Stiga P 901 PH Operator's Manual page 128

4. El motor de arranque gira, pero el
motor no se pone en marcha
Con el conmutador de llave en
"I", la pantalla se ilumina pero
cuando se presiona el pulsador
"START / STOP ENGINE", el
motor de arranque gira, pero el
motor no arranca.
5. El testigo de la batería y los dígi-
tos parpadean. (740 IOX, 540 IX)
Aparece la palabra "BATT".
(340 IX)
Intento de arranque de la máqui-
na; la máquina no arranca, el tes-
tigo "Batería" y la palabra "Digits"
empiezan a parpadear indicando
una tensión inferior a 12V.
6. El testigo de la batería y los dígi-
tos parpadean. (740 IOX, 540 IX)
Aparece la palabra "BATT".
(340 IX)
El testigo "Batería" y la palabra
"Digits" empiezan a parpadear
indicando una tensión superior
a 12V.
7. El testigo de la batería y los dígi-
tos parpadean y luego el motor
se apaga. (740 IOX, 540 IX)
Aparece la palabra "BATT".
(340 IX)
El testigo "Batería" y la palabra
"Digits" parpadean indicando una
tensión superior a 12V, luego la
máquina se apaga.
8. Con el motor en marcha, el testi-
go "Batería" y la palabra "Digits"
parpadean indicando una tensión
inferior a 12V. (740 IOX, 540 IX)
Aparece la palabra "BATT".
(340 IX)
9. Puesta en marcha dificultosa
o funcionamiento irregular del
motor.
10. Disminución del rendimiento del
motor durante el trabajo.
11. El testigo de la batería no se apa-
ga después de algunos minutos
de trabajo. (740 IOX, 540 IX)
12. El testigo del aceite se enciende
durante el trabajo. (740 IOX,
540 IX)
13. El motor se para sin motivo
aparente.
Válvula de la gasolina cerrada.
Falta de flujo de gasolina.
Encendido defectuoso.
Batería no suficientemente cargada.
Fusible de recarga quemado.
Batería averiada.
La palabra "Digits" indica una tensión
superior a los 12V; hay una sobre-
tensión.
La batería está por encima del um-
bral de actuación por sobretensión.
Si la condición perdura:
Fusible de recarga quemado.
Batería averiada.
La carga de la batería está averiada.
Problemas de carburación.
Velocidad de avance elevada en
relación a la altura del corte.
Recarga insuficiente.
problemas de lubricación del motor.
- Se ha acabado el combustible.
- Intentar volver a arrancar el motor.
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Abrir la válvula de la gasolina.
- Controlar el nivel del depósito.
- Controlar el filtro de la gasolina.
- Controlar la fijación del capuchón de
la bujía.
- Controlar la limpieza y la correcta
distancia entre los electrodos.
Cargar completamente la batería.
Sustituir el fusible.
Sustituir la batería.
Dirigirse a un Centro de asistencia
autorizado.
Dirigirse a un Centro de asistencia
autorizado.
Sustituir el fusible.
Sustituir la batería.
Dirigirse a un Centro de asistencia
autorizado.
Limpiar o sustituir el filtro del aire.
Reducir la velocidad de avance y/o
aumentar la altura de corte.
Dirigirse a un centro de asistencia
autorizado.
- Apagar inmediatamente la máquina.
- Restablecer el nivel de aceite
(si el inconveniente persiste, dirigirse a
un centro de asistencia autorizado).
Repostar completamente (si el inconve-
niente persiste, dirigirse a un centro de
asistencia autorizado).