Advertisement
Available languages
Available languages
Препоръчителни пропорции на горивната смес.
През първите 20 часа работа е добре съотношението на бензин към
двутактово масло да бъде 20:1 (на един литър бензин добавете 50ml специално
висококачествено масло за двутактови бързооборотни бензинови двигатели с
въздушно охлаждане), а след 20 часа работа 25:1 (на един литър бензин добавете
40ml специално висококачествено масло за двутактови бързооборотни бензинови
двигатели с въздушно охлаждане).
Ако използвате обикновено масло за двутактови двигатели, тогава на един
литър бензин добавете 40ml масло.
Отвинтете капачката на резервоара за горивото (15). Налейте предварително
приготвената горивна смес (максимум 580 ml). Завинтете капачката на
резервоара за горивото (15).
Повечето проблеми с двутактовите двигатели с вътрешно горене са
свързани с използваното гориво. Трябва да внимавате да не използвате масло
предназначено за 4-тактови двигатели.
4.
Работа и настройки.
4.1.
Включване на двигателя.
По време на работа трябва да държите верижния трион с двете ръце.
Проверете дали резервоарите са заредени с гориво и масло.
Проверете дали лоста на спирачката (6) се намира в изключено положение
(лоста трябва да е преместен към предната ръкохватка).
При студен двигател издърпайте смукача (2).
Преместете пусковия прекъсвач на запалването (14) в положение включено.
Поставете триона на равна хоризонтална повърхност на земята.
Държейки здраво триона опрян на земята. Стъпете с вържа на пръстите на
десния крак на задната ръкохватка. Издърпайте плавно ръчния стартер докрай,
като го хванете удобно за ръкохватката (13). След запалването натиснете
блокировката (1) на лоста за газта. След това натиснете с показалеца леко
лоста за газта (11). Смукачът (2) автоматично ще се върне.
В случай, че двигателят не запали след първия опит, изтегляте лоста на
смукача (2) наполовина и отново издърпайте ръкохватката на стартера.
Не бива да се стартира двигателя, когато държите триона с ръка. По време
на запалването трионът трябва да бъде опрян на земята и да бъде здраво
държан. Трябва да проверите дали веригата може да се върти свободно без да
докосва други предмети. Не бива да се режат каквито и да било материали,
когато смукача (2) е дръпнат.
При първоначалната работа с машината не е необходимо тя да се остави да
работи на празен ход, за да се "разработи".
4.2.
Изключване на двигателя.
Освободете лоста на газта (11), за да може двигателят да поработи няколко
минути на празен ход.
Премествате пусковия прекъсвач на запалването (14) в положение (STOP).
4.3.
Проверка на смазването на веригата.
Преди да започнете да режете, проверете смазването на веригата на триона
и нивото на маслото в резервоара. Форсирайте триона държейки го над земята
над светъл фон. Ако се виждат увеличаващи се следи от масло, това означава, че
смазването на веригата функционира правилно. Ако няма никакви следи или ако
те са минимални, трябва да регулирате количеството на маслото за смазване
на веригата посредством винта (9). В случай че регулирането не даде никакви
резултати, следва да се почисти масления път от резервоара до веригата. Ако и
това не даде резултат, се свържете със сервиза.
Това регулиране се извършва при изключен трион и при спазване на
необходимите предпазни мерки, като в никакъв случай не се позволява шината да
9
Advertisement
