GAUI Hurricane 255 Operating Instructions Manual page 12

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Obere Abbildung:
Befestigen Sie die Heckrohrstützen am Höhenleitwerksträger und richten Sie das Höhenleitwerk horizontal aus, bevor Sie
den Höhenleitwerksträger festschrauben. Montieren Sie das Heck-Servo (GS-095) am Halter und schrauben Sie am Servo-
hebel die Anlenkkugel 5 mm vom Drehpunkt entfernt fest.
Hängen Sie das Heckrotor-Anlenkgestänge ein und richten Sie den Heckservo-Halter vor dem Festschrauben so aus, dass
das Anlenkgestänge parallel zum Heckrohr verläuft (siehe Bild 1-2). Der Abstand zwischen Heckrotorgehäuse und Servohalter
muss 191,5 mm betragen (siehe Bild 1-1).
Untere Abbildung:
Fertigen Sie die Rotorkopf-Anlenkgestänge entsprechend der Zeichnung oben rechts an und clipsen die Anlenkgestänge ein.
Bei korrekter Bauausführung müssen die Servohebel, die Taumelscheibe, die Pitchkompensator-Hebel sowie die Paddel
absolut waagerecht ausgerichtet sein. Der Anstellwinkel der Rotorblätter muss dann 0° aufweisen.
Wenn der Hebel des Heckservos im 90°-Winkel zum Anlenkgestänge steht, muss auch der Anlenkhebel des Heckrotors im
90°-Winkel zum Heckrohr ausgerichtet sein (siehe kleine Abb. unten rechts). Für die korrekte Einstellung kann bei Bedarf
der Heckservo-Halter auf dem Heckrohr verschoben werden.
Der Kreisel (GYRO) sowie der Empfänger (Receiver) werden auf der Chassis-Bodenplatte befestigt. Der Flugregler (ESC)
wird seitlich an der Chassis-Platte montiert. Der Flugakku wird mit Hilfe von Klettband vorne an der schräg stehenden Akku-
Befestigungsplatte angebracht.
Wichtig!
Ziehen Sie die Halteschrauben der Rotorblätter nur so stark an, dass sich die Rotorblätter noch selbsttätig im Flug
um 180° zueinander ausrichten können.
Eine genaue Funktionsbeschreibung des Kreisels und des Flugreglers finden Sie im Anschluss der Aufbauan-
leitung.
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Obere Abbildung:
Die Abbildung zeigt die Verkabelung beim Einsatz einer JR-Fernsteuerung.
Untere Abbildung:
Die Abbildung zeigt die Verkabelung beim Einsatz einer FUTABA-Fernsteuerung.
Unabhängig von den gezeigten Verkabelungsplänen sollten Sie sich aber immer an die Unterlagen der von Ihnen eingesetz-
ten Fernsteuerung halten.
Achtung, wichtiger Hinweis!
Da Elektroantriebe sehr gefährlich sein können, empfehlen wir Ihnen, für anschließende Wartungs- und Ein-
stellungsarbeiten immer den Motor vom Regler zu trennen. So kann ein unbeabsichtigtes Anlaufen der Mechanik
zuverlässig vermieden werden.
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