Diagnóstico; Señales En La Central - Nice M3BAR Instructions And Warnings For Installation And Use

LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
Síntomas
El transmisor no acciona el elevador
de barrera y el led del transmisor no
se enciende
El transmisor no acciona el elevador
de barrera pero el led del transmisor
se enciende
No se acciona ninguna maniobra
No se acciona ningún movimiento y
la luz intermitente está apagada
No se acciona ninguna maniobra y
la luz intermitente parpadea algunas
veces
La maniobra se inicia pero se
invierte inmediatamente
La maniobra se ejecuta a velocidad
baja
El elevador de barrera Slave no
ejecuta las maniobras
La maniobra se ejecuta al revés
8.2 DIAGNÓSTICO
En la central están los siguientes diagnósticos:
– señales en la central de mando mediante led
– diagnóstico mediante display
– señalización de errores mediante display
– señalizaciones del intermitente.
8.3 SEÑALES EN LA CENTRAL
Los led de los bornes de la central de mando emiten distintas
señales para indicar el estado de funcionamiento y las
anomalías.
En la tabla siguiente se describen la causa y la solución por
cada tipo de señal.
LED DE LOS BORNES DE LA CENTRAL DE MANDO
Estado Significado
Led STOP
Intervención de la entrada de STOP
Apagado
Todo normal
Encendido
Led Sbs
Todo normal
Apagado
Intervención de la entrada Sbs
Encendido
Led OPEN
Todo normal
Apagado
Activación de la entrada OPEN
Encendido
Controles aconsejados
Comprobar que las pilas del transmisor no estén descargadas; de ser necesario, sustituirlas.
Comprobar que el transmisor esté memorizado correctamente en el radiorreceptor.
Comprobar que el motorreductor esté alimentado con la tensión de red
Comprobar que los fusibles F1 y F2 no se hayan quemado; si así fuera, controlar la causa de
la avería y sustituirlos con otros con el mismo valor de corriente y características idénticas.
Comprobar que el mando sea efectivamente recibido. Si el mando llega a la entrada Sbs,
el led "Sbs" debe encenderse; por el contrario, si se utiliza el transmisor, el led "BlueBUS"
debe emitir dos parpadeos rápidos.
Contar el número de parpadeos y remitirse a "Tabla 15".
La fuerza seleccionada podría ser demasiado baja para el tipo de barrera. Comprobar el
correcto equilibrio de la barrera y, de ser necesario, seleccionar una fuerza superior.
La maniobra no se inicia desde un tope o la central no reconoce el tope.
Verificar la conexión eléctrica del tope.
Comprobar que se haya ejecutado la fase de adquisición "Master-Slave" en ambos
elevadores de barrera.
Comprobar que el selector instalación esté en la posición correcta (ver el apartado "
Selección de la dirección").
A
B
Solución posible
Controlar los dispositivos conectados a la entrada STOP.
Entrada STOP activa.
Entrada Sbs no activa.
Es normal si está activo efectivamente el dispositivo conectado a la entrada
Sbs.
Entrada OPEN no activa.
Es normal si está activo efectivamente el dispositivo conectado a la entrada
OPEN
45
A
Led tope FC1
Led tope FC2
Tabla 9
B
Tabla 10
ESPAÑOL – 177