L.B. White Tradesman 170 Owner's Manual And Instructions page 42

Directives d'entretien et de service
GENERALITES
Risques de brûlures
■
La surface entière de l'appareil demeure très chaude
pendant plusieurs minutes après l'utilisation.
■
Attendre que l'appareil se soit refoidi avant d'en débuter
l'entretien.
■
Ne pas respecter ces consignes peut entrainer des risques
sérieux de brûlures.
Risque d'incendie ou d'explosion
■
Ne pas démonter ou tenter d'effectuer la réparation d'une
composante de l'appareil, incluant les lignes et boyaux
d'alimentation et régulateurs.
■
Toute pièce défectueuse doit être remplacée.
■
Le non-respect de la présente consigne de sécurité peut
entrainer un risque sérieux d'incendie ou d'explosion
pouvant entrainer des dégâts matériels importants, des
blessures sérieuses ou la mort.
1. Fermer toutes les valves d'alimentation vers l'appareil
et couper le courant électrique vers l'appareil avant
d'effectuer la réparation sauf si le travail à effectuer ne
le requiert.
2. Retirer la base de l'appareil de chauf fage afin
d'accéder aux composants et connexions électriques.
3. Débrancher la connexion au terminal correspondant à
la composante à être remplacée.
4. Retirer la grille de protection du ventilateur et
l'ensemble moteur/ventilateur afin d'accéder aux
composants du haut du châssis.
5. Les 'interrupteurs de retour de flamme à réinitialisation,
MOTEUR, VENTILATEUR ET OBTURATEUR
1. Retirer les vis retenant le support du moteur au
châssis de l'appareil de chauffage. Consulter la
figure 8.
2. Soulever l'ensemble moteur/ventilateur hors de
l'appareil de chauffage.
FIG. 8
RETIRER LES VIS
Motor
-- Enlever les vis et le métal sangle obtenir le moteur à
son mont.
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ATTENTION
ATTENTION
et le thermostat peuvent être testés en effectuant une
connexion temporaire de contournement hors du
circuit :
-- Rétablir le courant électrique vers l'appareil et
ouvrir les valves de gaz.
-- Si l'appareil se met en marche, la composante est
donc défectueuse et se doit d'être remplacée.
-- Ne pas laisser la connexion temporaire en place ou
laisser fonctionner l'appareil si la composante est
défectueuse.
-- L'autre façon d'identifier la composante
défectueuse est d'effectuer un test contrôle de
continuité.
6. Chauffage Ultra: Ne pas contourner l'obturateur (
interupteur d'étanchéité à l'air). S'il est contourné, le
contrôle de l'allumage ne permettra pas le démarrage
de l'appareil. Faire un test de continuité de
l'alimentation de l'obturateur. Remplacer la pièce si elle
s'avère défectueuse.
7. Pour le ré-assemblage, procéder à l'inverse des étapes
d'entretien énumérées précédemment. S'assurer de
l'étanchéité des branchements de gaz.
8. Après les travaux, mettre l'appareil en marche et
s'assurer de son bon fonctionnement. Vérifier la
présence de fuites de gaz.
9. Nettoyer l'orifice du brûleur à l'aide d'air comprimé ou
d'un chiffon doux et sec. Ne pas utiliser de limes, de
vrilles, un alésoir ou tout outil de ce type afin de
nettoyer l'orifice. Ceci aurait pour effet d'endommager
l'orifice et causer des anomalies au niveau de
l'allumage et de la combustion. Remplacer l'orifice s'il
ne peut être nettoyé convenablement.
-- Position le moteur entre les taquets sur le soutien
moteur.
Ventilateur (Chauffage Ultra)
-- Desserrer la vis de fixation au niveau du moyeu.
-- Sur le remontage, garantir l'étiquette sur le crochet de
commutateur est localisée dans le trou.
Obturateur
-- Retirer la vis retenant le support de l'obturateur à celui
-- Tirer le ventilateur hors de l'arbre.
-- S'assurer que le ventilateur affleure l'extrémité de l'arbre
et que la vis de fixation est positionnée sur la partie plate
de l'arbre du moteur avant de serrer celle-ci.
du moteur.
FIG. 9
VENTILATEUR AFFLEURANT L'ARBRE
VIS DE FIXATION
SANGLE
OBTURATEUR
RETIRER LES VIS
GARANTIR
ETIQUETTE SUR LE
CROCHET EST
LOCALISEE DANS
TROU.