Briggs & Stratton 2691351-00 Operator's Manual page 159

MOTORE
Prime 5 ore
Cambiare l'olio motore
Ogni 8 ore o giornalmente
Controllare il livello dell'olio motore
Ogni 25 ore o annualmente *
Pulire il filtro dell'aria del motore e il pre-filtro**
Ogni 50 ore o annualmente *
Cambiare l'olio motore
Sostituire il filtro dell'olio
Annualmente
Sostituire il filtro dell'aria
Sostituire il pre-filtro
Contattare il rivenditore una volta all'anno per
Ispezionare il silenziatore e il parascintille
Sostituire la candela
Sostituire il filtro del carburante
Pulire l'impianto di raffreddamento ad aria del motore
* Il primo a verificarsi
** In presenza di polvere o di detriti aerotrasportati pulire più
spesso.
AVVERTENZA
Una scintilla accidentale può provocare un incen-
dio oppure una scossa elettrica.
L'avvio accidentale può provocare schiacciamen-
to, amputazione o lacerazione degli arti.
Prima di eventuali regolazioni o riparazioni:
• Scollegare il cavo della candela e tenerlo lontano dalla stes-
sa.
• Scollegare il terminale negativo della batteria (solamente
sui motori ad avviamento elettrico).
• Usare solo attrezzi corretti.
• Non manomettere le molle del regolatore, i collegamenti o
altre parti per aumentare la velocità del motore.
• I ricambi devono essere uguali e installati nella stessa posi-
zione dei componenti originali. Ricambi diversi potrebbero
non funzionare altrettanto bene, danneggiare l'unità e cau-
sare lesioni alle persone.
• Non battere il volano con un martello o un oggetto duro in
quanto si potrebbe lesionare ed esplodere durante il funzio-
namento.
Controllare la pressione degli pneu-
matici
Gli pneumatici devono essere controllati periodicamente per
assicurare un'ottima trazione e garantire il taglio migliore (vedere
Figura 16).
NOTA: questi valori di pressione possono essere leggermente
diversi dai valori di pressione massima stampigliati sul lato degli
pneumatici stessi.
AVVERTENZA
Pericolo di esplosione
Il massimo di gonfiatura è indicato sulla spalla degli pneuma-
tici.
Pressione degli
Anteriori
Posteriori
Verificare il tempo di arresto della
lama di falciatura
Le lame e la cinghia di trazione del tagliaerba devono arrestar-
si completamente entro cinque secondi dopo la disattivazione
dell'interruttore della PTO elettrica.
AVVERTENZA
Se la lama della falciatrice non si arresta completa-
mente entro 5 secondi, deve essere regolata. Non utilizzare
la macchina fino a che non è stata eseguita la corretta regola-
zione da parte di un rivenditore autorizzato.
Verificare il corretto funzionamento della lama (si veda Test del
sistema di blocco di sicurezza). La lama deve smettere di
ruotare dopo 5 secondi o meno da quando il relativo comando è
stato spostato nella posizione OFF.
Manutenzione della batteria
AVVERTENZA
Quando si tolgono o si installano i cavi della batteria,
scollegare quello del negativo per PRIMO e ricollegar-
lo per ULTIMO. Se non si osserva questa precauzio-
ne si rischia di cortocircuitare il terminale positivo sul
telaio con un utensile.
Pulizia della batteria e dei cavi
1. Scollegare i cavi dalla batteria, il cavo negativo per primo (C,
figura 17).
2. Pulire i morsetti della batteria e i cavi con una spazzola
metallica finché non luccicano.
3. Reinstallare la batteria e ricollegare i cavi, il positivo per
primo (A, Figura 17).
4. Ricoprire le estremità dei cavi e i morsetti con uno strato di
vaselina o grasso non conduttivo.
5. Assicurarsi di installare di nuovo la copertura del morsetto
(B, Figura 17) sul morsetto positivo della batteria.
pneumatici
22 psi (1,52 bar)
12 psi (0,83 bar)
it
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