Bosch SCT 815 Original Operating Instructions page 26

bg | 26 | SCT 815
Повърхност SCT 815
• Същото ниво на височина като повърхността на
превозното средство
• максимален наклон: 2°
• максимална неравност: 5 mm
1 m
4712008-12_shd
(1) Зона, в която ще бъде поставен SCT 815
(2) Повърхност SCT 815 (пример)
---
Среда за калибриране
Металните предмети пречат на калибрирането
на сензора за предното колело.
• Върху повърхността между превозното средство и
SCT 815 не трябва да има метални предмети.
• Върху повърхността в радиус от 2 m около SCT 815
не трябва да има метални предмет.
4712008-12_shd
1
(1) Повърхност в зависимост от производителя между превоз-
ното средство и SCT 815 (вижте кратките ръководства)
(2) Повърхност около SCT 815
(3) SCT 815
---
Софтуер за диагностика
• Софтуер за диагностика за калибриране на сензо‐
ра на предното колело
• Ако [ESI]tronic 2.0 се използва като софтуер за
диагностика: вид информация SD (диагностика на
блоковете за управление), както и KTS
---
2.5 Лазерен далекомер GLM 120 C
За подравняване на SCT 815 трябва да се из‐
ползва само GLM 120 C като лазерен далеко‐
мер.
С помощта на лазерния далекомер GLM 120 C
SCT 815 се позиционира пред превозното средство,
а височината на тройната призма се настройва.
Лазерният далекомер GLM 120 C разполага със след‐
ните характеристики, за да може SCT 815 да се пози‐
1 689 989 475 | 2020-05-01
5 m
1 2
3
2
ционира точно според указанията в кратките ин‐
струкции, специфични за превозното средство:
• Продължително измерване на разстоянието
• Индикация на ъгъла на наклон
• Задният ръб служи за изходна точка за измерване
на разстоянието
---
2.6 Описание на функциите
Сензорът за предното колело на производителите на
превозни средства Mazda, Honda, Toyota, Kia и
Hyundai трябва да се калибрират с тройна призма. За
да може сензорът за предното колело да се калибри‐
ра, тройната призма трябва да се позиционира на
специфични за превозното средство разстояние и
височина пред превозното средство. С помощта на
устройството за калибриране SCT 815 тройната приз‐
ма се поставя точно в тази специфична за превозно‐
то средство позиция.
След като тройната призма застане в специфичната
за превозното средство позиция, калибрирането
трябва да се стартира със софтуер за диагностика.
Сензорът за предното колело изпраща сигнали, кои‐
то се насочват от тройната призма и рефлектират
върху сензора за предното колело. Калибрирането е
успешно при точно подравняване на тройната приз‐
ма. Калибрирането може да е неуспешно, ако трой‐
ната призма е подравнена неправилно или ако не са
изпълнени предпоставките за мястото за измерване
().
---Separator---
3. Първоначално пускане в
експлоатация
---Separator---
3.1 Монтиране на SCT 815
1. Уверете се, че компонентите от обхвата на достав‐
ката са налични.
2. Позиционирайте направляващите тръби с фитин‐
гите на тръбопроводите
новната плоча.
4 Nm
1 1
3
4
2
(1) Направляващи тръби с фитинги на тръбопроводите
(2) Основна плоча
(3) Болт с вътрешен шестостен
(4) Подложна шайба
3. Затегнете фитингите на тръбопроводите с винтове
(3)
с вътрешен шестостен
към основната плоча с 4 Nm.
(1)
през отворите на ос‐
(4)
и подложни шайби
Robert Bosch GmbH