PIAGGIO X9 Service Station Manual page 105

Procura de defeitos
SINTOMA
Baixos rendimentos
Roda traseira aira com
o motor em ralenti
Dificuldade de ignição
1
3 - 52 st Update to part no. 594599 X9 125-180 cc 4T 4V
Primera actualización dib. 594599 X9 125-180 ce 4T 4V
1 · Atualização Des. 594599 X9 125-180 ce 4T 4V
POSSÍVEL CAUSA
Carburador sujo; bomba de alimentação ou
válvula unidirecional avariada
Excesso de incrustações na câmara de explo-
são
Ajuste de fase incorrecto ou componentes de
distribuição desgastados
Escape obstruída
Filtro de ar obstruído ou sujo
Starter automático avariado
Deslizamento da embreagem
Transmissão automática ineficiente
Correia de transmissão desgastada
Baixa compressão: desgaste dos segmentos,
cilindro e válvulas.
Nível óleo motor superior ao máximo
Rotações mínimas muito altas
Avaria desembraio
Bateria descarregada
Carburador sujo; bomba de alimentação ou
torneira de depressão avariadas
Vela defeituosa ou antecipação de ignição
errada.
Filtro de ar obstruído ou sujo
Starter automático avariado
Motor afogado
Vedação das válvulas incorrecta ou regulagem
incorrecta das válvulas
Regime de ignição muito baixo ou motor de
arranque e instalação de ignição avariada
Combustível com características alteradas
X9 125-180 CC 4T4V
INTERVENÇÃO
Desmontar, lavar com solvente e secar com ar
comprimido ou substituir
Desincrustar o cilindro, o pistão, a cabeça e as
válvulas.
Restabelecer a fase de distribuição ou substi-
tuir as partes desgastadas.
Substituir.
Desmontar a esponja, lavar com água e cham-
pó, em seguida impregná-la com uma mistura
de 50% de gasolina e óleo específico (Selenia
Air Filter Oil), sucessivamente espremê-la ma-
nualmente sem apertá-la, deixar pingar e
remontá-la.
Verificar: corrimento mecânico, conexão elétrica
e presença de alimentação, eventualmente
substituir.
Verificar e eventualmente substituir o conjunto
embreagem e/o a tampa
Verificar os rolos, o corrimento das polias e
substituir os itens avariados e lubrificar a guia
da polia movida móvel com graxa Montblanc
Molybdenum Grease.
Substituir.
Substituir os itens desgastados.
Verificar as causas e restabelecer o nível correcto.
Regular o regime mínimo do motor e eventual-
mente o CO.
Verificar molas/massas embreagem
Verificar o estado de carga da bateria, caso
apresente traços de sulfatação, substituir e por
em funcionamento uma nova bateria carregan-
do-a por 8 horas a uma corrente equivalente a
1/10 da capacidade da própria bateria seguin-
do as instruções indicadas na seção 4.
Desmontar, lavar com solvente e secar com ar
comprimido ou substituir
Substituir a vela ou verificar os componente do
circuito de ignição.
Desmontar a esponja, lavar com água e cham-
pó, em seguida impregná-la com uma mistura
de 50% de gasolina e óleo específico (Selenia
Air Filter Oil), sucessivamente espremê-la ma-
nualmente sem apertá-la, deixar pingar e
remontá-la.
Verificar: corrimento mecânico, conexão elétrica
e presença de alimentação, eventualmente
substituir.
Dar partida mantendo o gás todo aberto. Não
ocorrendo a partida, desmontar a vela, secá-la
e antes de remontar a mesma, rodar o motor
para expulsar o excesso de combustível tendo
o cuidado de manter o cachimbo ligado à vela
e esta aterrada. No caso de falta de combustí-
vel, dar a partida após reabastecimento.
Revisar a cabeça e/ou restabelecer a folga
correcta.
Verificar o motor de arranque, a instalação e o
limitador de torque (motor 180)
Descarregar o combustível deteriorado e rea-
bastecer.