Dane Techniczne; Emisja Szumów; Wyszukiwanie/Usuwanie Błędów - ABON Ultra S Installation And Operating Instructions Manual

Polska

Dane techniczne

Przyłącze sieciowe ........... 230 V~, 50 Hz
Bezpiecznik urządzenia,
wewn. ....................... 1,6 A, T (zwłoczny)
Siła przyciągania ........................... 550 N
Obciążenie znamionowe ............... 150 N
Pobór mocy przy obciążeniu
znamionowym .............................. 150 W
Prąd spoczynkowy (Stand-by) ......... 7 W
Rodzaj zabezpieczenia ...........................
............. tylko dla suchych pomieszczeń,
......................... prędkość przesuwu przy
Obciążenie znamionowe . > 100 mm/sek.
Ograniczenie czasu pracy .......... 80 sek.
Droga posuwu .......................... 2540 mm
Wysokość montażu ...................... 35 mm
Zdalne sterowanie radiowe ....... 433 MHz
Dopuszczalne temperatury
otoczenia .................... -20 °C do + 50 °C
Zasięg pilota zdalnego
sterowania * ............................. 15 - 50 m
Oświetlenie .......................... maks. 40 W
Bateria pilota ..................... 12 V, typ 23 A
Nastawiona wartość zabezpieczenia
przed przeszkodami ...................... 150 N
Cykle (pracy) maks./h
przy obciążeniu znamionowym ........... 20
Maks. ilość cykli pracy bez przerwy
przy obciążeniu znamionowym ............. 8
* Czynniki zewnętrzne mogą znacznie
redukować zasięg pilota.
Emisja szumów
Najwyższa wartość ciśnienia
akustycznego ....................... < 70 dB (A)
36
Wyszukiwanie/usuwanie
błędów
Prace na instalacji elektrycznej
zlecać tylko wykwalifikowanym
elektrykom. Przed zdjęciem pokrywy
napędu wyjąć wtyczkę z sieci.
Napęd w ogóle nie pracuje
1. Skontrolować zabezpieczenie ze
strony budynku.
2. Skontrolować bezpiecznik sterowania
silnika.
3. Czy zmostkowane wtyczki typu
Western są prawidłowo włożone do
przyłączy zewnętrznych [30]
(5 = zielone, 6 = żółte)?
4. Zlecić kontrole przyłącza prądowego
wykwalifikowanemu fachowcowi.
Napęd pracuje nieprawidłowo
1. Czy sanie są zatrzaśnięte [33]?
2. Czy ustawienie pasa zębatego jest
prawidłowe [16]?
3. Czy próg bramy jest oblodzony?
4. Czy napęd podczas pracy wyłącza się
lub przełącza? Zabezpieczenie przed
przeszkodami reaguje. Bramę
skontrolować i ustawić.
Przeprowadzić ustawienie
podstawowe [35].
5. Czy nie działa program przebiegu?
Elektronikę cofnąć do ustawień
podstawowych (reset) i na nowo
przeprowadzić samouczenie [35].
Napędu nie można obsługiwać za
pomocą pilota zdalnego
sterowania
1. Czy dioda świecąca na pilocie miga?
Wymienić baterię [55].
2. Czy czerwona dioda (3) na głowicy
napędu nie świeci się podczas
obsługi za pomocą pilota?
Wykasować wyuczone polecenia [46]
i ponownie przeprowadzić
samouczenie pilota [41].
3. Odbiór za słaby. Skontrolować
przyłącze anteny, w razie potrzeby
zainstalować antenę zewnętrzną [64].
Napędu nie można obsługiwać za
pomocą przycisku ściennego
Skontrolować przycisk ścienny i przewód
sterowania.
Zabezpieczenie przed
przeszkodami nie działa
Cofnąć elektronikę (reset) i następnie
przeprowadzić ustawienie podstawowe
(proces uczenia) [35].
Błędy podczas testu
automatycznego
Po każdej pracy silnika i co 2 1/4 h w
trybie spoczynkowym włącza się
automatyczny test sterowania.
Błędy wykryte podczas testu
automatycznego są sygnalizowane
miganiem zielonej diody świecącej
"sieć".
Sygnał Przyczyna błędu
migowy
2x błąd pamięci operacyjnej
3x niedozwolone wartości prądu
silnika
4x uszkodzone wyjście
bezpieczeństwa sterowania
5x niedozwolone wartości
pomiarowe tyrystora
6x niedozwolone wartości
pomiarowe przekaźnika
silnika
7x nieprawidłowy przebieg
programu
8x nieprawidłowa pamięć
wyuczonych wartości
Jeśli podczas testu automatycznego
pojawi się błąd, sterowanie ulegnie
zablokowaniu i po 60 sek. zostanie
automatycznie przeprowadzony nowy
test. Jeśli nowy test wykaże błąd, dojdzie
do cofnięcia (reset) i zablokowania
sterowania.
Jeśli przyczyną zablokowania
sterowania podczas testu
automatycznego był błąd, koniecznie
cofnąć elektronikę (reset) i ponownie
przeprowadzić ustawienie podstawowe.
Jeśli błąd pojawi się ponownie, wymianę
sterowania zlecić specjalistom.