Victory Motorcycles Hammer 2005 Owner's Manual page 182

SÉCURITÉ
Pratiques de conduite sécuritaire
Vêtements de protection
Pour réduire les risques de blessures et accroître votre confort, portez les vêtements de randonnée protecteurs.
S Portez un casque homologué par le ministère des Transports (DOT) ou par la SNELL. Dans certains états ou provinces,
vous êtes tenu par la loi de porter un casque homologué. Lors d'accidents impliquant des motocyclettes, les blessures
à la tête constituent la principale cause de décès chez les motocyclistes, et les statistiques révèlent qu'un casque
homologué est le moyen le plus efficace pour prévenir ou réduire les blessures à la tête.
S Portez une protection oculaire. Dans certains états ou provinces, vous êtes tenu par la loi de porter une protection oculaire.
Une protection oculaire réduit les risques que votre vision soit atténuée par le vent ou des particules ou objets en suspen-
sion dans l'air.
S Vous et votre passager devez porter des vêtements réfléchissants et/ou de couleurs vives ou pâles afin que les autres usagers
de la route puissent mieux vous voir. L'incapacité d'un automobiliste à voir ou reconnaître une motocyclette constitue
la principale cause d'accidents impliquant une automobile et une motocyclette.
S Portez des gants, une veste, des bottes robustes et un pantalon long pour éviter ou réduire les écorchures, les lacérations ou
les brûlures en cas de chute.
S Portez des bottes à talons bas, car les talons hauts peuvent rester coincés sur les pédales ou les repose-pieds. Les bottes et le
pantalon doivent protéger complètement les jambes, les chevilles et les pieds contre la chaleur produite par le moteur et le
système d'échappement. Le moteur et le système d'échappement deviennent brûlants peu après le démarrage du moteur, et
demeurent brûlants pendant environ 30 minutes après que vous ayez éteint le moteur.
S Ne portez pas de vêtements amples qui flottent au vent ou des bottes munies de longs lacets car ils peuvent s'enrouler
autour des guidons, des leviers ou des repose-pieds, ou se coincer dans les roues, ce qui peut causer une perte de contrôle et
des blessures graves.
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