Hitachi CG 23ECP (SL) Handling Instructions Manual page 164

Magyar
MEGJEGYZÉS
Egy eltömődött benzinszűrő (30) megakadályozhatja az
üzemanyagellátást és forgási meghibásodást okozhat a
motorban.
Gyújtógyertya (33. ábra)
A gyújtógyertya állapotát a következők befolyásolják:
○ Helytelen karburá tor beá llí tá s.
○ Rossz benzinkeverék használata (túl sok olaj a
benzinben)
○ Szennyezett légszűrő.
○ Durva üzemeltetési körülmények (mint például hideg
időjárás).
Ezek a tényezők a gyújtógyertya elektródáin lerakódásokat
eredményezhetnek, amely hibás működést és indítási
nehézségeket okozhat. Amennyiben a motor gyenge, nehéz
elindítani vagy nagyon gyengén jár alapjáraton, akkor mindig
a gyertyát ellenőrizze először.
Amennyiben a gyertya szennyezett, tisztítsa meg és
ellenőrizze az elektróda hézagot. Amennyiben szükséges,
állítsa be újra. A megfelelő hézag 0,6 mm. A gyertyákat 100
működési óra után cserélni kell, illetve ennél korábban, ha
az elektródák nagyon rozsdásak.
MEGJEGYZÉS
Bizonyos településeken, a helyi törvények megkövetelik
az ellenállás gyújtógyertya használatát, hogy elfojtható
legyen az indítási jel. Amennyiben az Ön gépében
ellenállás gyújtógyertyák vannak, ha cserélni szükséges,
ugyanazzal a típussal cserélje ki.
Rugalmas meghajtótengely (34. ábra)
(CG23ECP (LB))
Rugalmas meghajtótengelyt el kell távolítani és meg kell
kenni jó minőségű lítium kenőanyaggal minden 20 üzemóra
után. A rugalmas nyél eltávolításához, először távolítsa el a
csavart (31), lazítsa meg a csapszeg (32) majd távolítsa el
a vágóeszköz tokját majd húzza ki a tengelyt a hajtótengely
csövéből. Tisztítsa meg a tengelyt majd vigyen fel bőven
lítium olajat rá, majd helyezze vissza a meghajtótengely
csövébe, fordítsa el amíg be nem akad a helyére, majd
helyezze vissza a vágótokot, helyezze be és húzza meg a
csavarokat (31) (32).
Fogaskerékház (35. ábra)
50 órás működés után a fogaskerék tartó oldalán található
olajszűrő eltávolításával ellenőrizze a fogaskerék tokjának
vagy a kúpfogaskerék olajszintjét.
Amennyiben a kúpfogaskerekek felületén nem látható olaj,
töltse fel a fogaskerék tokját 3/4 részig jó minőségű lítium
alapú olajjal. A váltót ne töltse fel teljesen.
FIGYELEM
○ Győződjön meg róla, hogy eltávolít minden koszt vagy
egyéb szennyeződést mielőtt a dugaszt visszahelyezi
eredeti helyzetébe.
○ A váltó ellenőrzése vagy karbantartása előtt győződjön
meg róla, hogy az lehűlt.
Félautomata vágófej
A nejlonzsinór cseréje
1. Távolítsa el a burkolatot (17) a rögzítőfülek határozott
megnyomásával, lásd: 36. ábra.
2. A burkolat eltávolítása után vegye ki az orsót, és dobja ki
a maradék zsinórt.
3. Hajtsa félbe egyenlőtlenül (kb. 10 cm) a nejlon zsinórt a
képen látható módon.
Akassza be a nejlonzsinór U alakú végét az orsó
középső részén lévő mélyedésbe (33).
Tekerje fel a zsinór mindkét felét az orsóra, azonos
irányban, úgy, hogy a zsinór mindkét fele a saját oldalán
maradjon. (37. ábra)
4. Nyomja be a zsinórokat az ütköző lyukakba (34), úgy,
hogy kb. 10 cm hosszú zsinór lógjon ki. (38. ábra)
5. Amikor behelyezi az orsót a burkolatba, vezesse át
a zsinór mindkét szabad végét a zsinórvezetőn (35).
(39. ábra)
MEGJEGYZÉS
Az orsó burkolatba történő behelyezésekor próbálja
meg egy szintbe hozni az ütköző lyukakat (34) a
zsinórvezetővel (35) a zsinór könnyebb eltávolíthatósága
érdekében.
6. Helyezze a fedelet a tokra úgy, hogy a sapka rögzítőfülei
(37) illeszkedjenek a fedél hosszú nyílásaiba (36) a
tokon. Ezután nyomja a helyére a burkolatot, hogy az
kattanjon. (40. ábra)
7. A zsinór kezdeti vágóhosszának kb. 11–14 cm-esnek
és azonos hosszúságúnak kell lennie mindkét oldalon.
(41. ábra)
Penge (42. ábra)
VIGYÁZAT
A pengék kezelésekor, vagy karbantartásakor mindig
viseljen védőkesztyűt.
○ Éles pengét használjon. Egy tompa penge sokkal
nagyobb eséllyel csorbul ki.
Cserélje ki a rögzítőcsavart, ha az sérült és nehéz
megszorítani.
○ A penge cseréjekor a Hitachi által javasolt pengét
vásárolja meg, melyen 25,4 mm (egy hüvelyk) a furat
átmérője.
○ Egy 3-fogas vágókorong
használható.
○ A munkához mindig a megfelelő pengét használja.
○ A penge cseréjéhez megfelelő szerszámokat használjon.
○ Ha a vágófelület tompává válik, az ábrán látható módon
élesítse vagy reszelje meg. A helytelen élesítés túlzott
mértékű vibrációt okozhat.
○ Az elhajolt, meggörbült, repedt, törött vagy bármiféle
módon sérült pengéket dobja ki.
MEGJEGYZÉS
A penge élezésekor nagyon fontos, hogy a fogak
megtartsák az eredeti alakjukat.
Tárolás huzamosabb ideig
Ürítse ki teljesen az üzemanyagtankot. Indítsa be a motort
és hagyja, hogy az magától leálljon. Javítson meg minden
olyan sérülést, mely a használatból ered. Tisztí tsa meg az
egységet egy tiszta ronggyal vagy nagynyomá sú levegő vel.
Cseppentsen néhány csepp kétütemű motorolajat a
hengerbe a gyújtógyertya nyílásán keresztül, és forgassa
meg a motort néhányszor, hogy az olaj el tudjon benne
oszlani.
Takarja be a szerszámot és száraz helyen tárolja.
Ütemezett karbantartás
Alább néhány általános karbantartási útmutatót talál.
Tová bbi informá ció é rdeké ben, ké rjü k lé pjen kapcsolatba
egy hivatalos Hitachi Márkaszervíz Kö zponttal.
Napi karbantartás
○ Tisztítsa meg a gép külsejét.
○ Ellenőrizze, hogy a heveder sértetlen-e.
○ Ellenőrizze, hogy nem sérült-e vagy törött-e a penge-
védő. Horpadás vagy törés esetén cserélje ki a védőt.
○ Ellenőrizze, hogy a vágórész megfelelően középre
van-e igazítva, hogy éles-e, továbbá, hogy nincs-e rajta
repedés. Egy nem középre igazított vágórész olyan
rezgéseket hozhat létre, mely kárt tehet az eszközben.
○ Ellenőrizze, hogy a vágórész csavaranyája megfelelően
meg van-e húzva.
○ Bizonyosodjon meg ró la, hogy a pengevédő burkolata
sé rtetlen és biztonságosan rögzített.
○ Ellenőrizze, hogy a csavarok és anyák kellőképpen meg
vannak húzva.
164
(38) esetén mindkét oldal