Bielle - MOTO GUZZI Quota 1100 ES Workshop Manual

1
2
3
Fig. 06-13
4
5
6
A
Zone di asportazione materiale
per ottenere uguaglianza di peso
tra bielle e corretta riparazione
delle masse per l'equilibratura
Areas where material is removed
7
in order to obtain an equal weight
for the connecting rods and to
correctly distribute balancing
masses
Materialaustragbereiche, um
Gewichtsgleichheit zwischen
Pleuelstangen und die korrekte
Verteilung der Massen für den
Ausgleich zu erreichen
8
9
10
Fig. 06-14
18
Coppia di serraggio con vite oliata: 60÷65 Nm
Tightening torque with oiled screw: 60÷65 Nm
Anzugsmoment bei eingeölter Schraube: 60÷65 Nm
A
4

BIELLE

Revisionando le bielle effettuare i seguenti controlli:
• Condizioni delle boccole e gioco tra le stesse e gli
spinotti;
• Parallelismo degli assi;
• Cuscinetti di biella.
I cuscinetti sono del tipo a guscio sottile, con lega
antifrizione che non consente alcun adattamento; se si
riscontrano tracce di ingranamento o consumo occorre
senz'altro sostituirli.
Sostituendo i cuscinetti può essere necessario ripassa-
re il perno dell'albero di manovella.
Prima di eseguire la rettifica del perno di manovella, è
opportuno misurare il diametro del perno stesso in corri-
spondenza della massima usura come indicato in figu-
ra; questo per definire a quale classe di minorazione
dovrà appartenere il cuscinetto e a quale diametro do-
vrà essere rettificato il perno.
C
ONTROLLO PARALLELISMO DEGLI ASSI
Prima di montare le bielle occorre verificarne la
quadratura.Occorre cioè controllare che i fori testa e pie-
de di biella siano paralleli e complanari.
L'errore massimo di parallelismo e complanarità dei due
assi della testa e piede biella misurati alla distanza di
mm 200 deve essere di mm ± 0,10.
Settore entro il quale deve trovarsi il
taglio della bussola
Area within which the bush slot must
be located
Bereich, in dem sich der Einschnitt der
Buchse befinden muss
30¡
A
N.B. Curare scrupolosamente il parallelismo degli assi
NB Carefully check that axes are perfectly parallel
NB: Besonders auf die Parallelität der Achsen achten
D
ATI DI
.
C
ONTROLLO