MOTO GUZZI California Titanium Workshop Manual page 101

W :
IEDEREINBAU
Die Ausbauarbeiten in der umgekehrten Reihenfolge
ausführen, dabei Folgendes beachten:
• Bei jedem Wiedereinbau die O-Ringe unter dem
Stützgerüst der Kipphebel austauschen.
• Bei jedem Wiedereinbau die Dichtung zwischen Kopf
und Zylindern austauschen.
• Die Muttern und den mittleren Schraubenbolzen der
Kopfdichtung am Zylinder mit dem in der Tabelle in
Kap. 4, Abschnitt B aufgeführten Anzugsmoment
befestigen; dabei die Kreuzreihenfolge beachten.
Für den korrekten Betrieb ist es wesentlich, das
man das Öl vom Typ RACING AGIP 4T 5W40
verwendet und seinen
Wartungsplan des Fahrzeugs gemäß vornimmt.
Ein verfallenes oder durch Kraftstoff
verschmutztes Öl kann die Funktion der
hydraulischen Stößel negativ beeinflussen.
Bei entleertem Stößel den Motor anlassen und
im Standgas drehen lassen, bis die Stößel keine
Geräusche mehr zu hören sind (gefüllte Stößel).
Sollten die Geräusche nicht verstummen, die
Motordrehzahl etwas anheben.
Sollten die Geräusche nicht verschwinden, kann
dies an eventuell beschädigten Stößeln liegen.
27.1 H S
YDRAULISCHE TÖSSEL
Die hydraulischen Stößel "T" annullieren während des
Motorbetriebs praktisch das Spiel der Ventile und halten
dadurch den Kontakt der Nockenwelle "V" mit den
Buchsen "Z" aufrecht.
Diese ermöglicht ein geringeres Laufgeräusch verbunden
mit einer extrem einfache Wartung.
Das Annullieren des Ventilspiels sichert den Beginn der
Öffnung jedes Ventils genau in dem Moment, der vom
Zyklus programmiert wurde.
V C EV - C
ARIANTEN ALIFORNIA
C T
ALIFORNIA ITANIUM
Wechsel den
A -
ALIFORNIA LUMINIUM
- S -2003-
TONE
R :
EMONTAGE
Demonteren in de omgekeerde volgorde en niet
vergeten:
• Bij elke remontage de OR ringen aanwezig onder het
kasteeltje van support slingers vervangen met nieuwe
OR ringen;
• Bij elke remontage de dichting tussen kop en cilinders
vervangen met een nieuwe;
• Vastklemmen aan het koppel aangegeven in de tabel
van hoofdstuk 4 sectie
Voor een perfect functionerende motor is het
van fundamenteel belang RACING AGIP 4T
5W40 te gebruiken en deze stipt te verversen
op de tijdstippen die gepland zijn in het
onderhoudsprogramma.
Oude of door benzine vervuilde olie kan de
hydraulische klepstoters beschadigen.
De olie uit de klepstoters aftappen, de motor
aanzetten en op het stationair toerental laten
draaien totdat de klepstoters geen lawaai meer
maken (kleppen gevuld).
Als het lawaai niet ophoudt, het toerental lichtjes
opvoeren.
Als het lawaai nog niet ophoudt, kunnen de
kleppen beschadigd zijn.
27.1 H
YDRAULISCHE KLEPSTOTERS
De hydraulische klepstoters "T" compenseren
automatisch de klepspeling als de motor draait omdat
ze een constant contact tussen de nokken "V" en de
tuimelaars "Z" verzekeren.
Dit vermindert het lawaai tijdens het draaien van de motor
aanzienlijk en vergemakkelijkt het onderhoud
aanmerkelijk.
De compensatie van de kleppenspeling zorgt ervoor dat
elke klep precies opengaat op het geprogrammeerde
ogenblik.
V C EV - C
ARIATIES ALIFORNIA
C T
ALIFORNIA ITANIUM
-2003-
A -
ALIFORNIA LUMINIUM
87
- S -2003-
TONE
A
B
B
C
C
D
E
E
F
G
H
I
L
M
N
O
P
Q