Bosch SCT 815 Original Operating Instructions page 208

ro | 208 | SCT 815
Suprafață de așezare SCT 815
• Aceeași altitudine ca suprafața de așezare a vehiculu‐
lui
• înclinare maximă: 2°
• neplaneitate maximă: 5 mm
1 m
4712008-12_shd
(1) Zona în care se amplasează SCT 815
(2) Suprafață de așezare SCT 815 (exemplificativ)
---
Mediu de calibrare
Obiectele metalice perturbă procesul de calibrare
a senzorului radar frontal.
• Suprafața dintre vehicul și SCT 815 nu trebuie să pre‐
zinte obiecte metalice.
• Pe o suprafață de 2 m în jurul SCT 815 nu trebuie să
existe obiecte metalice.
4712008-12_shd
1
(1) Suprafața din jurul vehiculului și SCT 815 (vezi instrucțiunile
succinte), definită de producător
(2) Suprafața din jurul SCT 815
(3) SCT 815
---
Software de diagnoză
• Software de diagnoză, necesar pentru calibrarea sen‐
zorului radar frontal
• În cazul utilizării [ESI]tronic 2.0 ca software de diag‐
noză: tipul de informație SD (diagnoză unitate de co‐
mandă), precum și un KTS
---
2.5 Telemetru cu laser GLM 120 C
Pentru a ajusta SCT 815 se poate utiliza doar
GLM 120 C ca telemetru cu laser.
Cu ajutorul telemetrului cu laser GLM 120 C, SCT 815
este poziționat în fața vehiculului și este reglată înălți‐
mea oglinzii triple.
Pentru a putea poziționa SCT 815 întocmai conform in‐
dicațiilor din instrucțiunile succinte specifice fiecărui
1 689 989 475 | 2020-05-01
5 m
1 2
3
2
vehicul, telemetrul cu laser GLM 120 C dispune de ur‐
mătoarele caracteristici:
• Distanță de măsurare continuă
• Afișarea unghiului de înclinare
• Muchie posterioară ca punct de referință pentru mă‐
surarea distanței
---
2.6 Descrierea funcțiilor
Senzorii radar frontali aparținând producătorilor de au‐
tovehicule Mazda, Honda, Toyota, Kia și Hyundai trebuie
calibrați cu ajutorul unei oglinzi triple. Pentru a face
posibilă calibrarea senzorului radar frontal, oglinda tri‐
plă trebuie poziționată în fața vehiculului, la o distanță,
respectiv înălțime specifică față de acesta. Cu ajutorul
dispozitivului de calibrare SCT 815, oglinda triplă este
amplasată exact în această poziție specifică față de au‐
tovehiculul respectiv.
Imediat ce oglinda triplă se află în poziția specifică față
de autovehiculul respectiv, trebuie inițiat procesul de
calibrare, cu ajutorul unui software de diagnoză. Senzo‐
rul radar frontal transmite semnale care sunt focalizate
de către oglinda triplă și reflectate către senzorul radar
frontal. Procesul de calibrare este finalizat cu succes
dacă oglinda triplă este aliniată cu precizie. Calibrarea
poate eșua în cazul în care oglinda triplă este aliniată
inexact sau dacă nu se îndeplinesc condițiile pentru lo‐
cul de măsurare ().
---Separator---
3. Prima punere în funcțiune
---Separator--- 3.1 Montarea SCT 815
1. Asigurați-vă că sunt disponibile toate componentele
din pachetul de livrare.
2. Poziționați țevile de ghidare și racordurile pentru țe‐
(1)
vi deasupra orificiilor de la nivelul plăcii de bază.
4 Nm
1 1
3
4
2
(1) Țevi de ghidare cu racorduri pentru țevi
(2) Placă de bază
(3) Șurub cu gaură interioară hexagonală
(4) Șaibă plată
3. Fixați racordurile pentru țevi cu șuruburi cu cap he‐
(3)
xagonal înecat și șaibe suport
de bază cu 4 Nm.
4. Împingeți suportul de fixare premontat
de ghidare și fixați-l cu șurubul cu cap striat (2).
(4)
la nivelul plăcii
(1)
pe țevile
Robert Bosch GmbH