Truma Trumatic C 6002 EH Installation Instructions Manual page 16

Nous recommandons
le chargeur de batteries
NT12/ 3-18 Truma (n° d'art.
39901-01) pour la connexion
de plusieurs appareils 12 V.
Ce chargeur (courant de
charge 18 A) se prête à la
recharge de batteries plomb-
acide ou plomb-gel. Les
autres chargeurs peuvent
être utilisés uniquement avec
une batterie de 12 V servant
de tampon. Les convertis-
seurs doivent posséder une
sortie 12 V régulée (part de
tension alternative inférieure
à 1 Vss).
Pour ménager la charge
de la batterie, nous re-
commandons d'utiliser des
collecteurs solaires. Veuillez
vous informer auprès du
commerce spécialisé.
Branchement
électrique de la
soupape de sûreté/
de vidange
Fig. G : avec le câble rouge
(+) de courant permanent,
brancher au réseau de bord
la soupape protégée par un
fusible (1 A). Brancher le câ-
ble bifilaire avec la fiche dou-
ble (58) à l'unité de comman-
de. Le câble marron (59) est
prévu pour la télécommande
de la soupape de sûreté/de
vidange (voir mode d'emploi,
accessoires).
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Raccordement
électrique 230 V
Le branchement élec-
trique ne doit être
effectué que par un spécia-
liste (en Allemagne selon
VDE 0100, section 721). Les
instructions reproduites ci-
après sont des informations
supplémentaires destinées
au spécialiste chargé du
branchement et non une in-
vitation à l'adresse des élec-
triciens amateurs de réaliser
le branchement eux mêmes !
Veiller impérativement à un
branchement soigneux en
respectant les couleurs !
Pour les travaux de mainte-
nance et de réparation, il faut
prévoir côté bateau/véhicule
un dispositif sectionneur à
écartement des contacts d'au
moins 3,5 mm permettant
de couper tous les fils du
secteur.
Établir la connexion secteur
à une ligne protégée à au
moins 10 A (16 A de préfé-
rence) à l'aide du câble
silicone de 150 cm de long.
Tous les câbles doivent être
fixés avec des brides de
fixation.
Contrôle du
fonctionnement
Après avoir effectué le mon-
tage, il faut contrôler l'étan-
chéité de la conduite d'arri-
vée de gaz, suivant la métho-
de de la chute de pression.
Il faut établir un certificat
de contrôle (conformément
à, par ex., en Allemagne, la
feuille de travail G 607 du
DVGW pour les véhicules
ou la feuille de travail G 608
pour les bateaux).
Ensuite, contrôler toutes les
fonctions de l'appareil com-
me prescrit dans le mode
d'emploi, en particulier la
vidange de l'eau. Aucune
garantie ne sera concédée
pour des dégât dus au
gel !
Remettre le mode d'emploi
au détenteur du véhicule
avec la carte de garantie
dûment remplie.
Plaque
d'avertissement
L'équipementier ou le déten-
teur du véhicule est tenu
d'apposer la plaque autocol-
lante jaune jointe à l'appareil
et portant les avertissements
en un endroit bien visible de
chaque utilisateur (par ex.
sur la porte de la penderie) !
Le cas échéant, réclamer la
plaque auprès de Truma.