Nice ALTO Instructions And Warnings For Installation And Use page 31

E.2 - Signalisations des leds sur la logique de
commande
Il y a, sur la logique de commande, une série de leds qui peuvent donner
des signalisations particulières aussi bien dans le fonctionnement normal
qu'en cas d'anomalie. Pour comprendre la signification des clignote-
ments lire le Tableau 11.
Tableau 11 - Signalisations des leds sur la logique de commande
LED BUS
Éteinte
Allumée
Un clignotement par seconde
2 clignotements longs
Série de clignotements
séparés par une pause.
Clignotement rapide
LED STOP
Éteinte
Allumée
LED SbS
Éteinte
Allumée
LED P1
Éteinte
Allumée
Série de clignotements
rapides, de 1 à 4
1 clignotement lent
3 clignotements lents
5 clignotements lents
LED P2
Éteinte
Allumée
1 clignotement par seconde
2 clignotements par seconde
LED P3
Éteinte
Allumée
1 clignotement par seconde
2 clignotements par seconde
État
Anomalie
Anomalie grave
Tout est OK
Une variation de l'état des
entrées s'est produite
C'est la même signalisation que celle du clignotant. Lire le Tableau 14
Court-circuit sur le BUS
État
Intervention de l'entrée de
STOP
Tout est OK.
État
Tout est OK.
Intervention de l'entrée SbS
État
Tout est OK.
Mémorisation en « Mode I »
Mémorisation en « Mode II »
Commande erronée
Mémorisation OK
Effacement OK
État
Tout est OK
Tout est OK
Il n'y a aucun dispositif reconnu
ou il y a une erreur dans les dis-
positifs reconnus.
Phase de reconnaissance des
dispositifs en cours.
État
Tout est OK
Tout est OK
Aucun angle d'ouverture
mémorisé
Phase de reconnaissance auto-
ma tique des angles d'ouverture en
cours
E.3 - Signalisations du clignotant
Durant la manœuvre, l'indicateur clignotant émet 1 clignotement toutes
les secondes ; en présence d'anomalies, il émet des clignotements plus
fréquents (toutes les demi-secondes) ; les clignotements se répètent 2
fois, à intervalles d'1 seconde. Pour comprendre la signification des cli-
gnotements lire le Tableau 14.
Action
Vérifier si la tension arrive ; vérifier si les fusibles sont intervenus ; si
c'est le cas, vérifier la cause de la panne puis les remplacer par des
fusibles ayant les mêmes caractéristiques.
Il y a une anomalie grave ; essayer d'éteindre la logique de commande
pendant quelques secondes ; si l'état persiste, il y a une panne et il faut
remplacer la carte électronique.
Fonctionnement normal de la logique de commande
C'est normal quand il y a un changement de l'une des entrées : SbS,
STOP, intervention des photocellules ou si un émetteur radio est utilisé.
Une surcharge a été relevée et donc l'alimentation sur le BUS a été
éteinte. Vérifier, en déconnectant éventuellement les dispositifs un à la
fois. Pour allumer l'alimentation au BUS il suffit de donner une com-
mande, par exemple avec l'émetteur radio.
Action
Vérifier les dispositifs connectés à l'entrée STOP.
Entrée STOP active.
Action
Entrée SbS non active.
C'est normal seulement si le dispositif connecté à l'entrée SbS est
effectivement actif.
Action
Aucune mémorisation en cours.
C'est normal durant la mémorisation en mode 1 qui dure au maximum
10 s.
C'est normal durant la mémorisation en mode 2 qui dure au maximum
10 s.
Une commande d'un émetteur non mémorisé a été reçue.
Mémorisation effectuée correctement.
Effacement de tous les émetteurs radio effectué correctement.
Action
Vitesse « lente » sélectionnée.
Vitesse « rapide » sélectionnée.
Des dispositifs pourraient être en panne ; vérifier et éventuellement
essayer de refaire la phase de reconnaissance des dispositifs connec-
tés (lire le paragraphe A.10).
Indique que la phase de recherche des dispositifs connectés est en
cours (elle dure quelques secondes au maximum).
Action
Fonctionnement avec « cycle à moitié » (semi-automatique).
Fonctionnement avec « cycle complet » (automatique).
Effectuer la phase de reconnaissance des angles d'ouverture et de fer-
meture des vantaux (lire le paragraphe 7.2).
Indique que la phase de reconnaissance automatique des angles
d'ouverture est en cours.
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