Käyttöohje - Swegon ILTO X100 Premium Instructions For Installation, Use And Maintenance Manual

Käyttöohje
Ennen käyttöönottoa tulee varmistaa, että järjestelmä on
säädetty ja että laite, suodattimet ja kanavisto ovat puhtaat.
1. Ilmastointilaite käynnistetään ja ilmanvaihdon teho valitaan
ohjauspaneelista (kuva 1) puhaltimien käyttöpainikkeilla (+ ja -).
Normaalikäytön ilmanvaihdon teho saavutetaan "kotona"-tilassa.
Ennen käynnistystä on tarkistettava, ettei laitteeseen ole esim. va-
rastoinnin seurauksena muodostunut kondenssivettä.
2. Jälkilämmityksen säädön voi tehdä mittaamalla kauimmaisesta
tuloventtiilistä lämpötila kovalla pakkasella. Suosittelemme jälkilämmi-
tyksen säädöksi n. +17 °C. Jälkilämmitys säädetään ohjainpaneelista.
3. Jälkilämmitysvastuksen elektroninen lämpörajoitin rajoittaa jäl-
kilämmitysvastuksen lämpötilan. Häiriötilanteessa mekaaniset yli-
lämpösuojat kytkevät lämmitysvastuksen pois päältä. Lämpösuojan
laukeaminen on merkki virheestä ja sen syy on aina selvitettävä.
Ylikuumeneminen kuitataan lämmitysvastuksien jäähdyttyä painamalla
ylilämpösuojan palautinta tuloilmakammiossa (kuva 2).
4. Lämmöntalteenottokennon ohitus (kuva 3) on laitteeseen rakennettu
ominaisuus, jolla voidaan estää lämmön talteenotto kesäviilennystoi-
minnon aikana. Ohitus on automaattinen, kun kesäviilennystoiminto
ja haluttu aloituslämpötila on valittu ohjauspaneelista.
5. ILTO X100:n lämmöntalteenottokennon huurtuminen estetään
valokennolla. Se toimii siten, että valokennon säteilijäosa lähettää
infrapunavaloa ja vastaanotin ottaa sen vastaan. Kennon jäätyessä
valo ei enää pääse kennon läpi ja laite hidastaa tuloilmapuhallinta,
jolloin poistoilman lämpö sulattaa jään. Sulatusaika on säädetty lait-
teesta ja se on noin 15 min. Sulatusajan laskenta alkaa siitä, kun jää
on sulanut niin paljon, että valoyhteys on syntynyt uudelleen.Vihreä
led vilkkuu ohjainpaneelissa, kun huurteenestotoiminta on päällä.
Vaihtoehtoinen huurtumisenesto hoidetaan termostaatilla, joka
pienentää tulopuhaltimen tehon 1-nopeudelle, kunnes poistoilma
on lämmittänyt LTO-kennoa yli huurtumislämpötilan.
Kuva 1.
Ylilämpösuojan palautin
Kuva 2.
Kuva 3
Ohituspelti
5
Puhaltimien
käyttö-
painikkeet