Briggs & Stratton 090000 Operator's Manual page 122

• Yağ seviyesi düşük değil ise motoru çalıştırmayın. Yağ sorununun düzeltilmesi
için Briggs & Stratton Yetkili Servis Bayisi ile görüşün.
Yakıt Tavsiyeleri
Yakıt aşağıdaki koşullara uygun olmalıdır:
• Temiz, yeni, kurşunsuz benzin.
• Minimum 87 oktan/87 AKI (91 RON). Yüksek irtifada kullanım, aşağıya bakın.
• %10'a kadar etanol içeren benzine (gazohol) izin vardır.
DİKKAT
E15 ve E85 gibi onaylanmamış benzin kullanmayın. Benzine yağ karıştırmayın veya
motoru farklı yakıtlar ile çalışacak şekilde modifiye etmeyin. Onaylanmamış yakıtlar
kullanmak motor bileşenlerine zarar verebilir ve bu hasarlar garanti kapsamında tamir
edilmez.
Yakıt sistemini çapak ve korozyon oluşumundan korumak için, yakıta alkolsüz yakıt
stabilizatörü ve işlenmiş etanol karıştırın. Saklama bölümüne bakın. Bütün yakıtlar
aynı değildir. Çalıştırma veya performans sorunları yaşanırsa, yakıt tedarikçilerini
veya markaları değiştirin. Bu motor benzinle çalışmak üzere sertifikalandırılmıştır.
Karbüratörlü motorların emisyon kontrol sistemi EM (Motor Modifikasyonları)'dır.
Elektronik yakıt enjeksiyonlu motorların emisyon kontrol sistemleri ECM (Motor
Kontrol Modülü), MPI (Çok Portlu Enjeksiyon) ve eğer teçhiz edilmişse O2S (Oksijen
Sensörü)'dür.
Yüksek Rakım
5.000 fit (1524 metre) üzerindeki rakımlarda minimum 85 oktan/85 AKI (89 RON)
benzine izin vardır.
Karbüratörlü motorlarda performansı korumak için yüksek rakım ayarı gereklidir. Bu
ayar yapılmadan çalıştırılması performansının düşmesine, yakıt tüketiminin artmasına
ve emisyonların artmasına neden olur. Yüksek irtifa ayarı bilgileri için Yetkili bir Briggs
& Stratton Servis Bayisine başvurun. 2500 fit (762 metre) altındaki rakımlarda motorun
yüksek rakım ayarı ile kullanılması tavsiye edilmez.
Elektronik Yakıt Enjeksiyonlu (EFI) motorlar için yüksek rakım ayarlamasına gerek
yoktur.
Yakıt Ekleyin
UYARI
Yakıt ve buharları yanıcı ve patlayıcıdır. Yangın veya patlama yanıklara veya ölüme
yol açabilir.
Yakıt eklerken
• Motoru durdurun. Yakıt kapağını çıkarmadan önce motorun soğuk olmasını
sağlamak için en az iki (2) dakika bekleyin.
• Yakıt deposunu dış mekanda veya iyi hava akışı bulunan bir yerde doldurun.
• Depoya çok fazla yakıt koymayın. Yakıtın genleşmesi için yakıt deposu
boynunun alt kısmının üstüne kadar doldurmayın.
• Yakıtı kıvılcımlardan, açık alevlerden, pilot ateşlerden, ısıdan ve diğer tutuşturma
kaynaklarından uzak tutun.
• Yakıt hatlarında, yakıt deposunda, yakıt kapağında ve bağlantılarda sık şekilde
çatlak veya sızıntı incelemesi yapın. Hasarlı parçaları değiştirin.
• Yakıt döküldüğü takdirde motoru çalıştırmadan önce kurumasını bekleyin.
1. Yakıt kapağı çevresindeki kiri ve çöpü temizleyin. Yakıt doldurma kapağını çıkarın.
2. Yakıt deposuna (A, Şekil 5) yakıt doldurun. Yakıt genleşeceği için yakıt deposu
boynunun (B) alt kısmının üzerine kadar doldurmayın.
3. Yağ doldurma kapağını tekrar takın.
Akü Paketinin Şarj Edilmesi
UYARI
Akünün ve şarj cihazının yanlış kullanılması elektrik çarpmasına veya yangına
neden olabilir.
Akü paketini şarj ederken
• Yalnız Briggs & Stratton akü şarj cihazları kullanın.
• Briggs & Stratton akü şarj cihazını başka tip aküler için kullanmayın.
• Akü şarj cihazının kuru kalmasını sağlayın. Akü paketinin ıslanmasına olanak
vermeyin.
• Elektrik fişinde ve kabloda hasar oluşması riskini azaltmak için, şarj cihazını
ayırırken kabloyu değil fişi çekin.
• Şarj cihazını fişi veya kablosu hasarlı ise şarj cihazını kullanmayın. Besleme
kablosu değiştirilemez. Hasarlı bir şarj cihazı hemen değiştirilmelidir.
• Şarj cihazı hasarlı ise kullanmayın. Şaj cihazına servis yapılamaz ve
değiştirilmesi gerekir.
• Şarj cihazını parçalarına sökmeyin veya tamir etmeye çalışmayın.
• Elektrik çarpmasını önlemek için, şarj cihazını temizlemeden önce prizden
ayırın.
• Akü kontaklarına hiç bir nesne sokmayın. Bu aküye kısa devre yaptırır.
122
• Yetenekleri (fiziksel, duyusal ve akılsal) yetersiz olan tüm kişiler ve çocuklar bir
yetişkinin nezareti olmadan şarj cihazını kullanmamalıdır.
Uzatma kablosu
• Yanlış bir uzatma kablosu kullanılması yangına ve elektrik çarpmasına yol
açabilir. Bir uzatma kablosu kullandığınız zaman şunlara dikkat edin:
1. Uzatma kablosunun fişindeki pimler şarj cihazındaki fişte bulunanlar ile aynı sayıda,
ölçüde ve biçimde olmalıdır;
2. Uzatma kablosu doğru takılmalı ve iyi bir elektriksel durumda bulunmalıdır ve
3. Şarj cihazının doğru AC amper değeri için, kablo ölçüsünün en az 16 AWG
olmasına dikkat edin.
Akü Paketi Ne Zaman Şarj Edilmeli
İlk Sefer Portatif Akü Paketi – Lityum-İyon portatif akü paketi sevk öncesi tam
olarak şarj edilmemiştir. Depolanmış durumdayken şarjlı tutmak ve hasar görmesini
önlemek için akü paketi "uyku moduna" girecek bir şekilde programlanmıştır. Akünün
"uyandırılması" için yaklaşık on (10) saniye süreli bir hızlı şarja tabi tutulması gerekir.
Tamamen şarj olana kadar akü paketini şarj cihazına bağlı tutun. Akü paketini şarj
etmek için, aşağıdaki Akü Paketi Nasıl Şarj Edilir bölümüne bakın.
Gerektiğinde – Kullanılabilir şarj durumunu kontrol etmek için, Akü Yakıt
Göstergesindeki düğmeye (E, Şekil 6 7) basın. Akü Yakıt Göstergesi bölümüne bakın.
Depolama – 3 aydan uzun depolama dönemleri için, depolama öncesinde akü paketini
tam olarak şarj edin.
Akü Paketi Nasıl Şarj Edilir
NOT: Akü şarj cihazının kuru kalmasını sağlayın. Akü paketinin ıslanmasına olanak
VERMEYİN.
1. Akü şarj cihazını (F, Şekil 8 9) elektrik prizine takın.
2. Portatif Akü Paketi: Taşınabilir akü paketini (G, Şekil 8) akü şarj yuvasının (F)
içerisine sıkıca kaydırın. KIRMIZI şarj lambası yanmazsa, akü paketini çıkartıp
tekrar yerleştirin. Akü paketinin akü şarj yuvasında sıkıca oturduğundan emin olun.
• K IRMIZI ışık (A, Şekil 6) akü paketinin doğru bir şekilde şarj olduğunu gösterir.
• Y EŞİL ışık (B) akü paketinin tamamen şarj olduğunu gösterir.
• Y anıp sönen KIRMIZI ışık (C) akü paketinin aşırı sıcak veya aşırı soğuk
olduğunu ve şarj kabul etmeyeceğini gösterir. Akü paketini bağlı durumda
bırakın. Akü paketi doğru çalıştırma sıcaklığında olduğu zaman, otomatik olarak
şarj olacaktır. Doğru çalıştırma sıcaklığı için Teknik Özellikler bölümüne bakın.
• Y anıp sönen KIRMIZI / YEŞİL ışıklar (D) akü paketinin şarjlı olmadığını ve
yenisiyle değiştirmeniz gerektiğini gösterir.
Portatif Akü Paketi: Akü yaklaşık on (10) saniyede uyku modundan uyanacaktır.
3.
4. Portatif Akü Paketi: Şarjı tamamen boşalan akü paketi yaklaşık bir (1) saat içinde
şarj olacaktır. Akü paketi şarj cihazında bırakılırsa tam şarjlı olarak kalır.
5. Portatif Akü Paketi: Entegre Akü Paketi: YEŞİL ışığın yanması, akü paketinin
tamamen şarj olduğunu ve şarj cihazından çıkartılabileceğini gösterir.
6. Entegre Akü Paketi: Şarj cihazının fişini (G, Şekil 9) motora bağlayın.
7. Entegre Akü Paketi: Şarjı tamamen boşalan akü paketi yaklaşık dört (4) saat
içinde şarj olacaktır.
8. Entegre Akü Paketi: Entegre Akü Paketi: YEŞİL ışığın yanması, akü paketinin
tamamen şarj olduğunu ve şarj cihazından çıkartılabileceğini gösterir.
9. Kullanılabilir şarj durumunu kontrol etmek için, Akü Yakıt Göstergesindeki düğmeye
basın (E, Şekil 6 7). İkaz ışıkları (H) akü paketinde kalan kullanılabilir şarj miktarının
yüzdesini gösterecektir.
10. Akü paketi kullanılmadığında, akü şarj cihazını elektrik bağlantısından ayırın.
Akü Doluluk Göstergesi
Kullanılabilir şarj durumunu kontrol etmek için, Akü Yakıt Göstergesindeki düğmeye
(E, Şekil 6 7) basın. İkaz ışıkları (H) akü paketinde kalan kullanılabilir şarj miktarının
yüzdesini gösterecektir.
İkaz Işıkları
Dört Işık
Üç Işık
İki Işık
Tek Işık
Yanıp Sönen Işık
Entegre Akü Paketi: Şarj cihazına takılı iken, eğer tüm ikaz ışıkları KAPALI ise, akü
tamamen şarj olmuş demektir. Şarj cihazını çıkarın.
Motoru Çalıştırın
UYARI
Kullanılabilir Şarj
%75 ila %100
%50 ila %75
%25 ila %50
%10 ila %25
Düşük