Sospensioni - Ducati ST2 Owner's Manual

SOSPENSIONI

Posteriore
Ad azionamento progressivo ottenuto con
l'interposizione di un bilancere tra telaio e fulcro
superiore dell'ammortizzatore. L'ammortizzatore
a serbatoio separato, regolabile in estensione, in
compressione e nel precarico della molla, è
infulcrato nella parte inferiore ad un forcellone
oscillante in acciaio. Il forcellone ruota intorno al
perno fulcro passante per il motore. Questo
sistema conferisce al mezzo eccezionali doti di
stabilità.
Marca e tipo:
SHOWA GD082
Corsa:
65 mm
Escursione ruota posteriore:
148 mm
Anteriore
A forcella oleodinamica a steli rovesciati dotata di
sistema di regolazione esterna del freno idraulico
in estensione e compressione e del precarico
delle molle interne agli steli.
Marca e tipo:
SHOWA GD081
Diametro tubi portanti:
43 mm
Corsa sull'asse steli:
130 mm
Quantità olio per stelo:
492 cc
Tipo olio:
SHOWA SS8 oppure A.T.F.
98
SUSPENSIONS
Rear suspension
Of the progressive type, thanks to a rocker arm
placed between frame and upper pivot point of
the shock absorber. Equipped with a separate
reservoir, the shock absorber enables the
adjustment of rebound and compression
damping and spring preload. At the bottom pivot
point it is connected to a steel swingarm. The
swingarm hinges on a pivot pin passing through
the engine. The whole system gives the bike
excellent stability.
Make and type:
SHOWA GD082
Travel:
65 mm
Rear wheel travel:
148 mm
Front suspension
Hydraulic upside-down fork with outer adjuster
for rebound, compression, and preload (for inner
springs of fork legs).
Make and type:
SHOWA GD081
Stanchion diameter:
43 mm
Travel along leg axis:
130 mm
Oil quantity per leg:
492 cc
Oil type:
SHOWA SS8 or A.T.F.
SUSPENSIONS
Arrière
A commande progressive obtenue par
l'interposition d'un balancier entre cadre et pivot
supérieur de l'amortisseur. L'amortisseur, à
réservoir séparé, réglable en extension, en
compression et dans la précharge du ressort, est
fixé par sa partie inferieur sur le bras oscillant en
acier. Le bras oscillant tourne autour de l'axe
pivot qui passe par le moteur. Cette solution
technologique procure au systeme une stabilité
exceptionelle.
Marque et type:
SHOWA GD082
Débattement:
65 mm
Débattement roue arrière:
148 mm
Avant
Fourche hydraulique inversée, avec réglages
externe en compression/detente, ainsi que la
precharge des ressorts intérieur.
Marque et type:
SHOWA GD081
Diamètre tubes porteurs:
43 mm
Débattement sur l'axe tubes de fourche:
130 mm
Quantité d'huile par tube:
492 cc
Type d'huile:
SHOWA SS8 ou A.T.F.