06_Montaż Urządzenia; 07_Montaż Manetki; 08_Transmisja Danych Treningowych - eLine POWER MAG SMART B+ Instructions Manual

- Manetkę można zamontować za pomocą dwóch
adapterów na wszystkich typach kierownic rowerowych lub
na mostku.
OSTRZEŻENIE
- Podczas jazdy na trenażerze nie należy używać
hamulców, gdyż grozi to trwałym uszkodzeniem rolki
i opony
- Urządzenie oporowe znacznie rozgrzewa się
podczas pracy
- Zaczekaj, aż wystygnie zanim dotkniesz koła
zamachowego
06_MONTAŻ URZĄDZENIA
- Urządzenie oporowe z rolką o średnicy 30 mm.
- W celu przymocowania urządzenia (A) do ramy wykonaj
czynności opisane w instrukcji montażu ramy.
- Zdejmij plastikową pokrywę urządzenia (rys.1 i 2) i włóż
baterię (H). Upewnij się, że strona z symbolem „+" jest
skierowana na zewnątrz.
- Zamknij plastikową pokrywę i dokręć śrubę (rys. 3).
07_MONTAŻ MANETKI
Manetkę (A) można zamontować na kierownicy lub na
mostku.
- Na kierownicy: zamontuj przejściówkę na kierownicę (C)
do manetki (A) (rys. 4) i za pomocą śruby (E) przykręć ją do
manetki (rys. 5 i 6).
!!UWAGA!!
W przypadku kierownic z owijką przed zamontowaniem
manetki (A) na kierownicy do przejściówki na kierownicę (C)
zastosuj osłonę kierownicy (F) (rys. 7).
- Przeprowadź pasek (B) przez otwór w przejściówce na
kierownicę (C) (rys. 8 i 9).
W przypadku kierownicy bez owijki do paska (B) zastosuj
gumkę antypoślizgową (G) (rys. 10), przeprowadzając pasek
(B) przez jej pierwsze wycięcie oraz otwór w przejściówce
na kierownicę (C) (rys. 11). Następnie przeprowadź pasek
(B) przez drugie wycięcie w gumce antypoślizgowej (G) (rys.
12).
- Przymocuj manetkę do kierownicy (A) za pomocą paska
(rys. 13 i 14).
- Na mocowaniu kierownicy: zamontuj mocowanie na
kierownicę (D) do manetki (A) (rys. 15) za pomocą śruby
(E) (rys. 16 i 17).
!!UWAGA!!
W przypadku montowania do mostka zastosuj do paska (B)
gumkę antypoślizgową (G) (rys. 10) i przeprowadź pasek (B)
przez otwór w mocowaniu na kierownicę (D) (rys. 18 i 19),
a następnie przeprowadź pasek (B) przez wycięcie w gumce
antypoślizgowej (G) (rys. 20).
- Dokręć śrubę przytrzymującą (rys. 21 i 22).
- Teraz można rozpocząć trening. Opór jest regulowany w
skali od 1 (minimum) do 8 (maksimum).
!!UWAGA!!
Wybrana wartość oporu jest widoczna na manetce.
!!UWAGA!!
Przy minimalnym oporze (1) próba zmniejszenia oporu
spowoduje, że manetka (A) poruszy się bez zmiany oporu.
Przy maksymalnym oporze (8) próba zwiększenia oporu
spowoduje, że manetka (A) poruszy się bez zmiany oporu.
Informacja: Podczas zmiany z pozycji 7. na 8. oraz z 2.
na 1. manetka nie wydaje dźwięku kliknięcia tak, jak w
pozostałych przypadkach. Jest to normalne i poprawne
działanie urządzenia.
W przypadku braku reakcji oporu na zmianę położenia
przełącznika wykonaj następującą procedurę na osłonie
przewodu:
- Jeśli dźwignia nie utrzyma położenia minimalnego oporu
(1), dokręć sześciokątną nakrętkę regulacyjną do momentu
utrzymywania położenia (rys. 23).
- Jeśli dźwignia nie utrzyma położenia maksymalnego oporu
(8), poluźnij sześciokątną nakrętkę regulacyjną do momentu
utrzymywania położenia (rys. 24).
!!UWAGA!!
Podczas mocowania manetki upewnij się, że przewód
regulacyjny nie styka się z ruchomymi częściami roweru.

08_TRANSMISJA DANYCH TRENINGOWYCH

- Czujnik wewnętrzny trenażera może mierzyć prędkość
oraz przekazywać dane mocy, kadencji i prędkości radiowo
(protokoły ANT+ i Bluetooth Smart).
- Każdy typ urządzenia zewnętrznego czy aplikacje mają
inne procedury wyszukiwania czujników. Szczegółowe
informacje można znaleźć w instrukcji danego urządzenia.
- Przesyłanie danych nieznacznie różni się w zależności
od stosowanego protokołu. Mimo tego po rozpoczęciu
pedałowania trenażer rozpoczyna i kontynuuje wysyłanie
danych.
- Po zaprzestaniu pedałowania na dłużej niż 2 minuty czujnik
przejdzie w tryb gotowości (tryb oszczędzania energii), a
urządzenie przestaje transmitować dane. Aby opuścić tryb
gotowości, po prostu zacznij ponownie pedałować, a czujnik
rozpocznie przesyłanie danych. Z tego powodu konieczne
jest rozpoczęcie pedałowania przed podłączeniem do
aplikacji lub innych urządzeń.
INFORMACJA: W celu wyświetlania danych prędkości i
kadencji na liczniku rowerowym lub urządzeniu GPS ANT+,
urządzenie musi być zgodne z protokołem „ANT+ Speed
and Cadence". W celu wyświetlania danych mocy na
liczniku rowerowym lub urządzeniu GPS ANT+, urządzenie
musi być zgodne z protokołem „ANT+ Power".
PL
43