Bosch SCT 815 Original Operating Instructions page 186

pl | 186 | SCT 815
2.4 Wymagania
Powierzchnia posadowienia pojazdu
• Wypoziomowana
• Maksymalne nachylenie: 0,1°
• Maksymalna nierówność: 10 mm
---
Powierzchnia posadowienia SCT 815
• Ten sam poziom wysokości co powierzchnia posado‐
wienia pojazdu
• Maksymalne nachylenie: 2°
• Maksymalna nierówność: 5 mm
1 m
4712008-12_shd
(1) Obszar, w którym ustawione jest urządzenie SCT 815
(2) Powierzchnia posadowienia SCT 815 (przykładowa)
---
Otoczenie do kalibracji
Metalowe przedmioty zakłócają kalibrację czujni‐
ka koła przedniego.
• Na powierzchni między pojazdem a SCT 815 nie mo‐
gą znajdować się metalowe przedmioty.
• Na powierzchni w promieniu 2 m wokół SCT 815 nie
mogą znajdować się metalowe przedmioty.
4712008-12_shd
1
(1) Zależna od producenta powierzchnia między pojazdem a
SCT 815 (patrz skrócone instrukcje)
(2) Powierzchnia wokół SCT 815
(3) SCT 815
---
Oprogramowanie diagnostyczne
• Oprogramowanie diagnostyczne do kalibracji czujnika
koła przedniego
• Jeżeli jako oprogramowanie diagnostyczne używane
jest [ESI]tronic 2.0: rodzaj informacji SD (diagnostyka
urządzenia sterującego) i KTS
---
2.5 Dalmierz laserowy GLM 120 C
Do wyrównania SCT 815 można stosować jedynie
dalmierz laserowy GLM 120 C.
1 689 989 475 | 2020-05-01
5 m
1 2
3
2
Dalmierz laserowy GLM 120 C pozwala ustawić
SCT 815 przed pojazdem i wyregulować wysokość
zwierciadła pryzmatycznego.
Dalmierz laserowy GLM 120 C wykazuje następujące
cechy, umożliwiające dokładne pozycjonowanie
SCT 815 zgodnie ze specyfikacjami zawartymi w skró‐
conych instrukcjach obsługi dla poszczególnych pojaz‐
dów:
• Ciągły pomiar odległości
• Wskazanie kąta nachylenia
• Tylna krawędź jako punkt odniesienia do pomiaru od‐
ległości
---
2.6 Opis działania
Czujnik koła przedniego producentów pojazdów Mazda,
Honda, Toyota, Kia i Hyundai należy kalibrować przy
użyciu zwierciadła pryzmatycznego. W celu skalibrowa‐
nia czujnika koła przedniego zwierciadło pryzmatyczne
musi być umieszczone w określonej odległości i na ok‐
reślonej wysokości przed pojazdem. Za pomocą urzą‐
dzenia regulacyjnego SCT 815 zwierciadło pryzmatycz‐
ne umieszcza się dokładnie w położeniu właściwym dla
danego pojazdu.
Gdy tylko zwierciadło pryzmatyczne znajdzie się w po‐
łożeniu właściwym dla danego pojazdu, należy rozpo‐
cząć kalibrację za pomocą oprogramowania diagnos‐
tycznego. Czujnik przedniego koła wysyła sygnały, które
są wiązane przez zwierciadło pryzmatyczne i odbijane
na czujniku przedniego koła. Kalibracja jest udana przy
dokładnym ustawieniu zwierciadła pryzmatycznego. Ka‐
libracja może nie powieść się, jeśli zwierciadło pryzma‐
tyczne jest niedokładnie ustawione lub nie spełniono
wymagań dotyczących stanowisk testowych ().
---Separator---
3. Pierwsze uruchomienie
---Separator--- 3.1 Montaż SCT 815
1. Upewnić się, że dostarczono wszystkie komponenty
z zakresu dostawy.
2. Rurki prowadzące z łącznikami rur
otworami na płytce podstawowej.
4 Nm
1 1
3
4
2
(1) Rurki prowadzące z łącznikami rur
(2) Płytka podstawowa
(3) Śruba z gniazdem sześciokątnym
(4) Podkładka
3. Przymocować łączniki rur przy użyciu śrub z gniaz‐
(3)
dem sześciokątnym i podkładek
podstawowej momentem 4 Nm.
(1)
ustawić nad
(4)
do płytki
Robert Bosch GmbH