemene
veiligheids-
instructies
Bij lekken in de gasinstallatie
of wanneer een gasreuk
wordt waargenomen:
- alle open vlammen
blussen!
- niet roken!
- de apparate uitschakelen!
- sluit de gasfles!
- ramen en deuren openen!
- zet geen elektrische appa-
raten aan!
- laat de hele installatie door
een vakbekwaam monteur
controlen!
Reparaties mogen alleen
door vakbekwame mon-
teurs worden uitgevoerd!
Na elke demontage van de
rookgasafvoerbuis moet een
nieuwe O-ring gemonteerd
worden!
1. Elke verandering aan het
toestel (incl. de rookgasafvoer-
buis en de schoorsteen) of het
gebruik van nietoriginele
Truma-reserveonderdelen of
accessoires die belangrijk zijn
voor het functioneren van het
toestel evenals het niet in acht
nemen van de instructies in de
Inbouwhandleiding en de ge-
bruiksaanwijzing maken de
garantie ongeldig en hebben
tot gevolg dat aansprakelijk-
heidseisen komen te vervallen.
Bovendien vervalt hierdoor de
gebruikstoelating voor het ap-
paraat en in sommige landen
ook voor het voertuig.
2. De bedrijfsdruk voor de
gastoevoer, 30 mbar (resp.
28 mbar butaan/37 mbar pro-
paan) of 50 mbar, moet gelijk
zijn aan de bedrijfsdruk van
het apparaat (zie fabrieks-
plaatje).
3. Generatorgasinstallaties
moeten voldoen aan de tech-
nische en administratieve
voorschriften van het be-
treffende land van gebruik
(b.v. EN 1949 voor voertui-
gen). Nationale voorschriften
en regelingen (in Duitsland
b.v. het DVGW-werkblad
G 607) moeten in acht geno-
men worden.
De keuring van de gasin-
stallatie moet iedere 2 jaar
door een vakman herhaald
worden en eventueel beves-
tigd worden in de keurings-
verklaring (in Duitsland b.v.
conform DVGW-werkblad
G 607).
De voertuigeigenaar moet
opdracht geven voor de
keuring en is hiervoor dus
verantwoordelijk.