Kontrola Zabezpieczenia Przed Przeszkodami; Eksploatacja; Eksploatacja Pilota - ABON Ultra S Installation And Operating Instructions Manual

Polska
Siła w kierunku „ZAMKN."
[35] Podczas przesuwu w położenie
końcowe „ZAMKN." sterowanie
automatycznie zapamiętuje siłę.
Napęd zatrzyma się automatycznie
po osiągnięciu położenia
końcowego „ZAMKN.".
Jednocześnie są zachowywane
wartości siły w kierunku „ZAMKN.".
2 sek. po osiągnięciu położenia
końcowego „ZAMKN." brama
przesunie się automatycznie do
pozycji otwartej celem
umożliwienia opuszczenia garażu.
Po zakończeniu opisanego wyżej
procesu uczenia aktywny jest tylko
wyuczony przycisk, patrz ustęp

"Eksploatacja pilota".

Samouczenie bez pilota
Położenie końcowe „OTW."
[36] Odblokować i wyjąć wtyczkę typu
Western z żółtym mostkiem (6).
[37] Nacisnąć i przytrzymać przycisk
„impuls" (1), brama przesunie się w
kierunku otwierania. Po
osiągnięciu żądanego położenia
końcowego „OTW." zwolnić
przycisk „impuls".
[38] Ponownie włożyć wtyczkę typu
Western.
Aby skorygować położenie
końcowe „OTW." w kierunku zamykania,
użyć przycisku „impuls".
[39] Osiągnięte położenie końcowe
„OTW." potwierdzić naciśnięciem
przycisku „program" (2), lampka
napędu miga 3 razy. Po
zapamiętaniu położenia
końcowego „OTW." brama
przesunie się automatycznie w
kierunku zamykania. Napęd
zatrzyma się automatycznie po
osiągnięciu właściwej pozycji
zamykania.
Położenie końcowe „ZAMKN."
Położenie końcowe "ZAMKN."
można potwierdzać na dwa
sposoby:
• automatycznie 10 sek. po
osiągnięciu pozycji otwierania
lub
[39] • przez naciśnięcie przycisku
„program" (2).
Po zapamiętaniu położenia
końcowego „ZAMKN." lampka
napędu miga 2 razy, następnie
brama przesunie się
automatycznie do pozycji otwartej.
34
Siła w kierunku „OTW."
Podczas przesuwu w położenie
końcowe „OTW." sterowanie
automatycznie zapamiętuje siłę.
Napęd zatrzyma się automatycznie
po osiągnięciu położenia
końcowego „OTW.". Zapamiętaną
siłę można potwierdzać na dwa
sposoby:
• automatycznie 10 sek. po
osiągnięciu pozycji otwierania
lub
[39] • przez naciśnięcie przycisku
„program" (2).
Po zapamiętaniu wartości siły w
kierunku „OTW." lampka napędu
miga 1 raz, następnie brama
przesunie się automatycznie do
pozycji zamkniętej.
Siła w kierunku „ZAMKN."
Podczas przesuwu w położenie
końcowe „ZAMKN." sterowanie
automatycznie zapamiętuje siłę.
Napęd zatrzyma się automatycznie
po osiągnięciu położenia
końcowego „ZAMKN.".
Jednocześnie są zachowywane
wartości siły w kierunku „ZAMKN.".
2 sek. po osiągnięciu położenia
końcowego „ZAMKN." brama
przesunie się automatycznie do
pozycji otwartej celem
umożliwienia opuszczenia garażu.
Kontrola zabezpieczenia
przed przeszkodami
Zabezpieczenie przed przeszkodami jest
urządzeniem chroniącym przed
zakleszczeniem, mającym zapobiegać
zranieniom spowodowanym przez
zamykającą się bramę (statyczna siła
odłączania 150 N).
[40] Przeprowadzanie próby: Bramę
zatrzymać z zewnątrz obydwoma
rękami na wysokości bioder. Przy
zamykaniu brama musi zatrzymać
się automatycznie i cofnąć o ok. 30
cm, gdy napotka na opór. Przy
otwieraniu musi stanąć
automatycznie, gdy jest
zatrzymywana.

Eksploatacja

Wszystkie osoby korzystające z
bramy należy zapoznać z poprawną i
bezpieczną obsługą. Na krawędziach
zamykających i elementach
mechanicznych bramy istnieje
niebezpieczeństwo zgniecenia i
obcięcia. Bramę należy otwierać i
zamykać tylko wtedy, gdy obszar
wychylenia znajduje się w zasięgu
wzroku i nie przebywają tam żadne
osoby.
Eksploatacja pilota
Pilota przechowywać z dala od
dzieci. Uruchamiać go tylko wtedy,
gdy obszar w pobliżu bramy jest w
zasięgu wzroku. Należy obserwować
poruszającą się bramę i nie
dopuszczać ludzi aż do całkowitego
otwarcia lub zamknięcia bramy.
Samouczenie pilota zdalnego
sterowania
Najwyższy przycisk na pilocie jest już
fabrycznie zaprogramowany na zdalne
sterowanie radiowe. W celu
samouczenia innego przycisku pilota lub
innego pilota postępować jak niżej (w
celu samouczenia należy trzymać pilota
możliwie blisko głowicy napędu):
[41] Krótko przycisnąć przycisk
„program" (2) - czerwona dioda
świecąca (3) miga raz: w ciągu 20
sekund wcisnąć jeszcze
niezaprogramowany przycisk na
pilocie - czerwona dioda świeci się
światłem ciągłym (samouczenie
jest zakończone).
W przypadku błędów w
samouczeniu polecenia radiowe mogą
ulec skasowaniu, patrz [46]. Przy
uruchamianiu kolejnych pilotów
powtórzyć ten sam proces uczenia, patrz
powyżej.
Tryb 1-kanałowy
[42] Pierwszy przycisk jest wyuczony.
Tryb wielokanałowy
[43] Tryb 2-kanałowy: Wyuczyć
pierwszy, drugi lub dowolny
przycisk.
[44] Tryb 3-kanałowy: Wyuczyć
pierwszy, drugi, trzeci lub dowolny
przycisk.
[45] Tryb 4-kanałowy: Wyuczyć
pierwszy, drugi , trzeci i czwarty
przycisk.
Kasowanie wszystkich
wyuczonych zdalnych poleceń
(tylko w razie konieczności)
[46] Przycisk „program" (2) przyciskać
co najmniej 5 sek. Czerwona dioda
świecąca (3) miga szybko przez 2
sek. i gaśnie –procedura
kasowania jest zakończona (czas
trwania ok. 5 sek.). Wszystkie
zaprogramowane dane są
kasowane.