Manutenzione - Briggs & Stratton 2691351-00 Operator's Manual

Piano di carico (alcuni modelli)
Il piano di carico è pensato per trasportare carichi fino a 22,7 kg
(50 libbre). Le fessure sulla parte posteriore del piano possono
essere usate in modalità 2x4 o 2x6 per fissare i carichi durante il
trasporto.
AVVERTENZA
Rischio di amputazioni
Le lame in rotazione possono recidere braccia e gambe. Non
trasportare mai persone sulla macchina, specialmente bambi-
ni, neppure con le lame non in movimento. Possono cadere o
tornare per un altro giro in momenti inaspettati.
AVVERTENZA
Pericolo di perdita di controllo o di ribaltamento
L'utilizzo con carichi sul piano di carico superiori alle 50 libbre
(22 kg) può essere pericoloso e causare perdita di controllo e
ribaltamento.
Il piano di carico può essere sollevato per poter accedere al vano
motore senza doverlo rimuovere. Prima di tutto, sollevare il sedi-
le (A, Figura 14). Poi tirare con forza la parte posteriore del piano
(B). Abbassando il piano, premere con forza per fissare la parte
posteriore del piano mediante i fermagli (D).
Per rimuovere il piano di carico, rimuovere i perni (C, Figura 14)
che ne fissano la parte anteriore al telaio della macchina. Tirare
con forza verso l'alto la parte posteriore del piano per rilasciare i
fermagli di blocco (D), quindi sollevare e rimuovere il piano dalla
macchina.
ATTENZIONE
Per evitare lesioni, richiedere assistenza per installare o
rimuovere il piano di carico.
Per installare il piano di carico, posizionarlo sopra il vano moto-
re, allineando i fori sulla parte anteriore del piano con quelli
delle staffe del telaio. Installare i perni (C, Figura 14) nei fori.
Abbassare quindi la parte posteriore del piano, premendo con
forza per fissarlo con i fermagli (D).
ATTENZIONE
Per evitare lesioni, richiedere assistenza per installare o
rimuovere il piano di carico.
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Regolazione delle sospensioni
(se in dotazione)
Il gruppo di ammortizzazione può essere regolato per modificare
il pre-carico applicato alle molle. Questo permette di personaliz-
zare la macchina in base al peso dell'operatore e alle condizioni
operative.
Meno pre-carico:
• Basso peso operatore
• Marcia più morbida a ammortizzata
• Consigliato per terreni relativamente piani
Più pre-carico:
• Alto peso operatore
• Marcia più rigida
• Migliore manovrabilità e stabilità su terreni collinosi
Per regolare il pre-carico della molla.
1. Parcheggiare la macchina su una superficie piatta in piano.
Disimpegnare il PTO, ruotare le leve della velocità all'esterno,
nella posizione START/PARK, inserire il freno di staziona-
mento e arrestare il motore.
2. Ruotare la ghiera di regolazione del pre-carico (A, Figura
15 – vista frontale, simile a quella posteriore) a una tacca più
in alto (B) per ridurre il pre-carico, oppure a una tacca più in
basso (C) per aumentarlo. Verificare che tutti gli ammortizza-
tori siano regolati con lo stesso valore di pre-carico.

Manutenzione

Tabella di manutenzione
TRATTORE E BASE DI FALCIATURA
Ogni 8 ore o giornalmente
Controllare il sistema di blocco di sicurezza
Eliminare i detriti dal trattore e dalla base di falciatura
Eliminare sporcizia e detriti dal comparto motore
Ogni 25 ore o annualmente *
Verificare il tempo di arresto della lama di falciatura
Controllare il trattore e base di falciatura per individuare bullo-
neria allentata
Controllare la pressione degli pneumatici
Ogni 50 ore o annualmente *
Controllare i freni del trattore
Pulire la batteria e i cavi
Contattare il rivenditore una volta all'anno per
Lubrificare il trattore e la base di falciatura
Ispezionare le lame della falciatrice**
* Il primo a verificarsi
** Nelle regioni con suoli sabbiosi o in condizioni di polvere
abbondante, controllare le lame più spesso.