06_Montage Des Geräts; 07_Installierung Des Steuerhebels - eLine POWER MAG SMART B+ Instructions Manual

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mathematischer Algorithmen, die Trittfrequenz und die
Potenz, die entwickelt werden, ausrechnen. Diese Werte
werden über ANT+ oder Bluetooth-Protokolle an das
Smartphone/Tablet/Fahrradcomputer gesendet.
- Es wird dazu geraten, den Power Mag Smart B+ mit der
ELITE App My E-Training zu benutzen, die für Android und
iOS Smartphones und Tablets entwickelt wurde, aber es ist
auch möglich, ihn mit anderen kompatiblen Apps und ANT+
oder Bluetooth Smart zu benutzen.
- Dank Bedienungshebel ist es möglich, in jedem Moment
das Widerstandsniveau zu wählen und so das Training zu
personalisieren. Ein eingebauter Sensor ermittelt die Position
des Widerstandsniveaus und errechnet so die korrekten
Potenzwerte.
- Der Steuerhebel ist ein sequentieller Schalter, über den der
Widerstand auf einfache und intuitive Weise auf eine der 8
wählbaren Stufen eingestellt werden kann.
- Der Steuerhebel wurde zur Installierung an allen Typologien
von Fahrradlenkstangen konzipiert und kann dank der beiden
vorhandenen Adapter sowohl an der Lenkstange selbst als
auch an der Lenkstangenbefestigung montiert werden.
WICHTIG !!!
- Während des Gebrauchs des Rollentrainers nicht
bremsen; dies beschädigt die Rolle und den Reifen auf
irreparable Weise
- Die Widerstandseinheit erhitzt sich während des
Gebrauchs spürbar
- Man muss warten, bis sie sich abkühlt, bevor man das
Schwungrad berührt
06_MONTAGE DES GERÄTS
- Widerstandseinheit Einheit mit Rolle Ø 30 mm.
- Zur Montage des Geräts am Rahmen die in der
Bedienungsanleitung des Rahmens enthaltenen Anleitungen
beachten.
- Batterie einsetzen (H), indem die Plastikabdeckung in der
Einheit entfernt wird (Abb. 1 und 2). Passen Sie auf, dass die
Seite der Batterie mit dem Symbol „+" nach außen zeigt.
- Die Plastikabdeckung schließen und die Schraube
festdrehen (Abb. 3).

07_INSTALLIERUNG DES STEUERHEBELS

Der Steuerhebel (Bez. A) kann sowohl an der Lenkstange
als auch an der Lenkstangenbefestigung montiert werden.
- Installierung an der Lenkstange: Die Lenkstangenhalterung
(Bez. C) an den Steuerhebel (Bez. A) montieren (Abb. 4) und
die Halterung selbst mittels der Schrauben (Bez. E) am Hebel
befestigen (Abb. 5 und Abb. 6).
!!ACHTUNG!!
Bei Lenkstangen mit Band vor der Montage des Steuerhebels
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(Bez. A) an der Lenkstange den Lenkstangenschutz (Bez. F)
an der Lenkstangenhalterung (Bez. C) anbringen (Abb. 7).
- Das Riemchen (Bez. B) durch die entsprechende Öffnung
in der Lenkstangenhalterung (Bez. C) hindurchführen (Abb.
8 und Abb. 9).
Bei Lenkstangen ohne Band den rutschfesten Gummi (Bez.
G) am Riemchen (Bez. B) anbringen (Abb. 10). Das Riemchen
(Bez. B) durch die Öffnung der Lenkstangenhalterung (Bez.
C) hindurchführen (Abb. 11) und das Ende des Riemchens
(Bez. B) in den im rutschfesten Gummi (Bez. G) vorhandenen
Schlitz einführen (Abb. 12).
- Den Steuerhebel (Bez. A) an der Lenkstange anbringen und
mit dem Spanndrehknopf befestigen (Abb. 13 und Abb. 14).
- Installierung an der Lenkstangenbefestigung: Die Halterung
der Lenkstangenbefestigung (Bez. D) an den Steuerhebel
(Bez. A) montieren (Abb. 15) und mittels der Schraube (Bez.
E) befestigen (Abb. 16 und Abb. 17).
!!ACHTUNG!!
Den rutschfesten Gummi (Bez. G) am Riemchen (Bez.
B) anbringen (Abb. 10). Das Riemchen (Bez. B) durch die
Öffnung in der Halterung der Lenkstangenbefestigung (Bez.
D) hindurchführen (Abb. 18 und 19) und das Ende des
Riemchens (Bez. B) in den im rutschfesten Gummi (Bez. G)
vorhandenen Schlitz einführen (Abb. 20).
- Mit dem Spanndrehknopf befestigen (Abb. 21 und Abb.
22).
- Jetzt kann mit dem Training begonnen werden; man hat
die Möglichkeit, den Widerstand von 1 (Mindestwert) bis 8
(Höchstwert) einzustellen.
!!ACHTUNG!!
Die gewählte Widerstandsstufe wird auf der Steuerhebel
angezeigt
!!ACHTUNG!!
Versucht man den in der niedrigsten Position (1) befindlichen
Widerstand noch weiter zu vermindern, bewegt sich der
Steuerhebel (A), ohne die Widerstandsstufe zu verändern.
Versucht man den in der höchsten Position (8) befindlichen
Widerstand noch weiter zu erhöhen,
bewegt sich der Steuerhebel (A), ohne die Widerstandsstufe
zu verändern.
N.B.: Schaltet man von der 7. auf die 8. Stufe und von der 2.
auf die 1. Stufe, führt der Hebel nicht den für den Übergang
zwischen den verschiedenen Stufen typischen Ruck aus. Es
handelt sich hierbei nicht um eine Anomalie, sondern um die
normale Funktion des Hebels.
Im Falle, dass der Widerstand bei Bewegen des
Wähler-Hebels nicht geändert wird, ist es möglich, die
Sechskantstellschraube des Kabelschlauches wie folgt zu
bearbeiten:
- wenn der Hebel nicht in der Position des geringsten
Widerstandes bleibt (1), die Sechskantstellschraube
festdrehen, bis die Position des geringsten Widerstandes