Depozitare - Makita EY2650H Original Instruction Manual

DEPOZITARE

AVERTISMENT: La golirea carburantului, asiguraţi-­vă că opriţi motorul şi confirmaţi faptul că
Când maşina nu a mai fost utilizată pentru o lungă perioadă de timp, efectuaţi
următoarele:
- Goliţi carburantul din rezervorul de carburant şi carburator conform
următoarei proceduri:
1) Scoateţi capacul rezervorului de carburant şi goliţi complet carburantul.
Dacă există corpuri străine rămase în rezervorul de carburant, scoateţi-­l
complet.
2) Trageţi afară filtrul de carburant din orificiul de completare utilizând o
sârmă.
3) Apăsaţi pompa de amorsare până când carburantul este golit din ea şi
goliţi carburantul care provine din rezervorul de carburant.
4) Remontaţi filtrul pe rezervorul de carburant şi strângeţi bine capacul
rezervorului de carburant.
5) Apoi, lăsaţi motorul să opereze în continuare până când se opreşte.
- Evacuaţi uleiul de lanţ.
- Îndepărtaţi lanţul de ferăstrău şi lama de ghidare.
- A se curăţa canalul de ghidare a lamei de ghidare.
- Lubrifiaţi uşor lanţul de ferăstrău şi lama de ghidare.
- Scoateţi bujia şi picuraţi câteva picături de ulei de motor prin orificiul bujiei.
- Trageţi uşor mânerul demarorului astfel încât uleiul de motor se va răspândi
în motor şi ataşaţi bujia.
- În general, depozitaţi maşina în poziţie orizontală. Dacă acest lucru nu
este posibil, amplasaţi maşina astfel încât unitatea motorului să se afle sub
dispozitivul de tăiere. În caz contrar, uleiul de motor se poate scurge din
interior.
- Acordaţi întotdeauna atenţie depozitării maşinii într-­un loc sigur, pentru a
preveni defectarea acesteia şi accidentările personale.
- Depozitaţi uleiul golit într-­un recipient special într-­un adăpost bine ventilat.
Atenţie după depozitare pe termen lung
- Înainte de pornire după o perioadă lungă de nefuncţionare, asiguraţi-­vă că înlocuiţi uleiul de motor (consultaţi "ÎNLOCUIREA ULEIULUI DE
MOTOR"). Uleiul se va deteriora în timp ce maşina nu operează.
Locaţie defect
Defect
Motorul nu porneşte sau
porneşte cu dificultate
Probleme de pornire la cald
Motorul porneşte, dar se
opreşte imediat
Performanţe insuficiente
acesta s-­a răcit.
Motorul va fi fierbinte chiar după oprirea lui. A şteptaţi răcirea acestuia, deoarece,
în caz contrar, pot rezulta arsuri sau incendii.
Sistem Observaţii
Sistem de aprindere Scânteie de aprindere
OK
Nu există scânteie de
aprindere
Alimentare cu Rezervorul de carburant
carburant este plin
Compresie Lipsă compresie la
tragerea demarorului
Defecţiune mecanică Demarorul nu cuplează
Rezervor plin, scânteie
de aprindere existentă
Alimentare cu Rezervor plin
carburant
Mai multe sisteme pot Turaţie de ralanti motor
fi afectate simultan defectuoasă
Goliţi
carburantul
Cauză
Defect la sistemul de alimentare cu carburant sau în
sistemul de compresie, defect mecanic
Comutator STOP acţionat, defect de cablaj sau
scurtcircuit, bujie sau fişă defectă, modul de aprindere
defect
Poziţie incorectă a şocului, carburator defect, conductă
de alimentare cu carburant îndoită sau blocată, carburant
murdar
Garnitură inferioară cilindru defectă, etanşări arbore cotit
deteriorate, segmenţi de cilindru sau piston defecţi sau
etanşare incorectă a bujiei
Arc demaror rupt, piese defecte în interiorul motorului
Carburator contaminat, curăţaţi-­l
Reglare la ralanti incorectă, carburator contaminat
Orificiu de ventilare rezervor de carburant defect,
conductă de alimentare cu carburant întreruptă, cablu
sau comutator STOP defect
Filtru de aer contaminat, carburator contaminat, tobă de
eşapament înfundată, conductă de evacuare din cilindru
înfundată
174
Umiditate