Procedimento De Arranque De Motor Trifásico - Kasco 3.1EVX Owner's Manual

Procedimento de arranque de
motor trifásico
Nesta unidade não se encontra incluído o painel de
controlo, consulte os seguintes avisos:
Quando não é fornecida uma protecção interna contra
sobreaquecimento: utilize com um comando de motor
aprovado que corresponda à entrada do motor em
amperes a carga total com elemento(s) de sobrecarga
seleccionado(s) ou ajustado(s) de acordo com as
instruções do comando.
No momento da instalação no seu painel de controlo
deve ser providenciada uma protecção contra falhas de
ligação à terra adequada.
Nota: A entrada do motor em amperes a carga total é o
valor indicado ou os amperes do factor de alimentação
indicados na placa de características.
Trifásico 2.3EJ
190 volt
Amperes a 6.4
carga total
Trifásico 2.3HEJ
380 volt
Amperes a 3.3
carga total
Os painéis de controlo devem ser instalados por um
electricista qualifi cado.
Se a unidade estiver ligada a um circuito protegido
através de fusível, utilize um fusível de efeito
retardado com esta bomba.
Deve verifi car a rotação do motor antes de instalar a
unidade na água.
As unidades Kasco trifásicas irão rodar no sentido dos
ponteiros do relógio, olhando para a hélice /turbina
de cima. Nas unidades da série J a caixa superior da
bomba deve ser retirada para a hélice/turbina fi car
visível. Afaste-se da hélice/turbina enquanto verifi ca a
rotação. Siga os passos abaixo.
Electricista:
1. Verifi car o binário de aperto especifi cado de todas
10
3.3EJ 3.3EVX
10 9.6
3.3HEJ 3.3HEVX 5.3EHJ
5 4.8
as conexões de bornes enroscados antes de excitar
o painel.
2. Verifi car se a alimentação eléctrica (tensão e fase)
corresponde às placas de características do painel
de controlo e do arejador. Consultar as instruções
do painel de controlo e os esquemas relativamente
aos detalhes de instalação.
3. Verifi car se todos os interruptores, disjuntores
e motores de arranque se encontram na posição
desligada
4. Ligar a alimentação eléctrica ao painel de controlo
conforme demonstrado no esquema eléctrico que
acompanha o painel.
5. Ligar o cabo de alimentação da unidade ao painel
conforme demonstrado no esquema eléctrico que
acompanha o painel
6. Ajustar a sobrecarga do motor de arranque
para a classifi cação FLA constante da placa de
características do arejador.
7. Rotação da bomba: retirar a caixa superior da
bomba (se tiver um arejador da série J) retirando
os três parafusos que a fi xam à caixa inferior da
5.3EJ
bomba. A rotação da bomba é no sentido dos
ponteiros do relógio olhando de cima para a hélice/
15.2
turbina. Ligar a alimentação do painel de controlo.
Ligar o disjuntor de controlo de 15amp e o motor
de arranque.
8. Colocar o interruptor de desactivação manual
temporariamente para a posição manual. Isto irá
7.7
colocar o arejador em funcionamento. Em terra
não colocar o arejador em funcionamento durante
mais de alguns segundos. Se a rotação não estiver
correcta. Desligar e bloquear a alimentação do
painel de controlo. Trocar qualquer um dos dois
fi os do cabo de alimentação do arejador no painel.
Isto fará com que o motor inverta a rotação. Ligar
novamente a alimentação do painel e verifi car se
a rotação se efectua no sentido dos ponteiros do
relógio.
9. Quando a rotação tiver sido verifi cada, resintalar
a caixa superior da bomba com a alimentação
desligada e bloqueada. Colocar o arejador
novamente em funcionamento temporariamente
em terra para assegurar que a caixa foi reinstalada
correctamente. Desligar e bloquear a alimentação
novamente e continuar a instalação do arejador
conforme descrita no manual do proprietário do
arejador.
Registe os dados seguintes enquanto a unidade se