Dolmar MS290.4U Original Instruction Manual page 172

ОБЕРЕЖНО:
Перед оглядом або обслуго-
вуванням зупиніть двигун і дайте йому охоло-
нути. Зніміть свічку запалювання та кришечку
відсіку для свічки. Через нехтування цією вимо-
гою оператор може отримати опіки або серйозні
травми внаслідок випадкового запуску двигуна.
ОБЕРЕЖНО:
Після виконання огляду або
обслуговування переконайтеся, що всі частини
пристрою зібрано.
ОБЕРЕЖНО:
Завжди надягайте захисні
рукавиці.
ОБЕРЕЖНО:
Повторне заточування мета-
левих різальних пластин слід доручити лише
уповноваженій майстерні. Ручне заточування
може порушити баланс різального інструмента, що
призведе до посиленої вібрації та пошкодження
інструмента.
ОБЕРЕЖНО:
Не використовуйте газолін,
бензин, розріджувач, спирт і подібні речовини
для чищення інструмента. Недотримання цієї
вимоги може призвести до втрати кольору,
деформації або тріщин.
УВАГА:
Для забезпечення тривалого терміну
експлуатації та запобігання пошкодженню
обладнання регулярно проводьте сервісне
обслуговування.
Щоденні перевірки та технічне
обслуговування
До початку роботи
• Перевірте машину на наявність послаблених
гвинтів або відсутні деталі. Особливу увагу
звертайте на щільність кріплення різального
інструмента.
• Обов'язково перевіряйте відсутність закорко-
вування каналу охолоджувального повітря та
ребер циліндрів. За потреби очистіть канал
охолоджувального повітря та ребра циліндрів.
• Перевірте правильність роботи кнопок і
важелів.
Після використання
• Почистьте зовнішню частину машини й
огляньте на наявність пошкоджень.
• Почистьте повітряний фільтр. Під час роботи в
умовах підвищеного запилювання чистіть філь-
три декілька разів на день.
• Перевіряйте різальний інструмент на наявність
пошкоджень. Окрім того, перевіряйте надійність
його кріплення.
• Перевіряйте наявність достатньої різниці між
швидкістю холостого ходу та швидкістю після
зчеплення. Переконайтеся, що різальний
інструмент не обертається, коли двигун працює
на холостому ходу.
Заміна моторного мастила
ОБЕРЕЖНО:
двигун і мастило залишаються гарячими. Перш
ніж заміняти мастило, переконайтеся, що головний
блок двигуна та моторне мастило достатньо охоло-
нули. Інакше залишається небезпека отримання опіків.
ОБЕРЕЖНО:
чений рівень, воно може забруднитись чи зайнятись, що
призведе до появи диму. Для забезпечення точних пока-
зань індикатора кількості мастила після зупинки двигуна
дайте мастилу час повернутись у бак для мастила.
УВАГА:
Не виливайте відпрацьоване мастило
у смітник, на землю чи в каналізацію. Утилізація
мастила регулюється законодавством. Завжди дотри-
муйтесь відповідних законів і нормативно-правових
актів. Якщо у вас з'явились питання або сумніви,
звертайтесь до уповноваженого сервісного центру.
УВАГА:
Характеристики мастила погіршу-
ються, навіть якщо пристрій не використо-
вується. Регулярно перевіряйте та замінюйте
мастило (замінюйте мастило кожні 6 місяців).
УВАГА:
Подальше використання відпрацьова-
ного мастила призведе до суттєвого зменшення
терміну експлуатації деталей двигуна. Обов'язково
перевіряйте періодичність і кількість замін.
Періодичність заміни: уперше після 20 годин
роботи, надалі через кожні 50 годин роботи
Рекомендоване мастило: мастило SAE 10W-30 за
класифікацією API, клас SF або вище (мастило для
4-тактного автомобільного двигуна)
Для заміни мастила виконайте вказані далі процедури.
1. Переконайтеся, що кришечку паливного бака
надійно затягнуто.
2. Під зливний отвір підставте великий контейнер,
наприклад піддон.
3.
Викрутіть болт і потім зніміть кришечку бака для мастила.
Будьте обережні, щоб не загубити прокладку, що
міститься на болті зливного отвору.
Не допускайте забруднення будь-яких знятих ком-
понентів. Використовуючи ганчірку, ретельно витріть
мастило з болта зливного отвору та з прокладки.
4.
Злийте мастило через зливний отвір.
3
► 1 . Болт зливного отвору 2. Прокладка
3. Кришечка бака для мастила
172 УКРАЇНСЬКА
Після зупинки двигуна сам
Якщо залити мастило понад визна-
1
2