Panasonic U-8MF1E8 Installation Instructions Manual page 176

Material aislante
El material aislante utilizado debe tener buenas propiedades de
aislamiento, ser fácil de utilizar, resistente al paso del tiempo y
no debe absorber humedad con facilidad.
PRECAUCIÓN
Después de haber aislado el tubo, no trate nunca de
doblarlo en curvas cerradas porque el tubo podría
romperse o agrietarse.
No agarre las salidas de los conectores de refrigerante y de
drenaje cuando mueva la unidad.
5-4. Colocación de cinta en los tubos
(1) Ahora, a los tubos de refrigerante (y el cableado eléctrico
si lo permiten las regulaciones locales) se les deberá
colocar la cinta conjuntamente con cinta blindada en 1
agrupamiento. Para evitar que rebose la condensación de
humedad por el recipiente de drenaje, mantenga separada
la manguera de drenaje de la tubería de refrigerante.
(2) Envuelva la cinta blindada desde la parte inferior de la
unidad exterior hasta la parte superior de la tubería por
donde entra en la pared. A medida que envuelve la tubería,
superponga la mitad de cinta a cada vuelta que dé.
(3) Fije el grupo de tubos a la pared, empleando 1 abrazadera
aproximadamente a cada metro. (Fig. 5-9)
Sujetacables
Manguera de
Tubos aislados
drenaje
Fig. 5-9
N OTA
No envuelva la cinta blindada demasiado apretada, porque
reduciría el efecto de aislamiento térmico. Asegúrese también
de que la manguera de drenaje de condensación no se junte
con el grupo de tubos anterior y manténgala apartada de la
unidad y de las tuberías.
5-5. Finalización de la instalación
Tras acabar de aislar y envolver el tubo, utilice masilla de
sellado para sellar el orificio de la pared con el fin de evitar que
entre la lluvia y la corriente. (Fig. 5-10)
Ponga masilla aquí
Tubería
Fig. 5-10
SUPPLEMENT
6. PURGADO DE AIRE
El aire y la humedad del sistema de refrigerante pueden tener
efectos indeseables, como los indicados a continuación.
● aumento de la presión en el sistema
● aumento de la corriente de funcionamiento
● reducción de la eficacia de refrigeración (o calefacción)
● la humedad del circuito del refrigerante puede congelarse y
bloquear los tubos capilares
● el agua puede provocar la corrosión de partes del sistema
de refrigerante
Por lo tanto, la unidad interior y las tuberías entre la unidad
interior y la exterior deberán probarse y evacuarse para
eliminar cualquier materia no condensable y la humedad del
sistema. (Figs. 6-1a y 6-1b)
Manómetro del colector Bomba de vacío
Salida
Entrada
Fig. 6-1a Fig. 6-1b
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■ Purga del aire con bomba de vacío (para el
funcionamiento de prueba) Preparación
Compruebe que cada tubo entre las unidades interior y exterior
esté adecuadamente conectado y que se haya finalizado todo
el cableado para el funcionamiento de prueba. Quite todos
los tapones de válvula de todos los puertos de servicio de la
unidad exterior (Fig. 6-2). Tenga en cuenta que en esta etapa
se mantendrán cerradas todas las válvulas de servicio de la
unidad exterior (Fig. 6-3).
No es necesario realizar la prueba de fugas del tubo de
equilibrio si sólo hay instalada una unidad interior.
Tapa de válvula
Tuerca
abocardada
Tapón de orificio de servicio
Fig. 6-2
Válvula distribuidora
Manómetro
de presión
Lo Hi
Manguera de carga
Bombona
de presión
Bombona de
nitrógeno
(En posición vertical)
Abierto
Tubo de
succión
Cerrado
Abierto
Tubo de
descarga
Cerrado
Unidad exterior
Abierto
Tubo de
líquido
Cerrado
Abierto
Tubos de
equilibrio
Fig. 6-3
Cerrado
Prueba de fuga
(1) Fije una válvula distribuidora (con indicadores manómetros
de presión) y la bombona de gas nitrógeno seco a a todos
los puertos de servicio con mangueras de carga.
No es necesario realizar la prueba de fugas del tubo de
equilibrio si sólo hay instalada una unidad interior.
PRECAUCIÓN
Utilice una válvula distribuidora para la purga de aire. Si
no está disponible, utilice una válvula de retención para
este fin. La perilla "Hi" de la válvula distribuidora deberá
mantenerse siempre cerrada.
(2) Presurice el sistema a una presión inferior a 33 kgf/cm
con gas nitrógeno seco, y cierre la válvula del cilindro
cuando la lectura del manómetro alcance los 33 kgf/cm
A continuación compruebe que no se producen fugas
utilizando jabón líquido.
PRECAUCIÓN
Para evitar que en el sistema de refrigerante entre
nitrógeno en estado líquido, la parte superior de la
bombona deberá estar más alta que la parte inferior
cuando presurice el sistema. Normalmente, la bombona se
utiliza estando en posición vertical.
(3) Realice la prueba de fugas en todas las uniones de la
tubería (tanto interior como exterior) y todas las válvulas
de servicio. Las burbujas indicarán que existe una fuga.
Retire el jabón con un paño limpio después de la prueba
de fugas.
(4) Después de que el sistema se haya encontrado libre de
fugas, libere la presión de nitrógeno aflojando el conector
de la manguera de carga en la bombona de nitrógeno.
Cuando la presión del sistema se haya reducido a la
normal, desconecte la manguera de la bombona.
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2
G
2 G.