Beschrijving Van Het Modelvoertuig - Reely ROAD LEOPARD PRO 36 RTR Operating Instructions Manual

3 B
ESCHRIJVING VAN HET MODELVOERTUIG
U -
WILT ALLES EN DAT ONMIDDELLIJK
Met de 4WD Stadium Buggy Chassis LEOPARD PRO 36 RtR heeft u de juiste keus gedaan. De motor met spruitstuk en resonantiepijp is reeds
ingebouwd net als de volledige RC-installatie met servo´s en ontvanger met aan/uit-schakelaar. Voor de ontvanger en de ontvangeraccu´s zijn er twee
praktische boxen op het chassis voorzien. De failsafe elektronica stopt het model als de reikwijdte van de zender overschreden wordt, bij draadloze
storingen of een te lage spanning.
Een kant-en-klaar bedrukte carrosserie en een passend stickervel zijn meegeleverd. Ook de carrosseriehouders zijn reeds gemonteerd.
U hoeft dus alleen nog de accu´s op te laden of batterijen te plaatsen, de gloeiplug vast te draaien, de tank te vullen en de carrosserie te plaatsen -
en u kunt starten!
Materialen van de hoogste kwaliteit en een uitstekende afwerking zorgen voor een onbezorgd rijplezier en een lange levensduur van uw
modelvoertuig, zelfs bij zware gebruiksomstandigheden.
Het weinige onderhoud laat veel tijd over om zich op het rijden te concentreren en om uw rijstijl te perfectioneren.
B
ETROUWBARE TECHNIEK VOOR ELKE RIJSTIJL
U zoekt de uitdaging en u wilt uw modelvoertuig op elk terrein laten rijden.
De mogelijkheden om het onderstel op uw rijstijl en het toepassingsgebied af te stemmen zijn even veelvuldig als de terreinen die met dit voertuigtype
mogelijk zijn. Een 3 mm dikke bodemplaat met dikkere zijkanten zorgt voor een zeer hoge stabiliteit en buigstijfheid.
De half opgeblazen banden zorgen ook bij "moeilijke" terreinen voor de juiste voortstuwing.
Grote instelbare hydraulische schokdempers en een dwarsstabilisator aan de achteras zorgen voor een goed bodemcontact en een goede wegligging.
T I
ECHNISCHE NFORMATIE
M :
OTOR
De 4WD Stadium Buggy LEOPARD PRO 36 wordt aangedreven door een luchtgekoelde 5,89 cc tweetaktmotor met 2,77 kW (3,76 PK).
De schuifcarburateur, het spruitstuk en de resonantiepijp zijn reeds gemonteerd.
De schuifcarburateur van aluminium en kunststof is nieuw in zijn soort, overtuigt door zijn gemakkelijke instelbaarheid en maakt een perfecte afstelling
van de motor mogelijk.
Met de trekstarter die met een flens aan het carter bevestigd is kan de motor zonder verdere hulpmiddelen gestart worden.
De motor wordt aangedreven met milieuvriendelijke modelbrandstof op basis van methanol/ricinusolie. De tank met praktische snelle sluiting kan 125
cc bevatten.
A :
ANDRIJVING
Het aandrijfvermogen van de bijna 3 PK sterke tweetaktmotor wordt via de hoofdtandwielen van de instelbare automatische 2-versnellingsbak met
centrifugaalkoppeling en twee cardanassen overgebracht naar een ingekapseld differentieel in de voor- en achteras en van daar via CVD cardanassen
naar de wielen. De 2-standen transmissie is uitgerust met metalen hoofdtandwielen.
De koppelingsklok van de centrifugaalkoppeling met aluminium koppelingsblokken heeft twee ventilatiesleuven voor een verbeterde koeling.
Alle differentiëlen hebben metalen kegel- en planeetwielen, de aandrijfassen zijn kogelgelagerd
O :
NDERSTEL
Met de onafhankelijke wielophanging aan dubbele wieldraagarmen en de aluminium hydraulische schokdempers met aanpasbare invalshoek diens
veervoorspanning met veervoorspanners ingesteld kan worden kan de wegligging voor alle eisen geoptimaliseerd worden. Twee schijfremmen met
stalen remschijven maken een op de rijstijl en het terrein afstembaar remvermogen mogelijk.
De instelbare servosaver beschermt de stuurservo op moeilijke terreinen.
De dwarsstabilisator aan de achteras vermindert de neiging van het modelvoertuig om te ondersturen en maakt zo het rijgedrag in zijn geheel
soepeler.
C :
HASSIS
De bodemplaat van duraluminium en de verstevigingssteunen van de vooras en van het achterasdifferentieel naar het chassis zorgen voor een hoge
stabiliteit bij een laag gewicht.
Beschermstroken aan de zijkant van het chassis beschermen de componenten tegen opstuivende steentjes.
Door de naar omhoog getrokken en dubbel ondersteunde aanrijbescherming aan de voorkant kan het modelvoertuig kleinere botsingen probleemloos
verwerken.
T :
UNING
Met de spanschroeven in de bovenste wieldraagarmen kan de wielvlucht van de voor- en achteras ingesteld worden.
De instelling van het spoor gebeurt door de spoorstangen in een ander stuurpunt te zetten.
Tuningonderdelen zijn optioneel verkrijgbaar. Zo kunt u het voertuig te allen tijde uitbreiden.
102
?
.
Gebruiksaanwijzing 4WD Stadium Buggy Chassis LEOPARD PRO 36 No. 23 49 70