Montaggio Della Macchina; Preparazione Al Lavoro - Stiga SEV 2416 Q Operator's Manual

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IT

4. MONTAGGIO DELLA MACCHINA

1. CONTENUTO DELL'IMBALLO
L'imballo della macchina contiene:
– l'unità motrice,
– la barra,
– la catena,
– la protezione copribarra,
– la busta con i documenti.
IMPORTANTE
barra e la catena smontate e con il serbatoio
dell'olio vuoto.
ATTENZIONE!
tamento del montaggio devono essere effet­
tuati su una superficie piana e solida, con spa­
zio sufficiente alla movimentazione della
macchina e degli imballi, avvalendosi sempre
degli attrezzi appropriati.
Lo smaltimento degli imballi deve avvenire
secondo le disposizioni locali vigenti.
2. MONTAGGIO DELLA BARRA
E DELLA CATENA
ATTENZIONE!
guanti da lavoro per maneggiare la barra e la
catena. Prestare la massima attenzione nel
montaggio della barra e della catena per non
compromettere la sicurezza e l'efficienza del la
macchina; in caso di dubbi, contattare il vo­
stro Rivenditore.

5. PREPARAZIONE AL LAVORO

1. VERIFICA DELLA MACCHINA
ATTENZIONE!
china non sia collegata alla presa di corrente.
Prima di iniziare il lavoro occorre:
– controllare che la tensione e frequenza della re-
te elettrica corrisponda a quanto indicato sulla
"Etichetta Matricola" (vedi cap. 1 - 10.8).
– controllare che non vi siano viti allentate sulla
macchina e sulla barra;
– controllare che la catena sia tesa correttamente,
affilata e senza segni di danneggiamento;
– controllare che le impugnature e protezioni
della macchina siano pulite ed asciutte, cor-
rettamente montate e saldamente fissate alla
MONTAGGIO DELLA MACCHINA / PREPARAZIONE AL LAVORO
La macchina è fornita con la
Lo sballaggio e il comple­
Indossare sempre robusti
Assicurarsi che la mac­
Prima di montare la barra, accertarsi che il freno
del la catena non sia inserito; questo si ottiene
quando la protezione anteriore della mano è com -
pletamente tirata all'indietro, verso il corpo mac-
china.
ATTENZIONE!
china non sia collegata alla presa di corrente.
– Svitare la manopola (1) e rimuovere il carter,
per accedere al pignone di trascinamento e alla
sede della barra (Fig. 1).
– Montare la catena sulla barra, facendo atten-
zione a rispettare il senso di scorrimento; se la
punta della barra è munita di pignone di rinvio,
curare che le maglie di trascinamento della ca-
tena si inseriscano correttamente nei vani del
pignone (Fig. 2).
– Montare la barra (2) inserendo il prigioniero
nell'asola della barra attraverso il dispositivo di
tensionamento (2a) e arretrare la barra verso
la parte posteriore del corpo macchina (Fig. 3).
– Avvolgere la catena attorno al pignone di tra-
scinamento (Fig. 4) e spingere la barra in avanti
per ottenere un primo pretensionamento della
catena.
– Rimontare il carter, avvitando la manopola (1)
senza serrarla.
– Ruotare la ghiera (3) in senso orario fino ad ot-
tenere la corretta tensione della catena (Fig. 5).
– Tenendo la barra sollevata, serrare a fondo la
manopola (1) (Fig. 6).
macchina;
– controllare l'efficienza del freno catena;
– controllare che leva interruttore e il pulsante
di sicurezza siano liberi nel movimento, senza
forzature, e che al rilascio tornino automatica-
mente e rapidamente nella posizione neutra;
– controllare che leva interruttore deve rimanere
bloccata, se non viene premuto il pulsante di
sicurezza;
– controllare che i passaggi dell'aria di raffredda-
mento non siano ostruiti da segatura o de triti;
– controllare che il cavo di alimentazione e la pro-
lunga non siano danneggiati;
– controllare che il livello dell'olio della catena
non sia sotto il segno «MIN» e rabboccare, se
necessario, fino a circa 1 cm dall'orlo del boc-
chettone.
Assicurarsi che la mac­