Briggs & Stratton 2691351-00 Operator's Manual page 220

Carregar a Bateria
ATENÇÃO
Mantenha as chamas abertas e faíscas afastadas da
bateria, os gases que vêm dela são altamente explo-
sivos. Ventile bem a bateria durante o carregamento.
Um bateria gasta ou demasiado fraco para colocar o motor em
funcionamento pode ser o resultado de um defeito no sistema de
carregamento ou noutro componente eléctrico. Se existir alguma
dúvida sobre a causa do problema, consulte o seu concessioná-
rio. Se precisar de substituir a bateria, consulte a secção Limpar
a Bateria e os Cabos.
Para carregar a bateria, siga as instruções fornecidas pelo
fabricante do carregador de bateria bem como todos os avisos
incluídos na secção de Segurança do Operador neste manual.
Carregue a bateria até que esteja completamente carregada.
Não carregue a uma potência nominal superior a 10 amps.
Regulações de Assento e Alavanca de
Velocidade de Avanço
A alavancas do assento e de velocidade de avanço deverão ser
reguladas para que as alavancas de velocidade de avanço pos-
sam ser movidas através da sua gama completa de movimento
sem entrar em contacto com as pernas do operador.
Regulação da Posição do Assento
Eleve o assento. Desaperte o equipamento de ajuste (A ou B,
Figura 18, dependendo do tipo de assento) sob a base do assen-
to, deslize o assento para a frente ou para trás para a posição
desejada, depois volte a apertar o equipamento para 9 Nm (80
lb-pol).
Regulação da Alavanca de Velocidade de
Avanço
Desaperte o equipamento de montagem da alavanca de veloci-
dade de avanço (A, Figura 19) para ajustar as alavancas para a
frente e para trás. Remova o equipamento para elevar ou baixar
as alavancas. Certifique-se sempre que regula ambas as alavan-
cas para que fiquem alinhadas (B). Após o ajuste estar comple-
to, aperte o equipamento para 18 Nm (13 lb-pés).
Regulação de (Localização) do Equilíbrio de
Velocidade
Se o corta-relva resvalar para a direita ou a esquerda quando as
alavancas de velocidade de avanço estão na posição para a fren-
te máxima, a velocidade máxima de cada uma dessas alavancas
pode ser equilibrada. Basta regular a velocidade da roda que se
está a deslocar mais rapidamente.
Aperte o botão (A, Figura 20) da roda mais rápida em incremen-
tos de 1/2 volta (no sentido dos ponteiros do relógio) até que o
tractor se desloque (localiza) a direito.
ATENÇÃO
NÃO regule o tractor para uma velocidade geral mais
rápida, para a frente ou em marcha-atrás, do que a projecta-
da.
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Mudar o Óleo
O óleo usado é um produto de resíduos perigosos e deve ser
devidamente eliminado. Não elimine com o lixo doméstico.
Verifique com as suas autoridades locais, centro de serviço ou
concessionário para instalações de eliminação/reciclagem segura
Drenar o Óleo
1. Com o motor desligado mas ainda quente, desligue o fio da
vela de ignição (A, Figura 21) e mantenha-o afastado da vela
de ignição.
2. Remova a vareta (D, Figura 21).
Bujão de Drenagem de Óleo Padrão
1. Remova o bujão de drenagem de óleo (B, Figura 21). Drene
o óleo para um recipiente aprovado.
2. Depois do óleo ser drenado, instale e aperte o bujão de dre-
nagem de óleo.
Dreno de Óleo Rápido Opcional
1. Desligue a mangueira do dreno de óleo (G, Figura 21) a par-
tir do lado do motor.
2. Rode e remova a tampa do dreno de óleo (H, Figura 21).
Baixe cuidadosamente o dreno de óleo rápido (I) para um
recipiente aprovado (J).
3. Depois do óleo ter sido drenado, instale a tampa do dreno de
óleo. Ligue a mangueira de escoamento do óleo para o lado
do motor.
Trocar o Filtro de Óleo
Para intervalos de substituição, consulte a Tabela de
Manutenção.
1. Drene o óleo do motor. Consulte a secção Remover Óleo.
2. Remova o filtro de óleo (C, Figura 22) e elimine devidamente.
3. Antes de instalar o novo filtro de óleo, lubrifique ligeiramente
a junta do filtro de óleo com óleo novo e limpo.
4. Instale o filtro de óleo manualmente até que a junta entre em
contacto com o adaptador do filtro de óleo, depois aperte o
filtro de óleo 1/2 a 3/4 de volta.
5. Adicione óleo. Consulte a secção Adicionar Óleo.
6. Arranque e faça funcionar o motor. À medida que o motor
aquece, verifique a existência de fugas de óleo.
7. Pare o motor e verifique o nível de óleo. Deverá estar na
marca FULL (CHEIO) na vareta.