Forward; Turning; Pivot Turning - Tamiya M4 Sherman Manual

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This kit uses engne soufd ot
iul-sze
M4 Sheman,
digila y
e
coded
at the Amencan Sociely
oi
[4 nary History
south
El
N4onte,
Cailornia. Not
ony
engine
soud
but
aso
cel $aner
sound is
€p
icated.
To
starl the eng ne ol a
realM4 Sheman,the
choke must be pu led oul and then
rellmed
after the
engine
s
wam.
Tnis
sound
has
aso
been d g
ial
y
replcated
on
ihe mode.
D'ese'
Baus"LT
vFtu.nd^_ dä(
Mö_orangF2-<.h des olSts
nalgoßen M4 Sheman, welches von der Amerikanrschen
Gesellschaft
für Militärgeschichle in Soulh El llonle,
Kali-
iorni€n,
d
gita
äulgezelchnet
wu'de.
Nichi nur das
Motor
engeräusch sönder
alch
das Geräusch des
An
assers st
wedergegeben.
Um
den f,lotor des echten Sheman
z!
sladen, muss der Choke herausgezogen und bei warmen
Motor wieder eingeschoben werden. Selbsl dieses ce
rausch wird vom Mode
I
digital wiedergegeben.
Ce kil
epoduit
le
bruit du
moteurd !n
vra! M4 Sherman en-
€g stre digitaemenl
ä
l'Amencan
Soc
ety oi
Mi
lary History
ä Souih
El
Monte, Calitornle.
Non seulement le son du mo-
teur est reproduil mais auss celui do demarage sur batte-
rie. Pour d6mader
le
moteur d'un vra
lV4
Sheman,
le
star
ter
atait
ire pus
repousse une
iois
e moteur chaud, Cet
efiet sono€
est ögalement reprodut par
le
modele.
(1E"JE.
1liq'Forward /
Reverse
'
Vorwärts
/ Rückwärts'
Manche
avant/
Manche
arnöre)
a^u yF)ltrlc<.Dtl-1}!L*4, .o6.
7.trv l')rl-u
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aPush
thrott
e
toMard
slowly. The tank shoLild run
iotuard dowy.
Increase
throt(eto
ncrease
spe€d of the tank. As the speed increases, the eng ne sounds speed
!p
gradually io ihe
mdi
mum. Push
throttle
back to reverse. Engine sounds
are
nked io speed of tank-
aDen
Gashebel langsam nach
vome
drücken- Der Panzer sollte langsäm
Votuärisiahrr
autneh-
men. Weiteres
G6geben erhöht die
Geschwindigkeil
des
Panzers.
^,{it
zunehmender Ge
schwindigkeit sleigt
auch
das lvlotorgerälsch
der
Drehzah entsprcchend
bs
zum
Maimalwert
an.
Den
Gashebe zurückzlehen. das Motorgerälsch ist an die Geschwindigket des Panzeß
aPousser
verc
l'avant le manche de gaz.
Le
chardoit
avancer
leniemeni
Pousser un peu plus
sur le manche
pour augmenter
La
vitesse. P
us
a vitesse
s'accrcit, plus le son gägne en inten-
sii6
jusqu'au
maimum.
Bamener e manche
veß
soi pour
passer en marche
aftiere. Les sons
dJ
moreL'
varient en
lonction
de la vitesse du
chal
Z!Y
I..J'
(CHANNEL2)
Controlstick
2
Steuelknüppel
2
Levier de controle
2
Braking area
lts
aremsö
Zone de irein
Rückwärts
(hF@l
6->)
.rurninq
.
Kurvenfahrt
.Virase)
a*i€ttää
+
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aA
realtank can change
directon
by changing
the roiation speed oi either
left
or dght
tread.
Fronl sharp tuming is to turn a nght angle, lrcnt tuming is to
lurn gradually.
pivoi iurning
ls
to
I
For
pivot
turning,
iully
steerihe conirc
siick
1
io the
left or right,
then
push
the
contrclslick
I
For
tiont
sharp
turning,lully
steer the
contro suck 1 to the lett
orright, then pLsh the control
I
For
front tuming, padialy
steer
lhe contrcl stick
1
to the left or
right,
then push the control
I
For
€vefseturn
ng steef the
controlstick
1
lo the leri or righi, then
afd push ihe contrc
sl ck
2
back.
I
Forlhe
above movements, trim ot
conirc
stick 1 and 2 must be in
the neutral posiUon.
OEin echter Panzer ändert seine
Fahdichlung,
indem er die Drehzahl an
der linken oder
re-
chten Keite änderl. Eine scharfe
Vofläriskurue
bedeutet im rechten Winkelabbiegen,
eneVoF
wärtskurue bedeutet langsames Einschlasen, Kehrtwendung
bedeuiet Drehen
autderStele.
I
Für
Wenden auf der Stelle den Steuerknüppel 1 voll nach links oder rechts
ausschlägen,
dann den Steuerknüooel2 eiwas nach vome dnicken.
I
Für eine
scharfe Kehrc den Steuerknüppel 1 ganz nach links oder rechts ausschlagen, dann
den SteuerknüDDel 2 vorwäns drücken.
I
Für eine Kurue nach vorn den Steuerknüppel
1
teilweise nach links oder rcchts ausschlagen,
dann den SteuerknüoDel
2
voMärts
drucken.
I
Für
eine
Kurue nach
njckwäris
den
Steuerknnppe
1
ieilweise nach
links
oder rcchts
auss-
chlagen, dann den
Steuerknüppel2
nach hinlen ziehen.
I
Fürobige
Bewegungen rnuss die Trimmung der
Steuetuüppell
und
2
n neutraler Slellung siehen.
aUn vraicharchange
de
direction
en faisanl varier
lnd6pendammenl
la
vitesse de rctai on des
chenilles
gauche et droite.
En marche avant, un
viEge sere consiste
ä
obliquer
ä
ange droil,
un virage
arge ä vire. progressivement ei un pivoternenl
ä
tourner sur place.
I
Pour
eflecluer
un
pivotement
en marche avant, amener le manche 1 en buiöe ä drcite ou
ä
gauche puls pousser
Lögerement
verc
'avant le
manche 2.
I
Pour effectuer un virage sen€,
arnener
e manche 1
äfond
ä gäuche ou ä droiie
puis pousser
le
manche 2
verc l'avani.
I
Pourtourner
en marche avant, amener
partiellement le manche 1 ä gauche ou ä droite puis
pousser le manche
2
vers
'avant.
I
Pour
tourner en marche ariöre, amener e manche 1 ä
sauche ou
ä
droite puis
ramener le
manche 2 vers l'arriö.e.
I
Duanltols
ces mouvements, les
lrims
des manches 1
ei
2
doiventetre au neutrc.
(81=illiEE
/
Pivot turn ing
/ Wenden auf der Stelle
/
Pivotemeni)
Er"i=1ü#18
Front sharp
turning
Scharfe Wende
voMärts
Virage s6rr6 avani
t41=ir!iEE
Pivot
turning
Wenden auf der Stelle
Pivotement
*
t
Ba
7
-
7,)
> 1 l+tE
tJtäiö€}iltFE.
äErr!iFE. ätaiFEtd)i+if
Ä n$t) L
L<'r7.
EEL,TL\*?.
*Felerto
below picture
in
orderlo
operaie
pivot lurning, lront
sharp
iurnlng and
fbnt
lurnins (rishi).
ttBezüglich Wenden aut der Stele,
scharfe
Kurve
voMärts
und
nomal
Kutue
voMäi6
(echis)
untensrehendes
Bi
d beachten.
*Se
reporter ä l'imäge ci-dessous pour
et
lectuer pivoiements,
vrages
larges
etsercs
en
maahe avant (droite).
(En1=JÜiEE
/
Front sharp turning
/
Scharfe
Wende
voMäris/Virage s6r6 avant)
E''riErFE
Frontturning
Z
T].)
F,/, (CHANNEL2)
Controlstick
2
Steuerknüppel
2
Levier de
contröle
2
^771>t
(cHANNELT
)
Control
stick
1
Steuerknüppel
1
Levier de controle
1
(E"ri€tEE
,/ Frontturning
/
Kurve vorwärts /Virage avant)
^tryF/L
(CHANNEL2)
Controlstick
2
Steuerknüppel
2
Levier de
contröle
2
7t7 ,)>, (CHANNELt
)
Control
stick
1
Stelerknüppe
1
Levier de contrö e
1
:n
)
l-.1,
(CHANNEL2)
Control stick
2
Steuerknuppe
2
Lev er
de
conirdle
2
^-7
)>t (CHANNEL]
)
Controlst ck
l
Steuerknüppell
Levief de contröle
1
25
F/C M4 SfiEFTVAN l05mm
HOWITZER