Makita EY2650H Original Instruction Manual page 169

Curăţarea orificiului de alimentare cu ulei pentru lanţ
Curăţaţi orificiului de alimentare cu ulei pentru lanţ (A) în fiecare zi. Pentru a
avea acces la acesta, îndepărtaţi suportul lamei şi lama de ghidare.
Curăţarea şi inspectarea lamei de ghidare
Curăţaţi lama de ghidare zilnic. Înlăturaţi rumeguşul din canelură (A) şi din
orificiul de alimentare cu ulei pentru lanţ (B).
Pentru a evita uzura pe o parte a lamei de ghidare, întoarceţi-­o de fiecare dată
când înlocuiţi sau ascuţiţi lanţul ferăstrăului.
În cazul în care canelura este uzată, îndoită, fisurată sau deformată, înlocuiţi
lama de ghidare.
Inspectarea lanţului de ferăstrău
Atunci când consideraţi că lanţul ferăstrăului este uzat, deformat, fisurat sau
necesită mai mult efort la tăiere, înlocuiţi-­l sau contactaţi centrul de service
autorizat Makita pentru ascuţirea acestuia.
Lubrifierea componentelor mobile
NOTĂ: Respectaţi instrucţiunile privind frecvenţa şi cantitatea de unsoare
furnizată. În caz contrar, lubrifierea insuficientă poate cauza deteriorarea
componentelor mobile.
Cutie de viteze:
Îndepărtaţi dopul de umplere cu unsoare (A) şi umpleţi cu unsoare pe bază de
litiu prin orificiul de unsoare (B) la fiecare 25 de ore de operare.
Vârful lamei de ghidare:
Aplicaţi unsoare (Shell A lvania Nr. 2 sau echivalent) prin orificiul de ungere (C)
la fiecare 10 ore de operare.
ÎNLOCUIREA ULEIULUI DE MOTOR
Uleiul de motor deteriorat va reduce mult durata de funcţionare a pieselor culisante şi în rotaţie. A siguraţi-­vă că aţi verificat perioada şi cantitatea
de înlocuit.
ATENŢIE: În general, unitatea principală a motorului şi uleiul de motor rămân calde în continuare imediat după ce motorul este
oprit. La înlocuirea uleiului, verificaţi că unitatea principală a motorului şi uleiul de motor sunt suficient de reci. A ltfel,
poate exista în continuare risc de arsuri.
Notă: Dacă uleiul este umplut peste limită, acesta poate fi contaminat sau se poate aprinde degajând un fum alb.
Interval de înlocuire: Iniţial, după 20 de ore de operare şi ulterior la fiecare 50 de ore de operare
Ulei recomandat: Ulei SAE 10W-­30 de categorie A PI, clasa SF sau superioară (motor în 4 timpi pentru automobile)
La înlocuire, efectuaţi următoarea procedură.
1) Verificaţi strângerea corespunzătoare a capacului rezervorului de carburant
(A).
2) Amplasaţi un recipient mare (tavă, etc.) sub orificiul de golire (C).
3) Scoateţi bolţul de golire (E), iar apoi scoateţi capacul de ulei (B) pentru a
evacua uleiul prin orificiul de golire.
În acest moment, acordaţi o atenţie maximă pentru a nu pierde şaibele
bolţului de golire (D) şi pentru a nu murdări componentele demontate.
4) După evacuarea întregii cantităţi de ulei, îmbinaţi şaiba cu bolţul de golire
şi strângeţi ferm bolţul, astfel încât acesta să nu se poată desface cauzând
scurgeri.
* Utilizaţi o cârpă pentru a şterge complet orice urme de ulei de pe bolţ sau
echipament.
A
169
A
A
B
B
A
B
C
B
B
C
D
E