Contrôle Du Système De Trim Et Du Système De Relevage - Yamaha F200 Owner's Manual

Opération
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1. Levier de verrouillage du capot
6. Vérifiez le montage du capot supérieur
en appuyant dessus des deux mains.
ATTENTION: Si le capot supérieur
n'est pas installé correctement, des
projections d'eau peuvent entrer
sous le capot supérieur et endomma-
ger le moteur, ou le capot supérieur
risque de s'arracher en cours de na-
vigation à grande vitesse.
FMU35245
Contrôle du système de trim et du
système de relevage
FWM01931
●
Ne vous placez jamais sous l'embase
lorsque le moteur hors-bord est relevé,
même si le levier de support de relevage
est verrouillé. De graves blessures peu-
vent résulter d'une chute accidentelle
du moteur hors-bord.
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●
Un membre risque de se coincer entre
le moteur et le support de fixation lors-
que le moteur est relevé et abaissé.
●
Veillez à ce que personne ne se trouve
à proximité du moteur hors-bord avant
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d'exécuter ce contrôle.
1. Vérifiez si le système de trim ne présente
pas de traces de fuites d'huile.
2. Actionnez chacun des interrupteurs de
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trim de la Digital electronic control et du
carénage inférieur du moteur (si équipé)
pour vous assurer que tous les interrup-
teurs fonctionnent.
3. Relevez le moteur hors-bord et vérifiez
si la tige d'inclinaison et les tiges de trim
sont complètement déployées.
[FCM02371]
1. Tige d'inclinaison
2. Tige de trim
4. Utilisez le levier support de relevage
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pour verrouiller le moteur en position re-
levée. Actionnez brièvement l'interrup-
teur d'abaissement de façon à ce que le
moteur soit soutenu par le levier support
de relevage.
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