Hitachi CG 23ECP (SL) Handling Instructions Manual page 242

Srpski
ODRŽAVANJE
ODRŽAVANJE, ZAMENA ILI OPRAVKA UREĐAJA I
SISTEMA KONTROLE EMISIJE MOŽE DA SE IZVRŠI
OD STRANE BILO KOJE USTANOVE ZA POPRAVKU
MOTORA KOJI NISU ZA PUT ILI OD STRANE INDIVIDUA.
Podešavanje karburatora (Sl. 30)
Karburator je precizni deo koji meša vazduh i gorivo i
dizajniran je da bi omogućio visok učinak motora. Pre nego
što se alat pošalje iz fabrike, njegov karburator je prilagođen
u toku probnog testiranja. Izvršite podešavanja samo ako
su neophodna zbog uslova okoline (klima ili atmosferski
pritisak), tipa goriva, tipa dvotaktnog ulja, itd.
UPOZORENJE
○ Pošto je karburator proizveden sa visokim stepenom
preciznosti, nemojte ga rastavljati.
○ Za ovaj proizvod, jedino podešavanje karburatora koje
se može izvršiti je prilagođavanje brzine praznog hoda
(T).
○ Nikada ne pokrećite motor ako kvačilo i cev nisu
kompletno sastavljeni! U suprotnom, kvačilo može da se
olabavi i izazove lične povrede.
T = Vijak za podešavanje praznog hoda.
Podešavanje brzine u praznom hodu (T)
UPOZORENJE
○ Kada se motor zaustavi, nemojte preterano da okrenete
šraf za prilagođavanje brzine praznog hoda (T) u smeru
kazaljki na satu. U suprotnom, kada se motor pokrene,
deo za sečenje može neočekivano da počne da se
okreće i izazove povrede.
○ Ne podešavajte šraf za podešavanje brzine praznog
hoda (T) iz bilo kog razloga osim zbog podešavanja
brzine praznog hoda.
Pokrenite motor dok prilagođavate prazan hod.
(1) Ako se motor zaustavi u toku praznog hoda
Pokrenite motor i polako okrenite šraf za podešavanje
brzine praznog hoda (T) u smeru kazaljki na satu dok
ne bude na poziciji u kojoj motor glatko radi. U to vreme,
postarajte se da se deo za sečenje ne okreće.
(2) Ako se deo za sečenje okreće u toku praznog hoda
Polako okrenite šraf za podešavanje brzine praznog
hoda (T) u smeru suprotnom od smera kazaljki na satu
dok ne bude u poziciji u kojoj se deo za sečenje ne rotira.
U to vreme, postarajte se da okretanje motora bude
glatko.
UPOZORENJE
Ako se deo za sečenje okreće i nakon prilagođavanja
šrafa za podešavanje brzine praznog hoda (T), odmah
zaustavite motor i prestanite sa upotrebom, a zatim
kontaktirajte najbliži Hitachi ovlašćeni servisni centar.
Filter vazduha (Sl. 31)
Filter vazduha (29) treba očistiti od prašine i prljavštine kako
ne bi došlo do:
○ Kvarovi karburatora.
○ Problemi pri pokretanju.
○ Smanjenje napona motora.
○ Nepotrebno habanje na delovima motora.
○ Prekomerna potrošnja goriva.
Filter vazduha čistite svakodnevno ili češće ako radite u
veoma prašnjavim područjima.
Otvorite poklopac fi ltera vazduha i uklonite fi lter vazduha
(29). Očistite ga.
Pre nego što vratite fi lter, proverite da li je suv.
Filter vazduha koji je bio korišćen neko vreme ne može
potpuno da se očisti. Zbog toga mora redovno da se menja
novim fi lterom. Oštećeni fi lter uvek mora da se zameni.
NAPOMENA
Da biste vratili poklopac fi ltera za vazduh, zakačite ga na
gornje kukice, a zatim ga pričvrstite.
Filter goriva (Sl. 32)
Izvadite fi lter goriva (30) iz rezervoara za gorivo i zamenite
ga ako je prljav.
NAPOMENA
Blokirani fi lter za gorivo (30) može da spreči dovod
goriva i izazove kvar rotacije motora.
Svećica (Sl. 33)
Na stanje svećice utiču:
○ Neispravno podešavanje karburatora.
○ Pogrešna mešavina goriva (previše ulja u benzinu)
○ Prljav fi lter vazduha.
○ Teški uslovi rada (kao što je hladno vreme).
Zbog ovih faktora mogu da nastanu naslage na elektrodama
svećice, što može dovesti do poremećaja u radu i poteškoća
prilikom pokretanja. Ako motor nema dovoljno snage,
teško se pokreće ili radi loše u praznom hodu, uvek najpre
proverite svećicu.
Ako je svećica prljava, očistite je i proverite zazor između
elektroda. Ponovo podesite ako je potrebno. Ispravan zazor
je 0,6 mm. Svećicu treba zameniti nakon otprilike 100 radnih
sati ili ranije ako su elektrode loše ili su jako oštećene.
NAPOMENA
U nekim delovima, lokalni zakon zahteva korišćenje
utičnice svećice otpornika kako bi se ugušili signali
paljenja. Ako je ova mašine originalno opremljena sa
utičnicom svećice otpornika, koristite isti tip utičnice
svećica za zamenu.
Fleksibilni otvor pogona (Sl. 34)
(CG23ECP (LB))
Fleksibilni otvor pogona treba da se ukloni i lubrikuje sa
dobrim kvalitetom litijumskog podmazivanja svakih 20 sati.
Da biste uklonili fl eksibilni otvor, prvo uklonite šraf (31),
olabavite zavrtanj (32) i uklonite kutiju sekača zatim izvucite
otvor iz kanala pogona otvora. Obrišite otvor i primenite puno
sloja litijumskog podmazivanja na njega i ubacite ga natrag
u kanala pogona otvora, okrenite ga dok ne legne na mesto
zatim instalirajte kutiju sekača, instalirajte i zavrnite šraf (31)
i zavrtanj (32).
Poklopac zupčanika (Sl. 35)
Proverite poklopac zupčanika ili ugao zupčanika zarad nivoa
podmazivanja na svakih 50 sati rukovanja tako što ćete ukloniti
utičnicu za dopunu podmazivanja na strani poklopca zupčanika.
Ako podmazivanje ne može da se vidi na bokovima ili
zupčanicima, napunite kutiju zupčanika kvalitetnim litijumom
baziranim na višenamenskog podmazivanju do 3/4. Nemojte
u potpunosti da napunite kutiju zupčanika.
OPREZ
○ Postarajte se da uklonite bilo kakvu prljavštinu ili šljunak
kada prikačinjete utičnicu nan jenu originalnu poziciju.
○ Pre nego što pokušate inspekciju ili održavanje kutije
zupčanika, uverite se da se kutija ohladila.
Polu-automatska glava za sečenje
Zamena linije najlona
1. Uklonite poklopac (17) tako što ćete čvrsto gurnuti
unutra ka tabulatorima zaključavanja sa svojim palcima
kao što je prikazano na Sl. 36.
2. Nakon što uklonite poklopac, izvadite namotač i bacite
preostalu liniju.
3. Savijte novu najlonsku traku neravnomerno (oko 10 cm)
na pola kao što je prikazano na slici.
Zakačite kraj linije najlona u obliku slova U u žleb (33) na
centru podele namotača.
Namotajte obe polovine linije namotača u isti smer,
držeći svaku polovinu linije na svojoj strani podele.
(Sl. 37)
242