Makita EY2650H Original Instruction Manual page 119

Čišćenje otvora za dovod ulja za lanac
Otvor za dovod ulja za lanac (A) čistite svakodnevno. Da biste mu pristupili,
uklonite držač vodilice i vodilicu.
Čišćenje i kontrola vodilice
Svakodnevno čistite vodilicu. Uklonite piljevinu iz utora (A) i otvora za dovod
ulja za lanac (B).
Da biste izbjegli trošenje vodilice s jedne strane, okrenite je svaki put kad
mijenjate ili oštrite lanac pile.
Ako je utor istrošen, savijen, napuknut ili izobličen, zamijenite vodilicu.
Kontrola lanca pile
Kada imate osjećaj da je lanac pile istrošen, izobličen, napuknut ili trebate
primijeniti veću silu pri rezanju, zamijenite lanac ili pitajte ovlašteni servisni
centar tvrtke Makita da ga naoštri.
Podmazivanje pokretnih dijelova
NAPOMENA: Slijedite upute koje se odnose na učestalost i količinu
isporučenog maziva. U suprotnom bi nedovoljno podmazivanje
moglo oštetiti pokretne dijelove.
Kutija mjenjača:
Uklonite čep maziva (A) i nalijte svakih 25 sati rada mazivo na bazi litija u otvor
za mazivo (B).
Vrh poklopca vodilice:
Nanesite svakih 10 sati rada mazivo (Shell Alvania br. 2 ili ekvivaletno) iz otvora
maziva (C).
ZAMJENA MOTORNOG ULJA
Ulje smanjene kakvoće znatno će smanjiti vijek trajanja dijelova koji se kližu i okreću. Provjerite razdoblje zamjene i količinu ulja za zamjenu.
POZOR: U pravilu motor i motorno ulje ostaju zagrijani odmah nakon zaustavljanja motor. Pri zamjeni ulja provjerite jesu li se motor
i motorno ulje dovoljno ohladili. U suprotnom se možete opeći.
Napomena: Ako se ulije preko granice, ulje se može onečistiti ili zapaliti uz bijeli dim.
Interval zamjene: Prvi puta poslije 20 radnih sati i zatim svakih 50 radnih sati
Preporučeno ulje: U lje SAE 10W-­30 prema A PI klasifikaciji, razred SF ili viši (ulje za 4-­taktni motor za automobile)
Slijedite sljedeći postupak prilikom zamjene.
1) Provjerite je li čep spremnika za gorivo (A) dobro pričvršćen.
2) Stavite veliku posudu (lonac etc.) pod odvodnu rupu (C).
3) Uklonite odvodni svornjak (E) i zatim i čep ulja (B) da bi ulje iscurilo iz
odvodne rupe.
U tom razdoblju pazite da ne zametnete brtvilo odvodnog svornjaka (D) ili
uprljate neku od uklonjenih komponenti.
4) Kad ulje iscuri, spojite brtvilo i odvodni svornjak te čvrsto zategnite odvodni
svornjak da se ne bi odvrnuo i uzrokovao curenje.
* Krpom obrišite sve ulje s vijka i opreme.
A
119
A
A
B
B
A
B
C
B
B
C
D
E