Osovina Za Blokiranje Lanca; Rupe Za Podmazivanje Na Mašini I Vodilici; Matice I Vijci Za Fiksiranje; Izvanredno Održavanje - Stiga CS 700 Li 48 Operator's Manual

7.5 OSOVINA ZA BLOKIRANJE LANCA

Svaki put prije upotrebe provjerite stanje
osovine za blokiranje lanca (Sl. 1.G)
i popravite je ako je oštećena.
7.6 RUPE ZA PODMAZIVANJE
NA MAŠINI I VODILICI
Prije dnevne upotrebe, skinite karter
(par. 4.2), skinite vodilicu i provjerite da rupe
za podmazivanje na mašini (Sl. 36.A) i na
vodilici lanca (Sl. 36.B) nisu zapušeni.

7.7 MATICE I VIJCI ZA FIKSIRANJE

• Matice i vijci moraju biti pričvršćeni kako biste
bili sigurni da je mašina uvijek u sigurnim radnim
uslovima.
• Redovno provjeravajte jesu li rukohvati dobro
pričvršćeni.
8. IZVANREDNO ODRŽAVANJE
8.1 METALNA TRAKA KOČNICE LANCA
Kod ovlaštenog zastupnika provjeravajte jednom
mjesečno je li metalna traka koja obavija zvono
spojke čitava.
Ukoliko je traka dotrajala ili se deformirala, trebate
je zamijeniti.
8.2 POGONSKI ZUPČANIK LANCA
Kod ovlaštenog
provjeravajte stanje zupčanika i zamijenite ga ako
je on preko mjere istrošen.
Nemojte montirati novi lanac na istrošeni
zupčanik i obrnuto.
8.3 ODRŽAVANJE OZUBLJENOG LANCA
Iz sigurnosnih razloga i radi održavanja
efikasnosti, od bitnog je značaja da su rezni
elementi dobro naoštreni.
Uvijek nositi jake radne
rukavice prilikom rukovanja s
vodilicom lanca i lancem.
Oštrenje lanca potrebno je u
sljedećim slučajevima:
– Kad piljevina liči na prašinu.
– Kad je potrebna veća snaga za rezanje.
– Kad rezanje nije pravolinijsko.
– Kad se vibracije povećaju.
prodavca povremeno
Ako lanac
povećava se rizik od povratnog udarca.
VAŽNO Savjetujemo da se za oštrenje lanca
obratite specijaliziranom servisu, ono se može
izvršiti pomoću odgovarajućih alatki koje će
odstraniti što manju količinu materijala i izvršiti
ujednačenu naoštrenost svih reznih elemenata.
8.3.1 Zamjena ozubljenog lanca
Lanac trebate zamijeniti uslijedećim slučajevima:
– kada se dužina reznog elementa
smanji na 5 mm ili manje;
– kada je zazor između spojnica
na zakivcima preveliki.
– brzina rezanja je spora, a učestalo
oštrenje ne poboljšava brzinu
rezanja. kad se lanac istroši.
NAPOMENA Kad zamijenite lanac, potrebno
je da češće provjeravate njegovu zategnutost
budući da lanac teži da popusti.
8.4 ODRŽAVANJE VODILICE LANCA
NAPOMENA Sve operacije vezane za vodilicu
jesu poslovi koji zahtijevaju posebno znanje i
upotrebu odgovarajućeg alata kako bi se mogle
izvršiti po svim pravilima; iz sigurnosnih razloga,
uvijek trebate pozvati ovlaštenog prodavca.
Da se vodilica ne bi istrošila nesimetrično,
potrebno je da je povremeno okrenete.
Da bi se vodilica održala efikasnom, postupite
kako slijedi:
1. Podmažite odgovarajućom špricom (nije
isporučen) ležajeve gonjenog zupčanika (ako
ga ima);
2. očistite žlijeb na vodilici odgovarajućom
turpijom (nije isporučena) (Sl. 37.A);
3. očistite rupe za podmazivanje (Sl. 37.B);
4. plosnatom turpijom očistite viškove sa strana
i izjednačite eventualne neravnine između
vodilica.
8.4.1 Zamjena vodilice
Vodilicu trebate zamijeniti u sljedećim slučajevima:
– kada je dubina žlijeba manja od visine
pogonskih spojnica (koje nikada ne trebaju
dodirivati dno);
– kad je unutrašnji zid vodilice istrošen toliko da
se lanac bočno naginje.
BS - 16
nije dovoljno naoštren,