Aku Laadimine; Mootori Käivitamine - Briggs & Stratton 090000 Operator's Manual

• Kui õlitase on madal, lisage piisavas koguses õli. Käivitage mootor ja veenduge,
et hoiatustuli (kui see on olemas) ei sütti.
• Kui õlitase on madal, ärge mootorit käivitage. Pöörduge Briggs & Strattoni
volitatud hoolduskeskusse, et õliga seotud probleem lahendada.
Kütusesoovitused
Kütus peab vastama järgmistele nõuetele.
• Puhas, värske pliivaba bensiin.
• Minimaalne oktaanarv 87 / 87 AKI (91 RON). Suurtel kõrgustel kasutatav, vt
allpool.
• Lubatud on bensiin, mis sisaldab kuni 10% etanooli (gasohol).
MÄRKUS
Ärge kasutage ebasobivat bensiini, näiteks E15 või E85. Ärge lisage bensiinile õli ega
kohandage mootorit kasutamiseks muude kütustega. Ebasobiva kütuse kasutamine
tekitab mootoriosadel kahjustusi, millele garantii ei laiene.
Lisage kütusele alkoholivaba kütusestabilisaatorit ja etanoolisisaldusega kütusele
mõeldud kütuselisandit, et kaitsta kütusesüsteemi vaigujääkide ladestumise ja
korrosiooni eest. Vt jaotist Ladustamine. Kõik kütused ei ole ühesugused. Kui tekivad
mootori käivitumise või jõudlusega seotud probleemid, vahetage kütuse tarnijat või
kütusemarki. Mootor on sertifitseeritud töötama bensiiniga. Karburaatoriga mootoritel
kasutatakse heitmete vähendamise süsteemi EM (mootori muudatused). Kütuse
elektroonilise sissepritsega mootoritel kasutatakse heitmete vähendamise süsteeme
ECM (mootori juhtmoodul), MPI (mitme pordiga sissepritse) ning O2S (hapnikuandur),
kui see on paigaldatud.
Suured kõrgused
Kasutamisel kõrgemal kui 1524 m (5000 jalga) on lubatud bensiin, mille oktaanarv on
vähemalt 85 / 85 AKI (89 RON).
Karburaatormootoreid tuleb jõudluse säilitamiseks suurtel kõrgustel töötamiseks
sobivaks reguleerida. Reguleerimata kasutus põhjustab madalamat jõudlust, suuremat
kütusekulu ja lubatust rohkem heidet. Mootori seadistamiseks suurtel kõrgustel
töötamiseks võtke ühendust Briggs & Strattoni volitatud töökojaga. Mootorit pole
soovitatav kasutada kõrgustel alla 2500 jalga (762 m), kui see on reguleeritud
töötamiseks suurtel kõrgustel.
Elektroonilise sissepritsega (EFI) mootoritel pole reguleerimine vajalik, et töötada
suurtel kõrgustel.
Kütuse lisamine
HOIATUS
Kütus ja selle aurud on kergestisüttivad ja plahvatusohtlikud. Põleng või
plahvatus võib tekitada põletushaavu või surma.
Kütuse tankimisel
• Seisake mootor. Oodake enne kütusepaagi korgi eemaldamist vähemalt kaks (2)
minutit veendumaks, et mootor on jahtunud.
• Tankige kütust õues või piisava ventilatsiooniga kohas.
• Ärge lisage kütusepaaki liiga palju kütust. Kütuse paisumiseks ruumi jätmiseks
ärge täitke paaki kütusepaagi kaela alumisest servast kõrgemale.
• Hoidke kütus eemal sädemetest, lahtisest leegist, pilootleekidest, kuumusest ja
muudest süüteallikatest.
• Kontrollige regulaarselt kütusevoolikuid, kütusepaaki, kütusepaagi korki ning
liitmikke pragude ja lekete suhtes. Vahetage kahjustatud osad.
• Kütuse mahaloksumisel oodake selle aurustumiseni, enne kui mootori käivitate.
1. Puhastage kütusekorgi ala mustusest ja prahist. Eemaldage kütusepaagi kork.
2. Täitke kütusepaak (A, joonis 5) kütusega. Kuna kütus paisub, ärge täitke paaki
kütusepaagi kaela (B) alumisest servast kõrgemale.
3. Paigaldage kütusepaagi kork tagasi.

Aku laadimine

HOIATUS
Aku ja laadija väärkasutamine võib põhjustada elektrilöögi või põlengu.
Aku laadimisel
• Kasutage ainult Briggs & Strattoni akulaadijaid.
• Ärge kasutage Briggs & Strattoni akulaadijat muud tüüpi akude laadimiseks.
• Hoidke akulaadijat kuivana. Ärge laske akul märjaks saada.
• Laadija vooluvõrgust lahutamisel haarake pistikust, mitte juhtmest, et vähendada
elektripistiku ja -juhtme kahjustamise ohtu.
• Kui laadija juhe või pistik on kahjustada saanud, ei tohi laadijat kasutada.
Toitejuhe ei ole asendatav. Kahjustada saanud laadija tuleb viivitamata
asendada.
• Kui laadija on saanud kahjustada, ärge seda kasutage. See laadija ei ole
hooldatav ja tuleb uuega asendada.
• Ärge üritage laadijat lahti võtta ega remontida.
38
• Elektrilöögi vältimiseks lahutage laadija enne puhastamist vooluvõrgust.
• Ärge asetage esemeid aku klemmidele. See võib aku lühistada.
• Laadijat ei tohi kasutada ilma täiskasvanu järelevalveta vähenenud füüsiliste,
sensoorsete või vaimsete võimetega isikud ega lapsed.
Pikendusjuhe
• Sobimatu pikendusjuhtme kasutamine võib põhjustada süttimis- ja
elektrilöögiohtu. Kui pikendusjuhtme kasutamine on vajalik, veenduge järgmises:
1. Pikendusjuhtme pistikul on laadija pistikuga võrreldes sama arv klemme, need on
sama suuruse ja kujuga.
2. Pikendusjuhe on õigesti ühendatud ja hea elektriühendusega.
3. Veenduge, et juhtme läbimõõt on vähemalt 16 AWG, et selle vahelduvvoolu
tugevus oleks laadijale piisav.
Millal akut laadida
Eemaldatava aku esmakordne laadimine – liitiumioonaku ei ole enne
tarnimist täis laetud. Hoiustamise ajal laengu säilitamiseks ja kahjustuste vältimiseks on
aku programmeeritud „unerežiimi" lülituma. Aku aktiveerimiseks tuleb sooritada umbes
kümne (10) sekundi pikkune kiirlaadimine. Jätke aku laadijasse seniks, kuni see on täis
laetud. Aku laadimise kohta vt allpool jaotist Kuidas akut laadida.
Vastavalt vajadusele – aku laetuse kontrollimiseks vajutage aku laetuse näidiku nuppu
(E, joonis 6 7). Vt jaotist Aku laetuse näidik.
Hoiustamine – kui hoiustada kauem kui 3 kuud, tuleb aku enne hoiustamist täis
laadida.
Kuidas akut laadida
MÄRKUS. Hoidke akulaadijat kuivana. ÄRGE laske akul märjaks saada.
1. Ühendage akulaadija (F, joonis 8 9) vooluvõrku.
2. Eemaldatav aku: Libistage eemaldatav aku (G, joonis 8) kindlalt aku laadimise
pessa (F). Kui PUNANE laadimistuli ei sütti, eemaldage aku ja paigaldage tagasi.
Veenduge, et aku on kindlalt aku laadimise pesas.
• P UNANE märgutuli (A, joonis 6) näitab, et aku laadimine toimub õigesti.
• R OHELINE märgutuli (B) näitab, et aku on täis.
• V ilkuv PUNANE märgutuli (C) näitab, et aku on liiga kuum või külm ja seda ei
saa praegu laadida. Jätka aku ühendatuks. Aku laadimine algab automaatselt ,
kui see on saavutanud nõutud töötemperatuuri. Nõutud töötemperatuuri vt
jaotisest Tehnilised andmed.
• P UNASE ja ROHELISE märgutule vaheldumisi vilkumine (D) näitab, et aku pole
laetud ja tuleb välja vahetada.
3. Eemaldatav aku: „Unerežiimis" aku aktiveerub umbes kümne (10) sekundi jooksul.
4. Eemaldatav aku: Täielikult tühjenenud aku täislaadimine võtab aega umbes üks
(1) tund. Aku püsib täielikult laetuna, kui jätta see laadijasse.
5. Eemaldatav aku: Kui ROHELINE märgutuli näitab, et aku on täis laetud,
eemaldage aku laadijast.
6. Integreeritud aku: Ühendage laadimispistik (G, joonis 9) mootoriga.
7. Integreeritud aku: Täielikult tühjenenud aku täislaadimine võtab aega umbes neli
(4) tundi.
8. Integreeritud aku: Kui ROHELINE märgutuli näitab, et aku on täis laetud,
eemaldage aku laadijast.
9. Laetuse kontrollimiseks vajutage aku laetuse näidiku nuppu (E, joonis 6 7). Näidik
(H) süttib, et kuvada aku laetust protsentides.
10. Kui aku ei ole kasutusel, lahutage akulaadija vooluvõrgust.
Aku laetuse näidik
Aku laetuse kontrollimiseks vajutage aku laetuse näidiku nuppu (E, joonis 6 7). Näidik
(H) süttib, et kuvada aku laetust protsentides.
Märgutuled
Neli tuld
Kolm tuld
Kaks tuld
Üks tuli
Märgutule vilkumine
Integreeritud aku: Kui laadijaga ühendatult on kõik märgutuled KUSTUNUD, on aku
täis laetud. Lahutage laadija.
Mootori käivitamine
HOIATUS
Laetustase
75% kuni 100%
50% kuni 75%
25% kuni 50%
10% kuni 25%
Madal