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バッテリーの保守
警告
バッテリー・ケーブルを外したり取り付けたりするとき
は、負極ケーブルを、最初に外し、最後に再接続しま
す。この順番で行わないと、正極端子が、工具によって
フレームにショートする場合があります。
警告
バッテリー電極、端子および関連付属品には鉛および鉛
化合物 - カリフォルニア州では発がん、出生異常、そ
の他の生殖的な害及ぼすことが知らている化学物質 -
が含まれています。取扱いをした後で手を洗ってくださ
い。
バッテリーおよびケーブルの清掃
1 . 負極 (黒色) ケーブルを最初に外します。
2 . 正極 (赤色) ケーブルを最後に外します。
3 . バッテリーを図 9 に示すように外します。
4 . バッテリーのプラットフォームをベーキング・ソーダ
と水の溶液で清掃します。
5 . バッテリー端子およびケーブル端をワイヤ・ブラシお
よびバッテリー端子クリーナーで、光沢が出るまで清
掃します。
6 . 組み立てられた端子をワセリンまたは非導電グリース
でコーティングします。
7 . フィルターを設置して下さい。
8.正極 (赤色) ケーブルを最初に接続します。
9 . 負極 (黒色) ケーブルを最後に接続します。
バッテリーの充電
警告
直火およびスパークをバッテリーから離してください。バ
ッテリーから来るガスは、爆発性が高いです。充電中は、
バッテリーの換気を十分にしてください。
上がったバッテリーまたはエンジンを始動するには弱過ぎ
るバッテリーは、充電システムなどの電装品における欠陥
による結果であるかも知れません。問題の原因について疑
いがある場合は、ディーラーに診てもらいます。バッテリ
ーを交換する必要がある場合は、バッテリーおよびケーブ
ルの清掃に基づいたステップに従ってください。
バッテリーを充電するには、バッテリー・チャージャー製
造者によって提供される指示に加えて、本書の安全規則の
項に含まれるすべての警告に従ってください。バッテリー
を完全に充電されるまで充電します。10 アンペアより高
いレートで充電しないでください。
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エンジン・オイルの交換
警告
燃 料および気化ガスには高い可燃性および爆発性がありま
す。
火災及び爆発は、重度の火傷や死亡事故の原因となります。
オイルを交換する時
• 上部のオイル充填チューブからオイルを排出する際に
は、燃料タンクは空でないと燃料が漏れて火災や爆発
を起こす可能性があります。
1.エンジンが切れているけれども未だ暖まっている状態
で、スパーク・プラグの配線( A、図10)を切断して、
スパーク・プラグから離します。
2 . 検 油棒を抜きます (D)。
標準オイル・ドレーン・プラグ
1.オイル・ドレーン・プラグ (B、図 10) を取り外しま
す。承認された容器の中に排出します。
2.オイルを流し出した後には、オイルドレーンプラグを
差し込み、締めて下さい。
オプションのクイック・オイル・ドレーン
1.オイル・ドレーン・ホース (G、図 10) をエンジンの
側面から取り外します。
2 . オ イル・ドレーン・キャップを回して外します (H)。
慎重にクイック・オイル・ドレーン (I) を承認された
容器 (J) の中に入るように下げます。
3.オイルが流れ出た後に、オイル・ドレーン・キャップ
を取り付けます。エンジンの側面に取り付けます。
エアフィルターの整備
警告
燃 料および気化ガスには高い可燃性および爆発性があります。
火災及び爆発は、重度の火傷や死亡事故の原因となります。
• エ ア・クリーナー・アセンブリまたはエア・フィルターを取
り外して、エンジンを始動または運転しないでください。
注記：フィルターの清掃には圧縮空気または溶剤を使用し
ないでください。圧縮空気は、フィルターを損傷させる場
合があり、溶剤はフィルターを溶解させます。
1 .カバーを取り外して下さい ( A、図 11 )。
2 .フィルター (B) を取り外すために、フィルターの端を
持ち上げます。
3 .装備されていれば、エア・クリーナー(C)をエア・フィ
ルターから外して下さい。
4. 付 着した汚れを取りやすくするため、フィルターを固い
面の上で軽くたたきます。フィルターがひどく汚れて
いる場合は新しいフィルターに交換します。
5. プ レクリーナーを液体洗剤と水で洗浄します。 それか
ら、完全に空気乾燥させます。プレ・クリーナーには
油を差さないで
6.プレクリーナーが乾いたらフィルターに取り付けます。
7. フ ィルターをエンジン・ベース (D) 内に取付けて、フ
ィルターが所定の位置でカチッという音がするまで押
し下げます。
8. カ バーを取付けます。
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