Stiga P 901 PH Operator's Manual page 105

Το συγκρότημα του συστήματος κοπής συνδέεται στην
υποδοχή (16:A).
• Πίεση ελαστικών
Για την πίεση των ελαστικών, δείτε «0 ΠΙΝΑΚΑΣ ΤΕΧΝΙ-
ΚΩΝ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΩΝ».
• Προετοιμασία του μηχανήματος για εργασία
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Το μηχάνημα επιτρέπει την κοπή της χλόης με
ποικίλους τρόπους; Πριν ξεκινήσετε την εργασία είναι σκόπι-
μο να προετοιμάσετε το μηχάνημα αναλόγως με τον επιθυ-
μητό τρόπο κοπής.
5.2. ΕΛΕΓΧΟΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
• Γενικοί έλεγχοι ασφαλείας
Αντικείμενο
Σύστημα καυσίμου και
συνδέσεις.
Ηλεκτρικά καλώδια.
Σύστημα εξάτμισης.
Σύστημα λαδιού
Ενεργοποιήστε το μηχά-
νημα εμπρός / πίσω και
αφήστε το πεντάλ κίνησης.
Δοκιμαστική οδήγηση
• Έλεγχοι των διατάξεων ασφαλείας
Κατάσταση
Ο οδηγός δεν κάθεται.
Χειρόφρενο
συμπλεγμένο.
Οδηγός καθισμένος.
Χειρόφρενο ελεύθερο.
Οδηγός καθισμένος.
Χειρόφρενο
συμπλεγμένο.
Κινητήρας σε
λειτουργία,
σύστημα κοπής
αποσυμπλεγμένο,
χειρόφρενο
ενεργοποιημένο.
Αποτέλεσμα
Καμία διαρροή.
Ανέπαφη μόνωση.
Καμία μηχανική βλάβη.
Καμία απώλεια στα σημεία
σύνδεσης. Όλες οι βίδες
σφιγμένες.
Καμία διαρροή. Καμία
βλάβη.
Το μηχάνημα θα σταμα-
τήσει.
Κανένας ανώμαλος κρα-
δασμός.
Κανένας ανώμαλος
θόρυβος.
Ενέργεια Αποτέλεσμα
Δοκιμάστε να Ο κινητήρας
εκκινήσετε δεν ξεκινά.
τον κινητήρα.
Στην οθόνη
(εάν υπάρχει)
εμφανίζεται
το μήνυμα
«SIT DOWN».
Δοκιμάστε να Ο κινητήρας
εκκινήσετε δεν ξεκινά.
τον κινητήρα.
Στην οθόνη
(εάν υπάρχει)
εμφανίζεται
το μήνυμα
«ΠΑΤΗΣΤΕ
ΦΡΕΝΟ».
Δοκιμάστε να Ο κινητήρας
εκκινήσετε δεν ανάβει.
τον κινητήρα.
Ο οδηγός Ο κινητήρας
σηκώνεται παραμένει σε
από το λειτουργία.
κάθισμα.
Κινητήρας σε λειτουργία,
σύστημα κοπής
αποσυμπλεγμένο,
χειρόφρενο
απενεργοποιημένο.
Κινητήρας σε
λειτουργία, σύστημα
κοπής συμπλεγμένο,
χειρόφρενο
απενεργοποιημένο.
Κινητήρας σε
λειτουργία, σύστημα
κοπής συμπλεγμένο,
χειρόφρενο
ενεργοποιημένο.
5.3. ΧΡΗΣΗ ΣΕ ΕΠΙΚΛΙΝΗ ΕΔΑΦΗ
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Το μηχάνημα δεν πρέπει να χρησιμοποιείται
σε κλίσεις μεγαλύτερες από 10°, ανεξάρτητα από την κατεύ-
θυνση της διαδρομής.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μειώστε την ταχύτητα σε πλαγιές και από-
τομες στροφές για να αποφύγετε την ανατροπή ή την απώ-
λεια του ελέγχου του μηχανήματος.
5.4. ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΕΡΓΑΣΙΑ
• Εκκίνηση
1. Ανοίξτε τη στρόφιγγα βενζίνης (17:B).
2. Βάλτε το κλειδί στον κεντρικό διακόπτη (8:A).
3. Συμπλέξτε το κιβώτιο ταχυτήτων (12) - (μοχλός έξω).
4. Βάλτε το κλειδί στο διακόπτη (10:C).
5. Μην κρατάτε το πόδι σας στο πεντάλ κίνησης (9:C).
Σε περίπτωση εκκίνησης με κρύο κινητήρα:
1. Τραβήξτε το χειρόφρενο (9:A).
2. Πατήστε το γκάζι μέχρι τέρμα (10:A).
3. Τραβήξτε το τσοκ εντελώς έξω (10:B).
4. Γυρίστε το κλειδί του διακόπτη στη θέση. «I» και πατήστε
το κουμπί START (10:P).
Σε περίπτωση θερμής εκκίνησης:
5. Τραβήξτε το χειρόφρενο (9:A).
6. Πατήστε το γκάζι μέχρι τέρμα (10:A).
7. Το χειριστήριο τσοκ (10:B) πρέπει να είναι κατεβασμένο.
8. Γυρίστε το κλειδί του διακόπτη στη θέση. «I» και πατήστε
το κουμπί START.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Σε περίπτωση δυσκολίας εκκίνησης, μην επιμένε-
τε με τη μίζα για να μην αποφορτίσετε την μπαταρία και μπου-
κώσει ο κινητήρας. Μετακινήστε το κλειδί στη θέση σβησίματος,
περιμένετε λίγο και ξαναδοκιμάστε. Σε περίπτωση που ο κινη-
τήρας συνεχίζει να μην παίρνει εμπρός, διαβάστε το κεφάλαιο
8 του παρόντος εγχειριδίου και το βιβλίο οδηγιών του κινητήρα.
• Κίνηση
1. Πατήστε πλήρως το πεντάλ (9:A) και αφήστε το.
2. πατήστε το πεντάλ (9:C) για να μετακινήσετε το μηχάνημα.
3. Μεταβείτε στην περιοχή εργασίας.
4. Εάν έχουν τοποθετηθεί μπροστινά εξαρτήματα, ενεργο-
ποιήστε τον δυναμοδότη (10:F).
5. Ξεκινήστε να εργάζεστε.
5.5. ΔΙΑΚΟΠΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
Για να ακινητοποιήσετε το μηχάνημα:
1. Πατήστε μέχρι τέρμα το πεντάλ του χειρόφρενου (9:A).
2. Τραβήξτε το μοχλό (9:B) προς τα πάνω.
3. Αφήστε το πεντάλ (9:A).
4. Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει στο ρελαντί για
ένα ή δύο λεπτά.
5. Πατήστε το κουμπί STOP (10:P) για να σβήσετε το μη-
χάνημα.
EL - 6
Ο οδηγός Ο κινητήρας
σηκώνεται σβήνει.
από το
κάθισμα.
Ο οδηγός Ο κινητήρας
σηκώνεται σβήνει.
από το
κάθισμα.
Ο οδηγός Ο κινητήρας
σηκώνεται σβήνει.
από το
κάθισμα.