Техобслуживание Двигателя; Смена Масла; Очистка Или Замена Воздушного Фильтра (Рис. W ) - Sabo 54-K VARIO B Operator's Manual

19 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасность телесных повреждений! Выхлопные газы содержат угарный газ и могут стать причиной
серьезных заболеваний вплоть до смертельного исхода.
Не включать двигатель в закрытых помещениях (например, гаражах), в т.ч. при открытых дверях и окнах.
Перед запуском двигателя вынести машину из помещения.
ВАЖНО
Для проведения очистки и техобслуживания закрыть топливный кран Y2 , положить газонокосилку на
правый бок или приподнять за переднюю часть O (свеча зажигания должна быть направлена вверх), т.к. в
противном случае могут возникнуть трудности с запуском двигателя. При подъеме газонокосилки не
допускать повреждения откидной крышки. Зафиксировать газонокосилку в приподнятом положении!
ВНИМАНИЕ
При подъеме или повороте набок не допускать вытекания масла или бензина. Опасность пожара!
Регулярное проведение предусмотренных работ по уходу и техобслуживанию является предпосылкой для
долговечной и бесперебойной работы двигателя, а также основным условием предоставления гарантии.
Прежде всего следует соблюдать внешнюю чистоту двигателя, особенно в зоне глушителя и цилиндра не должно
находиться каких-либо посторонних предметов (например, остатков травы). Во время работы выхлопное отверстие и
двигатель нагреваются до очень высокой температуры. В результате возможно возгорание посторонних предметов:
например, листвы, травы и т.д.
Правильное охлаждение обеспечивается только в случае чистоты ребер цилиндра.
ВАЖНО
Не очищать двигатель с помощью устройства для очистки под высоким давлением или под струей воды. В
противном случае возможны повреждения, требующие дорогостоящего ремонта.
Смена масла
УКАЗАНИЕ
Из соображений охраны окружающей среды рекомендуется выполнять смену масла в уполномоченной
мастерской.
Первая смена масла для нового двигателя необходима по истечении 8 часов эксплуатации. Затем она выполняется
каждые 50 часов эксплуатации или не менее одного раза за сезон.
– Прогреть двигатель.
– Отключить двигатель и отсоединить контактный наконечник свечи зажигания.
– Сменить масло, не дожидаясь остывания двигателя.
– Смена масла возможна только путем откачки отработанного масла через маслоналивной патрубок.
Необходимый для этого ручной насос можно приобрести в специализированном магазине.
Не допускать попадания отработанного масла в канализацию или грунтовые воды, соблюдать местные
предписания по утилизации.
– После откачки масла залить в патрубок свежее и чистое марочное масло (количество и тип масла см. в разделе
"Технические характеристики"). Завинтить щуп и проверить уровень масла (см. раздел Заливка масла, рис. Y1 )!
Очистка или замена воздушного фильтра (рис. W )
ВАЖНО
Запрещается запуск или работа двигателя со снятым воздушным фильтром.
– Переместить блокираторы (1) назад.
– Взяться за нижнюю кромку в передней части крышки воздушного фильтра (2), потянуть вперед и вверх и снять
крышку.
– Вынуть предварительный фильтр (3) и бумажный патрон фильтра (4) из корпуса воздушного фильтра (5).
– Проводить очистку бумажного патрона фильтра (4) с интервалом в 100 часов эксплуатации.
При незначительных загрязнениях осторожно прочистить патрон легким постукиванием. В случае сильных
загрязнений или повреждений заменить патрон. Не промывать бумажный патрон, не продувать сжатым
воздухом и не наносить смазку.
Указание по технике безопасности!
Расшифровку символов см. в таблице на стр. 3
19
RU