Stuurservo Inbouwen; Gas/Remservo Inbouwen - Reely ROAD LEOPARD PRO 36 RTR Operating Instructions Manual

6 S -U
ET

Stuurservo inbouwen

- Zet de wielen in "recht vooruit" stand.
- Zet de servoas met behulp van de afstandsbediening in stationair.
- Schuif de stuurservo (met de servoas naar voren!) in de bevestigingen
op het chassis van de RC-inbouwplaat en
- schroef de stuurservo vast met de kuntstof contra onderdelen uit de
servobevestigingsset (onder de RC-inbouwplaat).
- Plaats de servostuurhevel verticaal op de servoas zodat er via de stuur-
stang een zo recht mogelijke verbinding met de arm van de servosaver
gemaakt kan worden (zonder de positie van de wielen te veranderen).
- Schroef de stuurstang op de servostuurhevel en op de arm van de
servosaver.
Functiecontrole:
- Houd het modelvoertuig vooraan zo dat de wielen vrij in de lucht han-
gen.
Omwille van het goede contact van de banden en het gewicht van
het voertuig zouden de wielen hun stuuruitslag niet spontaan en direct volgen als het voertuig op de grond staat.
Dit verandert evenwel tijdens het rijden.
- Schakel eerst de zender en daarna de ontvanger in.
- Beweeg het stuurwiel (kanaal 1) naar rechts en links.
De wielen moeten nu naar rechts en links draaien!
Als de wielen in de omgekeerde richting draaien, moet u de Servo Reverse schakelaar van de afstandsbediening in de positie „REV"
(Reverse, omgekeerd) zetten.
Laat de afstandsbedieningshendel los; de wielen moeten nu naar de rechte stand terugdraaien.
-
- Als de wielen bij de neutrale stand van de afstandsbedieningshendel niet exact rechtuit blijven staan, moet u de positie corrigeren door de
trimregelaar van kanaal 1 te verschuiven
De eindpunten van de afstandsbedieninghendel moeten een effect hebben op de eindpunten rechts / links van de besturing!
G /
AS REMSERVO INBOUWEN
Werkwijze en instelling van de gas/remstangen
Met de gas/remstangen worden tegelijk twee functies uitgevoerd via twee tegenover elkaar liggende servostuurhevels.
Via de gasstang wordt de luchttoevoer naar de motor geregeld door de "carburateurschuif" te verschuiven.
Tegelijkertijd wordt de stationairsproeier (conische naald van een naaldafsluiter) verschoven en wordt dus de door de carburateur stromende
hoeveelheid brandstof veranderd.
Wordt de gasstang verder dan de stationaire stand geschoven (mechanisch eindpunt van de schuif), dan drukt de servohevel tegen een veeraanslag.
Nu begint het werkgebied van de remstang die via twee excentrieken de remblokjes van de voorste en achterste schijfrem samendrukt.
De positionering van de stelringen (de mechanische eindpunten) van de aanslagveer aan de gasstang en aan de remstang werden
in de fabriek ingesteld en zijn aan de mechanische eindpunten van de carburateur en de schijfremmen aangepast.

Gas/remservo inbouwen

- Zet de servoas met behulp van de afstandsbedieningszender in
stationair.
- Zet de servo van bovenaf in de achterste uitsparing van de servoinbouwplaat en schroef
deze vast met de kunststof contra onderdelen.
Servoas naar boven en het midden!
-
Controleer de stationair van de carburateur en stel deze eventueel in.
Door de luchtaanzuigopening (vóór het aanbrengen van de luchtfilter) is visuele controle van de
carburateurdoorlaat mogelijk.
- Stationair (ca. 1 mm open carburateurdoorlaat) indien nodig met de
stationairschroef (=gasklepaanslagschroef) bijstellen.
De stationairschroef is de kleine schroef onder de luchtaanzuigopening.
© REELY 01/08
P
1mm
121