Einstellung Der Spur - Reely ROAD LEOPARD PRO 36 RTR Operating Instructions Manual

6 S -U
ET
Feineinstellung des Sturzes an Vorder- und Hinterrädern
- Verdrehen Sie die Spannschraube im oberen Querlenker
im Uhrzeigersinn:
Die Radoberkante wird nach innen gezogen in Richtung
„negativer Sturz".
- Verdrehen Sie die Spannschraube im oberen Querlenker
gegen den Uhrzeigersinn:
Die Radoberkante wird nach außen gedrückt in Richtung
„positiver Sturz".
Achten Sie auf eine ausgewogene Einstellung der
Seitenführungskräfte von Vorder- und Hinterachse,
da Differenzen zu einem über- bzw. untersteuernden Fahrverhalten
führen können.
6.4
E
INSTELLUNG DER
Die Spur bezeichnet die Stellung der Radebene zur Fahrtrichtung.
Während der Fahrt werden die Räder durch den Rollwiderstand vorne auseinandergedrückt und stehen daher nicht mehr exakt parallel zur Fahrtrichtung.
Zum Ausgleich können die Räder des stehenden Fahrzeuges so eingestellt werden, dass sie vorne leicht nach innen zeigen.
Diese Vorspur bewirkt gleichzeitig eine bessere Seitenführung des Reifens und damit ein direkteres Ansprechen der Lenkung. Wird ein weicheres
Ansprechen der Lenkung gewünscht, kann dies entsprechend über die Einstellung einer Nachspur erreicht werden, d.h., die Räder des stehenden
Fahrzeugs zeigen nach außen.
Für eine Grobeinstellung der Spur können die äußeren Spurstangen am mittleren Spurstangenteil an zwei weiteren Befestigungspunkten verschraubt
werden.
Die Spannschrauben (a) für die separate Spureinstellung der Vorderräder befin-
den sich in der rechten und linken Spurstange
Die Vorspur der Vorderräder sollte 4° nicht überschreiten!
Vorspur
Spannschrauben nach vorne verdrehen verlängert die äuße-
re Spurstange, das Rad wird über den Spurstangenhebel
hinten nach außen gedrückt.
Die Einstellung einer Vorspur lässt die Reifeninnenseiten
schneller verschleißen.
�����������
© REELY 01/08
P
S
PUR
Nachspur
Spannschrauben nach hinten verdrehen verkürzt
die äußere Spurstange, das Rad wird über den
Spurstangenhebel hinten nach innen gezogen.
Die Einstellung einer Nachspur lässt die
Reifenaußenseiten schneller verschleißen.
������������
(a)
23