Utilisation Sur Terrains En Pente; Démarrage; Fonctionnement - Stiga AM 98 Li 48 V1 Operator's Manual

DANGER
Si l'un des résultats diffère de ce qui est indiqué dans
les tableaux, ne pas utiliser la machine. S'adresser à
un centre d'assistance pour les contrôles nécessaires
et pour sa réparation.
REMARQUE
Ne pas oublier que les dispositifs de sécurité
empêchent le démarrage du moteur électrique lorsque
les conditions de sécurité ne sont pas respectées.
Dans ces cas, après avoir rétabli la situation
d'autorisation de démarrage, il faut enlever et insérer
à nouveau la clé (fig. 8.A) avant de pouvoir démarrer à
nouveau la machine.
7.2.3 Test de conduite
Une fois les contrôles effectués, il faut procéder à un
essai de conduite pour vérifier qu'il n'y a pas de bruits
ou de vibrations anormaux, que le joystick de contrôle
de la traction a une bonne fluidité de mouvement et
que la machine répond de manière adéquate aux
différents changements de position.
7.3

UTILISATION SUR TERRAINS EN PENTE

Respecter les limites indiquées dans le tableau
« Données techniques » et sur la « fig. 13 », quel que
soit le sens de marche.
Se rappeler qu'il n'existe pas de pente «sûre». Se
déplacer sur des terrains en pente demande une
attention particulière. Pour éviter de basculer ou de
perdre le contrôle de la machine :
• Ne jamais tondre en travers de la pente. Les
pelouses en pente se tondent dans le sens
de la montée et de la descente et jamais
transversalement, en marche avant. Faire très
attention aux changements de direction et à ce que
les roues en amont ne rencontrent pas d'obstacles
(cailloux, branches, racines, etc.) susceptibles de
faire glisser la machine sur le côté, de la renverser
ou d'entraîner une perte de contrôle du véhicule.
• Ne pas s'arrêter ou repartir brusquement dans une
pente ou dans une côte.
• Embrayer la traction en douceur en réglant le mode
de conduite sur « COMFORT » et conduire avec une
prudence particulière pour éviter que la voiture ne
recule, notamment en marche arrière.
• Réduire la vitesse :
• avant tout changement de direction et dans les
virages serrés ;
• avant de s'engager dans une pente, surtout en
descente, afin d'assurer une distance de freinage
sûre.
• Ne jamais passer la marche arrière pour réduire la
vitesse dans les pentes : cela pourrait provoquer
la perte de contrôle du véhicule, surtout sur des
terrains glissants.
7.4 DÉMARRAGE
Pour démarrer la machine :
1. Vérifier que les deux transmissions sont engagées
(par. 6.3).
2. S'asseoir au poste de conduite.
3. Introduire la clé à fond (fig. 8.A).
pour les modèles de type "I" et "II" (fig. 9)
4. Attendre quelques secondes pour que le contrôle
électrique de la machine ait lieu.
5. Les icônes du clavier commencent à clignoter
(fig. 9.B, 9.Y, 9.Z).
6. Appuyer sur le bouton d'activation (fig. 9.A).
7. Attendre que l'icône « Ready » (fig. 9.M) soit
illuminée par une lumière fixe.
Pour les modèles de type "III" (fig. 9)
4. Attendre quelques secondes pour que le contrôle
électrique de la machine ait lieu.
5. Les icônes du clavier commencent à clignoter
(fig. 9.B, 9.Y, 9.Z).
6. Appuyer sur le bouton d'activation (fig. 9.A).
7. Attendre que les icônes d'état de la batterie
(fig. 9.B et 9.Y), l'icône de la hauteur de coupe
(fig. 9.W) et les autres fonctions actives soient
éclairées d'une lumière fixe.
REMARQUE
À la fin du test électrique, les phares s'allument
pendant un moment.
7.5

FONCTIONNEMENT

7.5.1 Marche et déplacements
Pendant les déplacements :
1. débrayer les organes de coupe (par. 6.5) ;
2. porter l'assemblage des organes de coupe en
position de hauteur maximum (position « 8 ») ;
3. appuyer sur le joystick de traction pour déplacer la
machine dans la direction appropriée pour que la
machine se déplace dans la direction souhaitée et
atteigne la vitesse désirée ;
4. se porter dans la zone de travail.
DANGER
La traction doit être engagée comme décrit (par. 6.3)
pour éviter qu'un enclenchement trop brusque ne
provoque le cabrage et la perte de contrôle du
véhicule, spécialement sur les pentes.
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