Замена Ножа; Техобслуживание Передних Колес; Техобслуживание Привода Задних Колес (Рис. R ); Техобслуживание Привода - Sabo 54-K VARIO B Operator's Manual

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Превышение предельного износа (см. маркировку) ножа может привести к его поломке и выбросу из корпуса
машины, что может стать причиной тяжелых увечий.
Замена ножа
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Замена ножа должна выполняться сотрудниками уполномоченной мастерской. Неправильная сборка
ножевого механизма, а также избыточная или недостаточная затяжка винта могут привести к отсоединению
ножа, что может стать причиной тяжелых увечий.
– При замене использовать только оригинальные ножевые механизмы!
– На поверхности сменного режущего механизма должна быть нанесена несмываемая маркировка с
наименованием и/или обозначением производителя или поставщика, а также с номером детали.
Техобслуживание передних колес
Смазка подшипников колес выполняется один раз в год или с интервалом в 50 часов эксплуатации.
– С помощью торцового гаечного ключа ослабить шестигранные гайки и снять колеса.
– Смазать подшипники, надеть колеса и затянуть их таким образом, чтобы обеспечить легкость хода колес без
люфта.
Техобслуживание привода задних колес (рис. R )
Смазка подшипников колес выполняется один раз в год или с интервалом в 50 часов эксплуатации.
– Ослабить гайки и снять приводные колеса с оси.
– Удалить загрязнения и остатки смазки с покрытия колес, подвижной шестерни на приводном валу и приводной
шестерни с обратной стороны колеса.
УКАЗАНИЕ
Не снимать подвижную шестерню с приводного вала!
– Смазать шестеренную пару (подвижная шестерня на валу и приводная шестерня на колесе) смазкой для
подшипников качения "KAJO-Langzeitfett LZR 2" таким образом, чтобы промежутки между зубьями были
полностью заполнены смазкой.
– При установке приводных колес добиться сцепления шестерен, при необходимости слегка повернуть колесо по
оси.
Техобслуживание привода
– Для безупречной работы ременного привода необходимо обеспечить легкость хода троса Боудена, служащего
для включения и выключения привода.
RU
– Смазывать трос Боудена жидким минеральным маслом с интервалом в 10 часов эксплуатации.
– Трос Боудена отрегулирован при изготовлении на заводе и не требует дополнительной настройки.
Замена тормозной муфты и приводного клинового ремня
Замена тормозной муфты и приводного клинового ремня должна выполняться сотрудниками уполномоченной
мастерской.
Настройка троса Боудена для торможения ножа
Настройка троса Боудена для торможения ножа должна выполняться хотя бы раз за сезон сотрудниками
уполномоченной мастерской.
Правильная настройка троса Боудена обеспечивает выполнение важной предохранительной функции защитного
рычага. Отпускание защитного рычага должно приводить к останову ножа в течение трех секунд.
18