Como Agregargasolina; Arranquede Motores Con Arranquecon Tirador - Generac Portable Products GP Series Owner's Manual

2.7.2 COMO AGREGAR GA$OUNA
Nunca Ilene el tanque de combustible en interiores.
Nunca Ilene el tanque de combustible mientras la
unidad est_ funcionando o caliente. Evite derramar
gasolina sobre un motor caliente. Espere a que el
motor se enfrfe completamente antes de llenar el
tanque de combustible. NO encienda un cigarrillo o
fume mientras llena el tanque de combustible.
No llene el tanque de combustible en exceso.
Siempre deje lugar para la e×pansiGn del combustible.
Si llena el tanque el exceso, el combustible puede
rebasar sobre un motor caliente y causar INCENDIO
o EXPLOSION. Recoja y seque inmediatamente el
combustible que pueda haberse derramado.
Nunca encienda un cigarrillo o fume mientras llena
el tanque de combustible. La gasolina es altamente
INFLAMABLE y sus vapores son EXPLOSIVES. Nunca
permita que se fume o que haya llamas abiertas,
chispas o calor en la zona mientras maneje gasolina.
1. Use gasolina comun SIN PLOMO en el motor del generador. No
use ninguna gasolina con ma_sde 10% de etanol afiadido. No use
gasolina E85. No mezcle gasoil con gasolina.
2. Limpie la zona alrededorde la tapa de Ilenadode combustible, retire
la tapa.
3. Lentamente agregue gasolina comun sin plomo al tanque de
combustible. Llenehasta la parte inferior del filtro de tamiz. Tenga
cuidad0de no lienar en exces0(Figura9).
4. Instale la tapa de combustible y recoja y seque la gasolina que se
haya derramado.
Figura9 - Tanquede combustible
Tanque de combustible
NO JJene p er encima
Combustible delborde
IMPORTANTE: E s importante evitar la formacion de depositos de goma
en piezas del sistema de combustible como el carburador,la manguera o
el tanque de combustible durante el almacenamiento. Los combustibles
mezclados con alcohol (llamados gasohol, etanol o metanol) pueden
atraer humedad, Io que ocasiona la separacion y la formacion de
acidos durante el almacenamiento.El gas D.cidopuede dahar el sistema
de combustible de un motor durante el almacenamiento. Para evitar
problemas del motor, el sistema de combustible debe vaciarse antes de
almacenarlodurante30 dias o mas.Veala seccion de "Almacenamiento".
Nunca use productos de limpieza de motor o carburador ya que pueden
ocasionar dahos permanentes.
2.B STARTING PULLSTART ENGINES
//_Nunca arranque o pare el motor con dispositivos
el_ctricos enchufados en los tomacorrientes Y los
dispositivos encendidos.
1. Desconectetodas las cargas electricas de los tomacorrientes de la
unidad antes de arrancar el motor.
2. Aseguresede que la unidad se encuentre en una posicion nivelada
(que no exceda15° en ningun sentido).
3. ABRAla va.lvulade cierre de combustible (Figura10).
4. Mueva el interruptor RUN/STOP(MARCHA/PARADA) d el motor a la
posicion ON(Figura11).
5. Desliceelcebador a la IZQUIERDA a laposicion de CEBADO M_XIMO
(Figura12).
6. Para arrancar el motor, sujetefirmemente la manija de la cuerda y
tire lentamentehasta sentir una mayor resistencia.Tire ra.pidamente
hacia arriba y afuera.
7. Cuandoel motor arranque,mueva la perilla del cebador a la posicion
de MEDIO CEBADOI hasta que el motor funcione suavemente y
luego hasta la posicion de MARCHA. Si el motor falla, mueva el
cebador nuevamentea la posicion de MEDtOCEBADOhasta que el
motor funcione suavementey luego a la posicion de MARCHA.
NOTA:
Si el motor hate explesi0nes, per0 no sigue funci0nand0, mueva la
palanca del cebad0r a CEBAD0IVlAXilVI0 y repita las instrucci0nesde
arranque.
IMPORTANTE:No sobrecargue el generador.Tampoco sobrecargue los
tomacorrientes individuales del tablero. Estas salidas estan pro tegidas
contra sobrecargas con disyuntores tipo oprimir para reconectar. Si se
excede el amperajenominal de algun disyuntor, ese disyuntor se abre y
se pierdela salida electrica a ese tomacorriente. Lea "No sobrecargueel
generador"cuidadosamente.
Figura 10 - Va/vula de derre de combustible
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