JMA VIENNA SMART Instruction Manual page 49

ra, aby wysunąć pilota do przodu i całkowicie wyciągnąć go.
4) Zamontować nowego pilota, obracając pokrętło regulacyjne (A) w kierunku zgodnym
z ruchem wskazówek zegara.
5) Zalecane jest ponowne wyregulowanie urządzenia (regulacja głębokości i regulacja
boczna). Sposób wykonania obu regulacji został przedstawiony w rozdziale 3.1.1 i
3.1.2 niniejszej instrukcji.
4.4. REGULACJA MAKSYMALNEJ GŁĘBOKOŚCI WÓZKA
Zob. rys. 14.
Aby nie uszkodzić szczęk oraz frezu, należy wyznaczyć maksymalną głębokość cięcia.
Odległość między frezem/pilotem a szczękami musi wynosić 0,1 mm. Jeżeli odległość
ta jest większa lub mniejsza, należy wykonać następujące czynności:
1) Wyłączyć urządzenie i odłączyć kabel zasilania.
2) Odblokować wózek i zbliżyć go do frezu/pilota aż do zetknięcia.
3) Wyciągnąć tacę do gromadzenia wiór.
4) Poluzować nakrętkę blokującą (2) za pomocą klucza płaskiego 10 mm.
5) Korzystając z klucza imbusowego 3 mm, wyregulować śrubę gwintowaną (3) aż do
osiągnięcia oddalenia o 0,1 mm.
6) Ponownie zablokować śrubę gwintowaną (3) za pomocą nakrętki (2) i ponownie
zamontować tacę do gromadzenia wiór.
4.5. WYMIANA BEZPIECZNIKÓW
Jeżeli urządzenie nie uruchamia się po naciśnięciu włączników, konieczne jest spraw-
dzenie stanu bezpieczników.
Należy to wykonać w następujący sposób:
1) Wyłączyć urządzenie za pomocą wyłącznika ogólnego i odłączyć kabel zasilania.
2) Wyciągnąć uchwyt bezpiecznikowy umieszczony obok wyłącznika ogólnego.
3) Sprawdzić (za pomocą testera), czy nie przepalił się któryś z bezpieczników; w razie
potrzeby dokonać wymiany na nowy bezpiecznik tego samego typu i mocy.
4.6. WYMIANA WŁĄCZNIKA I PRZYCISKU SZCZOTKI
Zob. rys. 15.
Należy to wykonać w następujący sposób:
1) Wyłączyć urządzenie i odłączyć kabel zasilania.
2) Odkręcić 6 śrub (4) kotwiących lewą osłonę boczną za pomocą klucza imbusowego
4 mm.
3) Ostrożnie obrócić lewą osłonę boczną, aby uzyskać dostęp do złączy włącznika lub
przycisku.
4) Zanotować położenie poszczególnych złączy, następnie wyciągnąć je.
5) Nacisnąć wypusty (5) umożliwiające wyciągnięcie włącznika lub przycisku.
6) Całkowicie włożyć nowy włącznik lub przycisk do odpowiedniej obudowy.
7) Ponownie połączyć poszczególne złącza w odpowiednim położeniu.
8) Umieścić lewą osłonę boczną i zakotwić ją za pomocą 6 śrub (4).
4.7. WYMIANA PASA
Zob. rys. 16.
W celu wykonania tych czynności należy postępować w następującej kolejności:
1) Wyłączyć urządzenie i odłączyć kabel zasilania.
2) Włożyć drążek blokujący do otworu wału frezu.
3) Korzystając z klucza imbusowego 4 mm, odkręcić śrubę kotwiącą szczotkę i
wyciągnąć szczotkę.
4) Usunąć drążek blokujący z wału frezu.
5) Odkręcić 6 śrub kotwiących prawą osłonę boczną i zdjąć osłonę.
UWAGA: Urządzenie jest wyposażone w pas SAMONAPRĘŻAJĄCY, niewymagający
zastosowania jakiegokolwiek systemu naprężania. Po zamontowaniu pasa w
urządzeniu zostaje on automatycznie naprężony.
6) Wyciągnąć stary pas, ręcznie obracając koła pasowe, jednocześnie naciskać na
bok pasa.
7) Wyciągnąć osłonę frezu, aby uzyskać większe pole manewru wokół nakrętki
mocującej frez.
8) Umieścić nowy pas wokół koła pasowego silnika. Drugi koniec pasa umieścić w
dolnej części koła pasowego głowicy.
9) Utrzymując pas w tym położeniu, nacisnąć go z boku, aby nie wysunął się z koła
pasowego, a jednocześnie obrócić głowicę za pomocą klucza płaskiego 18 mm.
UWAGA: Po zamontowaniu pasa upewnić się, że każde żłobienie pasa odpowiada
danemu żłobieniu kół pasowych.
10) Ponownie zakotwić prawą osłonę boczną i osłonę frezu.
11) Włożyć drążek blokujący do otworu wału frezu.
12) Umieścić szczotkę i zakotwić ją za pomocą odpowiedniej śruby.
13) Usunąć drążek blokujący z wału frezu.
4.8. WYMIANA SILNIKA
jma_manual_viennasmart_04__2021.indd 49 jma_manual_viennasmart_04__2021.indd 49
Zob. rys. 17.
Należy to wykonać w następujący sposób:
1) Wyłączyć urządzenie i odłączyć kabel zasilania.
2) Wyciągnąć tacę do gromadzenia wiór.
3) Obrócić urządzenie, aby uzyskać dostęp do dolnej blaszki zabezpieczającej.
4) Odkręcić 4 nóżki urządzenia i usunąć je.
5) Odkręcić 5 śrub (10) kotwiących dolną blaszkę zabezpieczającą i usunąć ją.
6) Odłączyć przewód zasilania silnika.
7) Dokręcić 4 nóżki urządzenia, aby ponownie spoczęło na nóżkach.
8) Włożyć drążek blokujący do otworu wału frezu.
9) Odkręcić śrubę mocującą szczotkę i wyciągnąć szczotkę.
10) Usunąć drążek blokujący z wału frezu.
11) Odkręcić 6 śrub (6) kotwiących prawą osłonę boczną i zdjąć osłonę.
12) Odkręcić 6 śrub (4) kotwiących lewą osłonę boczną i przemieścić ją nieznacznie w
lewo, aby uzyskać dostęp do dwóch z siedmiu śrub kotwiących osłonę silnika.
13) Odkręcić 7 śrub (9) kotwiących osłonę silnika i zdjąć osłonę.
14) Wyciągnąć pas. W tym celu ręcznie obracać koła pasowe, jednocześnie naciskając
na bok pasa.
15) Odkręcić 4 śruby (11) kotwiące podporę silnika.
16) Wyciągnąć silnik wraz z podporą.
17) Odkręcić 4 śruby (12) mocujące silnik do podpory i wyciągnąć stary silnik.
18) Odkręcić śrubę gwintowaną (13) mocującą małe koło pasowe do silnika i wyciągnąć
małe koło pasowe.
19) Wprowadzić do oporu małe koło pasowe do nowego silnika. W tym położeniu
dokręcić małe koło pasowe za pomocą śruby gwintowanej (13), dbając o to, aby śruba
gwintowana weszła w rowek osi silnika.
20) Ponownie zamocować nowy silnik do podpory tak, aby boki podstawy silnika stykały
się z główkami śrub wystającymi z podpory silnika. W tym położeniu zamocować silnik
za pomocą 4 śrub (12).
21) Zakotwić podporę silnika do podstawy za pomocą 4 śrub (11). Pamiętać o delikat-
nym dokręcaniu śrub, ponieważ między podporą silnika i podstawą zamontowane są
gumowe podkładki, których nie należy zbytnio ściskać.
22) Dokręcić nakrętki w dolnej części podstawy stanowiące przeciwnakrętkę śrub
kotwiących podporę silnika do podstawy.
23) Zamontować nowy pas. Sposób wykonania tej czynności opisano w pkt 4.7 niniej-
szej instrukcji.
24) Sprawdzić wzrokowo, czy pas został prawidłowo zamontowany.
4.9. WYMIANA KONDENSATORA DO SILNIKA
Zob. rys. 18.
Należy to wykonać w następujący sposób:
1) Wyłączyć urządzenie i odłączyć kabel zasilania.
2) Włożyć drążek blokujący do otworu wału frezu.
3) Odkręcić śrubę mocującą szczotkę i wyciągnąć szczotkę.
4) Odkręcić 6 śrub (6) kotwiących prawą osłonę boczną i zdjąć osłonę.
5) Odkręcić 6 śrub (4) kotwiących lewą osłonę boczną i przemieścić ją nieznacznie w
lewo, aby uzyskać dostęp do dwóch z siedmiu śrub kotwiących osłonę silnika.
6) Odkręcić 7 śrub (9) kotwiących osłonę silnika i zdjąć osłonę.
7) Odkręcić 4 śruby (14) kotwiące pokrywę skrzynki zaciskowej i zdjąć pokrywę.
8) Odłączyć oba kable wymienianego kondensatora (C) i wyciągnąć go.
9) Zamontować nowy kondensator (C) i podłączyć oba kable.
10) Umieścić pokrywę skrzynki zaciskowej i przytwierdzić ją za pomocą 4 śrub (14).
11) Umieścić osłonę silnika i przytwierdzić ją za pomocą 7 śrub (9).
12) Umieścić lewą osłonę boczną i przytwierdzić ją za pomocą 6 śrub (4).
13) Umieścić prawą osłonę silnika i przytwierdzić ją za pomocą 6 śrub (6).
14) Umieścić szczotkę i zakotwić ją za pomocą odpowiedniej śruby.
15) Usunąć drążek blokujący z wału frezu.
4.10. NAPRĘŻANIE SPRĘŻYNY WÓZKA
Zob. rys. 19.
Należy to wykonać w następujący sposób:
1) Wyłączyć urządzenie i odłączyć kabel zasilania.
2) Wyciągnąć tacę do gromadzenia wiór.
3) Odblokować wózek, naciskając przycisk (M), i zbliżyć go do frezu/pilota aż do
zetknięcia.
4) Odkręcić dźwignię sterowania wózkiem i wyciągnąć ją.
5) Odkręcić 4 śruby kotwiące osłonę wózka i zdjąć osłonę.
6) Korzystając z dwóch kluczy imbusowych nr 4, poluzować obie śruby gwintowane
(17) urządzenia napinającego (18): Poluzować jedną z dwóch śrub gwintowanych.
Następnie, za pomocą jednego klucza imbusowego poluzować drugą śrubę
gwintowaną, a drugim kluczem imbusowym podtrzymywać urządzenie napinające (18),
aby uniemożliwić jego przypadkowy obrót po poluzowaniu drugiej śruby gwintowanej.
7) Z kluczem imbusowym włożonym w śrubę gwintowaną (17) obracać urządzenie
napinające (18) do momentu uzyskania żądanej siły. W tej pozycji zablokować
urządzenie napinające (18) za pomocą dwóch śrub gwintowanych (17).
4.11. WYMIANA MIKROPRZEŁĄCZNIKA
Zob. rys. 20.
Należy to wykonać w następujący sposób:
1) Wyłączyć urządzenie i odłączyć kabel zasilania.
2) Odblokować wózek, naciskając przycisk (M), i zbliżyć go do frezu/pilota aż do
4/6/21 8:35 4/6/21 8:35